View/Open
View/Open View/Open
- 100 - Tabel 26: De totale kosten bij aankoop Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX 400h. Aankoopkosten Toyota Prius Honda Civic Lexus RX 400h Aankoopprijs (€) 27.000 22.900 58.130 Belastingsvermindering (€) -4050 -687 0 BIV (€) 61,50 61,50 4957 Belastingsvermindering EURO 4 (€) -248 -248 -248 TOTAAL (€) 22.950 22.213 62.839 Hybride wagens zijn ook zuiniger in gebruik. Hierdoor kunnen de brandstofkosten verlaagd worden. Wanneer we het gemiddelde verbruik van de hybride gezinswagens (tabel 27) vergelijken met het gemiddelde verbruik van een benzine wagen in het zelfde segment dat 8,9 l/100 km bedraagt, merken we op dat de Prius 4,4 l/100 km brandstof bespaart en de Civic 3,8 l/100 km. Voor de Lexus is er een verschil van 3 l/100km met het gemiddelde brandstofverbruik in het segment (11,3 l/100 km). (Milieuscores Emis). Tabel 27: Brandstofverbruik Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX 400h Brandstofverbruik Toyota Prius Honda Civic Lexus RX 400h Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km 4,6 l/100 km 8,1 l/100 km Verbruik stad 5,0 l/100 km 6,0 l/100 km 9,1 l/100 km Verbruik buiten stad 4,2 l/100 km 4,3 l/100 km 7,6 l/100 km Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km 5,1 l/100 km 8,3 l/100 km. Dit verminderde brandstofverbruik kunnen we vertalen naar een verminderde uitgave aan brandstofverbruik. Wanneer we uitgaan van een benzine prijs van 1,4 EUR/l, krijgen we per 100 km een besparing van 6,16 EUR voor de Prius, 5,32 EUR voor de Civic en 4,2 EUR voor de Lexus. Op jaarbasis gaat het om een verminderde uitgave van respectievelijk 848,232 EUR, 732,564 EUR en 578,34 EUR bij een kilometrage van 13.770 km per jaar (gemiddelde kilometrage per jaar voor benzinewagens, De Ceuster, 2004: 38). Het belangrijkste voordeel van hybride wagens in de verminderde uitstoot van schadelijke gassen. Van de drie besproken hybrides heeft de Prius de laagste CO2 uitstoot, namelijk 103 g/km. Wat ook opvalt is de nuluitstoot van PM of kleine deeltjes.
- 101 - Tabel 28: De uitstoot van schadelijke stoffen door hybride wagens op de Belgische markt Uitlaatgas Toyota Prius Honda Civic Lexus RX 400h CO2 (g/km) 103 117 194 HC (g/km) 0,020 0,038 0,100 NOx (g/km) 0,010 0,036 0,080 SO2 (g/km) 0,003 0,004 0,006 CO 0,180 0,309 1,000 CH4 (g/km) 0,020 0,020 0,020 N2O 0,005 0,005 0,005 PM (g/km) 0,000 0,000 0,000 Overschakelen naar hybride voertuigen kan een aanzienlijke bijdrage leveren aan het behalen van de Kyotonorm en het verminderen van de CO2-uitstoot. In de analyse nemen we ter vereenvoudiging enkel de hybride gezinswagens op: de Toyota Prius en de Honda Civic. De gemiddelde uitstoot van deze twee wagens bedraagt 110 g/CO2 uitstoot. De gemiddelde wagen heeft een CO2 uitstoot van 160 g/km. Dit houdt in dat een hybride wagen gemiddeld 50 g CO2 minder uitstoot per km. Wanneer we uitgaan van een jaarlijkse kilometrage van 13.770 km, kunnen we stellen dat één hybride wagen jaarlijkse een besparing van 0,688 ton CO2 kan opleveren. We kunnen nu enkele veronderstellingen doen in verband met het aandeel van hybride wagens in het wagenpark de komende jaren, om het effect op de uitstoot van koolstofdioxide te bepalen. In 2005 bestaat het wagenpark uit 4.918.544 personenwagens. Dit aantal zal de komende jaren ook gaan stijgen. Maar ter vereenvoudiging werken we in de analyse met een wagenpark van 5.000.000 personenwagens.
- Page 49 and 50: - 49 - de uitstoot van CO2 nog lich
- Page 51 and 52: - 51 - Figuur 6: Marginale externe
- Page 53 and 54: - 53 - Tabel 5:Marginale externe ko
- Page 55 and 56: - 55 - 4.2.3 Marginale externe cong
- Page 57 and 58: - 57 - draagt de weggebruiker al vo
- Page 59 and 60: - 59 - opteren voor het gratis make
- Page 61 and 62: - 61 - In tabel 15 wordt een overzi
- Page 63 and 64: - 63 - Hoofdstuk 5: Mogelijkheden v
- Page 65 and 66: - 65 - Deze gids tracht een handlei
- Page 67 and 68: - 67 - Deze wagen wordt gerangschik
- Page 69 and 70: - 69 - Autodealers zijn enkel genei
- Page 71 and 72: - 71 - De vastgelegde normen, die w
- Page 73 and 74: - 73 - Tabel 20: Verdeling van het
- Page 75 and 76: - 75 - Tabel 22: CO2 besparing door
- Page 77 and 78: - 77 - Op het gebied van energiegeb
- Page 79 and 80: - 79 - de aanverwante bedrijfstakke
- Page 81 and 82: - 81 - brandstoffen zijn Fisher-Tro
- Page 83 and 84: - 83 - energierijke schroot dat ove
- Page 85 and 86: - 85 - aangepast, kan deze zowel op
- Page 87 and 88: - 87 - Wanneer PPO bijgemengd wordt
- Page 89 and 90: - 89 - Andere grondstoffen die kunn
- Page 91 and 92: - 91 - aanpassingen spreken we van
- Page 93 and 94: - 93 - Tabel 25: Arealen 2000-2004
- Page 95 and 96: - 95 - rijplezier dat zich voor hen
- Page 97 and 98: - 97 - verbrandingsmotor aangedreve
- Page 99: 5.5.2 De Belgische markt - 99 - Sin
- Page 103 and 104: 5.6 Elektrische wagen - 103 - Na ee
- Page 105 and 106: - 105 - In 2005 reden er in België
- Page 107 and 108: - 107 - waarbij waterstofhoudende b
- Page 109 and 110: - 109 - al jaren met auto’s die r
- Page 111 and 112: - 111 - Figuur 12: De brandstofcel
- Page 113 and 114: - 113 - de nodige hoeveelheid plati
- Page 115 and 116: - 115 - • Vermijd zinloos inhalen
- Page 117 and 118: - 117 - Een goede ritvoorbereiding
- Page 119 and 120: - 119 - Hoofdstuk 6: Mogelijkheden
- Page 121 and 122: - 121 - veel voorkomende standaardc
- Page 123 and 124: - 123 - Afhankelijk van de gekozen
- Page 125 and 126: Terminal 1 FIRMA A - 125 - Spoor of
- Page 127 and 128: - 127 - inlandterminal op vraag van
- Page 129 and 130: - 129 - binnenvaart/wegvervoer is e
- Page 131 and 132: - 131 - Tabel 35: Modale verdeling
- Page 133 and 134: - 133 - Door gebruik te maken van s
- Page 135 and 136: - 135 - Tabel 36: Marginale gemidde
- Page 137 and 138: - 137 - knelpunten waar het gecombi
- Page 139 and 140: Geen ‘level playing field’ ( =
- Page 141 and 142: - 141 - vaak in verdrukking. Als ge
- Page 143 and 144: - 143 - De eerste Euro norm - Euro
- Page 145 and 146: - 145 - Vrachtwagens zijn verantwoo
- Page 147 and 148: - 147 - Febetra, de Koninklijke fed
- Page 149 and 150: 6.4 Ecocombi’s - 149 - Zoals reed
- 100 -<br />
Tabel 26: De totale kosten bij aankoop Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX 400h.<br />
Aankoopkosten Toyota Prius Honda Civic Lexus RX 400h<br />
Aankoopprijs (€) 27.000 22.900 58.130<br />
Belastingsvermindering (€) -4050 -687 0<br />
BIV (€) 61,50 61,50 4957<br />
Belastingsvermindering EURO 4 (€) -248 -248 -248<br />
TOTAAL (€) 22.950 22.213 62.839<br />
Hybride wagens zijn ook zuiniger in gebruik. Hierdoor kunnen de brandstofkosten<br />
verlaagd worden. Wanneer we het gemiddelde verbruik van de hybride gezinswagens<br />
(tabel 27) vergelijken met het gemiddelde verbruik van een benzine wagen in het zelfde<br />
segment dat 8,9 l/100 km bedraagt, merken we op dat de Prius 4,4 l/100 km brandstof<br />
bespaart en de Civic 3,8 l/100 km. Voor de Lexus is er een verschil van 3 l/100km met het<br />
gemiddelde brandstofverbruik in het segment (11,3 l/100 km). (Milieuscores Emis).<br />
Tabel 27: Brandstofverbruik Toyota Prius, Honda Civic, Lexus RX 400h<br />
Brandstofverbruik Toyota Prius Honda Civic Lexus RX 400h<br />
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km 4,6 l/100 km 8,1 l/100 km<br />
Verbruik stad 5,0 l/100 km 6,0 l/100 km 9,1 l/100 km<br />
Verbruik buiten stad 4,2 l/100 km 4,3 l/100 km 7,6 l/100 km<br />
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km 5,1 l/100 km 8,3 l/100 km.<br />
Dit verminderde brandstofverbruik kunnen we vertalen naar een verminderde uitgave aan<br />
brandstofverbruik. Wanneer we uitgaan van een benzine prijs van 1,4 EUR/l, krijgen we<br />
per 100 km een besparing van 6,16 EUR voor de Prius, 5,32 EUR voor de Civic en 4,2<br />
EUR voor de Lexus. Op jaarbasis gaat het om een verminderde uitgave van respectievelijk<br />
848,232 EUR, 732,564 EUR en 578,34 EUR bij een kilometrage van 13.770 km per jaar<br />
(gemiddelde kilometrage per jaar voor benzinewagens, De Ceuster, 2004: 38).<br />
Het belangrijkste voordeel van hybride wagens in de verminderde uitstoot van schadelijke<br />
gassen. Van de drie besproken hybrides heeft de Prius de laagste CO2 uitstoot, namelijk<br />
103 g/km. Wat ook opvalt is de nuluitstoot van PM of kleine deeltjes.
Change language