Oktober 2010 | nr. 18 - Haven Amsterdam

Werken aan een veilig,
bereikbaar en schoon
Westpoort
W
WESTPOORTWerken
aan een
bereikbaar en s
WESTP
Oktober 2010 | nr. 18
Nieuw bus-/tramstation
Carrascoplein binnenkort
open
2
Mijlpaal gepasseerd
Tijd rijp voor sterke
positionering Westpoort
In juli overhandigde KvK-voorzitter Age Fluitsma de Visie op een aantrekkelijk Westpoort aan
wethouder Westpoort Freek Ossel. ‘De tijd is rijp om Westpoort een nieuwe impuls te geven
en sterk te profileren’, vindt Ossel.
Stichting Collectieve Beveiliging Amsterdam
(SCBA) geeft haar activiteiten een nieuwe
impuls. In Westpoort wordt de collectieve
beveiliging vanaf nu uitgevoerd door Securitas.
De aangesloten bedrijven profiteren.
Securitas streeft naar een aanrijdtijd van
hooguit 7 minuten.
3
Ondernemersvereniging Westpoort en ORAM,
die de ambitie hebben om met Westpoort
in de top-10 van beste bedrijventerreinen
in Nederland te komen, leverden een
bijdrage aan de visie en het actieprogramma.
KvK Amsterdam is van mening dat het
������ ��� ��� �������
���������� �� ������
Collectieve Beveiliging Amsterdam vernieuwt
SCBA en Securitas sluiten een raamovereenkomst af.
Daarbinnen sluiten deelnemende bedrijven een contract met
SCBA af en een uitvoeringsovereenkomst met Securitas.
‘Hoe meer bedrijven dit doen, hoe beter we in staat zijn om de
criminaliteit tegen minimale kosten buiten de deur te houden’,
zegt SCBA-directeur Aat Eerenberg. ‘De samenwerking met
Securitas is een stap vooruit. Securitas opent in Westpoort een
dependance, gaat met minimaal twee auto’s tegelijk surveilleren
en streeft naar een aanrijdtijd van hooguit 7 minuten.
Westpoort best onderhouden
bedrijventerrein
4
toekomstperspectief van Westpoort staat of
valt met structureel overleg met wethouder
Ossel. Dat overleg vindt inmiddels maandelijks
plaats. Met de aanstelling van Freek Ossel als
wethouder Westpoort heeft het college van
B&W bovendien de bestuurlijke eenheid
Age Fluitsma (KvK), Theo den Hollander (ORAM), Philip Larsen (OV Westpoort) en wethouder Westpoort Freek Ossel.
Fotografie: Jos Sinnema
WESTPOORT is een uitgave van:
Haven Amsterdam, de directie Openbare Orde
en Veiligheid (Bestuursdienst Amsterdam),
het Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam en
de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer.
versterkt. Waar Westpoort de afgelopen jaren
een coördinerend wethouder had, zijn de
belangen nu veel meer samengebracht in één
portefeuille. Dat geeft een sterkere invulling
aan het functiepakket en de zeggenschap van de
wethouder.
Basis is op orde
Ossel stelt vast dat er de afgelopen jaren in
Westpoort stevig is geïnvesteerd in veiligheid
en beheer. ‘En met resultaat: de criminaliteitscijfers
dalen, ondernemers voelen zich steeds
veiliger en Westpoort is al drie keer op rij
winnaar van de ORAM-prijs voor goed beheer.
Natuurlijk kan het altijd beter, maar de basis is
op orde. Ook de bereikbaarheid verbetert
aanzienlijk met de aanleg van de Westrandweg
en Tweede Coentunnel. Ondernemers beseffen
steeds meer dat Westpoort een enorme potentie
heeft en willen vooruit.
Opvolging van criminele meldingen (overval, inbraak, sabotage
en brand) is binnen de collectieve tijden gratis.’
De raamovereenkomst stelt SCBA in staat om het niveau van
dienstverlening voor de gezamenlijke bedrijven te bewaken.
‘Als stichting SCBA stellen we ons steeds proactiever op’,
zegt Eerenberg. ‘Zo onderzoeken we de mogelijkheden van
cameratoezicht en werken we aan een intensievere samenwerking
met de politie. Binnenkort verwachten we een
convenant te kunnen afsluiten dat informatie-uitwisseling
tussen SCBA en de politie mogelijk maakt. Dat is een geweldige
krachtenbundeling. De politie en het beveiligingsbedrijf kunnen
elkaar hierdoor veel beter aanvullen. Juist in die publiekprivate
samenwerking schuilt onze kracht.’
Westpoort | oktober 2010 1
Werke
bereik
������ ��� ��� �������
���������� �� ������
De totstandkoming van het KvK-rapport laat
zien dat ondernemers elkaar hiervoor weten
te vinden. Dat momentum wil ik graag
benutten. Branding en een goede positionering
van Westpoort is het belangrijkste waar we
samen aan kunnen werken.’
Nieuwe drivers
Een gedeelde visie op Westpoort is volgens
Ossel de basis voor een goede positionering.
‘Nieuwe activiteiten kunnen het beeld
van Westpoort als vitaal en veelzijdig
bedrijventerrein versterken. Denk aan een
cruiseterminal in het natte gedeelte van
Westpoort en studentenhuisvesting en
onderwijsvoorzieningen in Teleport en
Sloterdijk I. Zo maakt Westpoort van zijn
diversiteit zijn kracht. De markt voor een
tweede cruiseterminal in de stad is er en
hiermee kan Westpoort zich uitstekend
profileren. Het onderzoek hiernaar is gaande.
Met studentenhuisvesting pakken we de
kantorenleegstand aan, zorgen we voor
meer reuring in het gebied en voorzien
we in een belangrijke behoefte van de
stad. Het Amsterdamse hoger onderwijs
heeft becijferd dat er de komende jaren
9.000 studenteneenheden nodig zijn.
Recent hebben we het plan ‘Kiezen voor
studentenhuisvesting’ uitgebracht, waarin
is vastgelegd hoe we deze woningen in deze
collegeperiode gaan realiseren.’
Meer weten? Ga naar www.kvk.nl en zoek op ‘Visie op een aantrekkelijk Westpoort’. Download
‘Kiezen voor studentenhuisvesting’ op www.amsterdam.nl (onder Gemeente/College/Freek Ossel).
SCBA is een publiekprivate constructie waarin zowel ondernemers en ondernemersverenigingen als de gemeente en politie zijn
vertegenwoordigd. Meer weten? Kijk op www.collectievebeveiliging.eu of neem contact op met adviseur Debora Lenten,
info@collectievebeveiliging.eu, telefoon 06 572 152 25.

2 Westpoort | oktober 2010
Nieuw bus-/tramstation
Carrascoplein binnenkort open
De bouw van het nieuwe bus-/tramstation op het Carrascoplein is bijna voltooid. Vanaf 18 oktober
kunnen voetgangers en fietsers al gebruikmaken van de nieuwe langzaam verkeersbrug.
De bouw van het bus-/tramstation is nodig
omdat het huidige station op het Orlyplein
te klein is geworden en uitbreiding daar niet
mogelijk is. Het nieuwe bus-/tramstation
wordt in fases opgeleverd. Vanaf 14 november
gaat tram 12 erop rijden. Vanaf 12 december
2010, tegelijk met de ingang van nieuwe
GVB-dienstregeling, volgen de bussen.
Daarna wordt de fontein op het plein nog
opgeleverd en de groenvoorziening op
orde gemaakt.
Langzaam verkeersbrug
De langzaam verkeersbrug, die over het
nieuwe bus-/tramstation loopt en het
Orlyplein met de Teleportboulevard
verbindt, is een belangrijke schakel in een
hoofdfietsroute in Westpoort. Bovendien
knoopt de brug soepel de verschillende
verkeerstromen rond het bus-/tram- en
treinstation aan elkaar. Monumentale trappen
geven reizigers vanaf het bus-/tramstation
toegang tot de brug. Zo lopen zij snel naar
station Hemboog of richting het Aristogebouw.
Halverwege de brug komt een lift.
Tot deze eind april 2011 wordt opgeleverd,
komt er een tijdelijke voorziening. Fietsers
krijgen vanaf de brug direct toegang tot een
bewaakte fietsenstalling. Deze wordt in
2011/2012 gebouwd en biedt plek aan
2500 fietsen.
Exclusief ontwerp
Het uitgesproken ontwerp van de langzaam
verkeersbrug, waarvoor architectenbureau
VenhoevenCS tekende, draagt sterk bij aan
de kwaliteit en grootstedelijke uitstraling
van het nieuwe bus-/tramstation. ‘De brug
rust op bijzonder ranke kolommen op een
bijna te zware voet, oogt daardoor slank en
neemt weinig zicht weg’, licht architect Ton
Venhoeven toe. ‘De brug heeft een takachtige
structuur. Witte lamellen balustrades en een
uitgekiende verlichting accentueren dat.’
Vernieuwing station Sloterdijk
Gertjan Bennink (DIVV) benadrukt dat met
de opening van het bus-/tramstation een
belangrijke stap is gezet, maar het werk er nog
niet op zit. ‘Het nieuwe bus-/tramstation
krijgt aan de noordzijde nog een directe
toegang tot station Sloterdijk. ProRail start
in 2011 met deze verbouwing, die zorgt
voor een brede entree met comfortabele
roltrappen. ProRail, NS en de gemeente
Amsterdam hebben samen 60 miljoen euro
uitgetrokken voor de verbouwing van het
station. Als het in 2015 is opgeleverd, is
het station drie keer zo groot dan nu en met
winkels en horeca hét bruisend hart van
Teleport.’
Reconstructie toegangswegen
De reconstructie van de toegangswegen
geeft het gebied een extra kwaliteitsimpuls.
Bennink: ‘In april 2011 zijn de Arlandaweg
en Radarweg-zuid gereed. De Radarwegnoord
pakken we aan nadat ProRail in juni
2011 het spoorviaduct in deze weg heeft
opgeleverd. De oplevering van de Radarwegnoord
medio 2012 vormt het sluitstuk.’
Magneet voor creatieve bedrijvigheid
Op de kop van de Haparandadam komt een
multifunctioneel cultuurpodium. Het podium is
de kroon op de voltooiing van de eerste fase
van de herinrichting van Stadhaven Minerva,
dat zich steeds meer ontwikkelt tot een
creatieve hotspot.
Voor het ontwerp van het multifunctionele cultuurpodium
schreef Haven Amsterdam een wedstrijd uit. Het winnende
ontwerp van NL Architects is een flexibel platform dat kan
draaien om zijn as. De drie vleugels, die zijn verbonden
door een centraal podium, zijn geschikt voor verschillende
kunstuitingen. Bijvoorbeeld theater-, muziek-, film- en
dansvoorstellingen of modeshows. Door het platform
te draaien kan een vleugel aan/uit worden gezet en een
wisselende achtergrond worden gekozen.
Stadhaven Minerva:
plek voor creatieve en
duurzame bedrijvigheid
‘Het ontwerp sluit aan bij de nieuwe dynamiek van
Stadhaven Minerva‘, zegt Remco Barkhuis van Haven
Amsterdam. ‘De houthandel heeft zich westwaarts verplaatst
en in het kielzog daarvan vestigen zich in Stadhaven Minerva
reclamebureaus, filmbedrijven, modehuizen en andere
creatieve bedrijven. Die kunnen het podium vanaf voorjaar
2011 gebruiken voor bijvoorbeeld bedrijfspresentaties
of modeshows. De Haparandadam wordt zo dé culturele
ontmoetingsplaats van het gebied. Eerder opende Pont13 hier
haar deuren al en met het REM-eiland komt er binnenkort
nog een tweede trendy restaurant.’
Fotografie: Spinsekt
Bron: VenhoevenCS
Naast creativiteit typeert ook duurzaamheid de ontwikkeling
van Stadhaven Minerva. Zo onderzoekt Haven Amsterdam
voor de tweede fase van de herinrichting de haalbaarheid van
gezamenlijke warmte- en koudeopslag (wko). De studie is
onderdeel van de ontwikkeling van parkmanagement voor
dit gebied en mogelijk dankzij een herstructureringssubsidie
van de provincie Noord-Holland. Barkhuis: ‘De verwachting
Meer weten? Kijk voor wijzigingen in de dienstregeling op www.gvb.nl. Mail voor meer informatie
over de bouwwerkzaamheden met Wouter van de Wetering, w.vande.wetering@ivv.amsterdam.nl.
is dat 80% van de bedrijven die zich hier vestigen wko
gaat toepassen. Het past bij de ontwikkeling van een
duurzame haven om dat gezamenlijk te doen. Dat zorgt
voor een efficiënter gebruik van de bodem, beperkt de
investeringskosten, verhoogt de vastgoedwaarde en maakt
het met de verwachte energieprijsstijgingen extra interessant
voor bedrijven om zich hier te vestigen.’
Meer weten over de ontwikkeling van Stadhaven Minerva? Kijk op www.stadhavenminerva.nl. Kavels van 1000 tot 5000 m 2 .
Of kijk op www.nlarchitects.nl voor meer informatie over het kunstwerk.
Bron: NL Architects

Mijlpaal gepasseerd
Zowel de bouwers van de Westrandweg als de Tweede
Coentunnel zijn een mijlpaal gepasseerd. Het werk vordert!
Westrandweg in aanbouw, met launcher gantry.
Bij de Westrandweg zijn in augustus ter hoogte van het spoortracé nabij de Praxis
twee pijlers met 27 meter lange dwarsbalken 3 centimeter opgetild en boven het
spoortracé gedraaid. Daarmee werd voorkomen dat het treinverkeer Amsterdam-
Sloterdijk/Zaandam voor langere tijd gestremd moest worden. Een sterk staaltje,
want het indraaien van een pijler met dwarsbalk (800 ton) is op deze schaal nog
niet eerder uitgevoerd. Inmiddels zijn ook de liggers tussen de pijlers aangebracht
en is de spoordijk op 6 meter hoogte gepasseerd. De Westrandweg ligt hier
maar liefst 16 meter boven het maaiveld. Nu concentreert het werk zich langs de
Basisweg. ‘Doordat we de liggers met een launcher gantry van bovenaf tussen de
pijlers aanbrengen, blijft de verkeershinder beperkt’, zegt Martin van den Berg
van Combinatie Westpoort. ‘Ook voor het aanbrengen van de randelementen
hebben we nu een machine die dat van bovenaf kan doen. Dat betekent minder
stremmingen op de kruisingen van de Westrandweg met de Australiëhavenweg,
Dortmuiden en Luvernes.’
Verkeershinder blijft beperkt
Coentunnel Construction heeft de nieuwe kruising ter hoogte van de Nieuwe
Hemweg opengesteld voor het verkeer. ‘Dat was een complexe puzzel’, zegt
omgevingsmanager Stijn Rutten, ‘want we moesten hier werken op een
druk kruispunt op hele kleine ruimte. Er liggen veel kabels en leidingen en
over de kruising lopen twee spoorlijnen én een koelwaterkanaal voor de
Hemwegcentrale.’ Inmiddels vordert Coentunnel Construction ook met de
bouw van de nieuwe viaducten, zijn de eerste grondlichamen langs de A10 op
hoogte, zijn de vloeren van de beide tunnelmondingen gestort en is begonnen
met de baggerwerkzaamheden voor de zinksleuf van de tunnel. De ondernemers
die in september met ORAM het informatiecentrum van Rijkswaterstaat en de
werkzaamheden bezochten, bleken onder de indruk. ‘Van en naar mijn werk
passeer ik het kruispunt bij de Nieuwe Hemweg dagelijks’, zegt Martijn van
Dijken, general manager bij WestCord Art Hotel. ‘In de spits heb je daar altijd
oponthoud, maar dat is er door de werkzaamheden niet erger op geworden.
Het is verrassend hoe ze dit in goede banen weten te leiden.’
Overvallers zijn
vaak voorbereid.
U ook?
Meer weten? Kijk op www.rijkswaterstaat.nl/tweedecoentunnel. Of bezoek het
informatiecentrum aan de Westpoortweg 22. Iedere woensdag- en vrijdagmiddag
van 12.30 tot 16.30 uur open.
Meer dan de helft van de bedrijven in
Amsterdam heeft regelmatig te maken
met inbraak, overval of vandalisme.
Een GRATIS veiligheidsscan is dé manier
om snel te inventariseren wat u kunt doen
om uw onderneming veiliger te maken.
Lees de bijgevoegde flyer en vraag de scan
met de antwoordkaart aan!
Ken uw buren
Precisie en vakmanschap, dat kenmerkt de Amsterdamse Alarm & Sleutelservice (AAS).
Het familiebedrijf begon in 1967 op de Bilderdijkkade en verhuisde in 2003 naar Westpoort.
Waar Kees Heus alle ins en outs van de mechanische beveiliging kent (‘in ons vak bestaat
het geheim van de smid nog’), legt zoon Sven zich toe op de modernste elektronische
beveiligingstoepassingen. ‘Dat we kennis hebben van mechanische sloten én elektronische
beveiliging is voor onze klanten vaak een meerwaarde’, benadrukt Sven Heus, ‘want die
twee vakgebieden kruisen elkaar.’
Van standaard sleutel tot een rondom beveiligd bedrijfspand
Woningbouwcoöperaties, maar ook bedrijven uit Westpoort zoals AVR Tankcleaning,
ICOVA en UPC weten de weg naar AAS te vinden. Bijvoorbeeld voor de modernste
beveiligingssystemen. In de videoshowroom zijn klanten welkom voor een demonstratie.
Sven Heus: ‘We zijn gespecialiseerd in het betere HD-segment, waarmee haarscherpe
detailopnames mogelijk zijn.’ Heus demonstreert hoe met digitale technieken gezichtsherkenning
mogelijk is. Hij praat enthousiast over dag- en nachtcamera’s, infrarood
verlichting en netwerkgestuurde harddiskrecorders. Net als zijn vader neemt hij de
passie voor het vak regelmatig mee naar huis. ‘Je zou ons vakidioten kunnen noemen;
vakliefhebbers zijn we zeker.’
Meer weten? Kijk op www.aasbeveiliging.nl en www.cilinderslot.nl.
Nieuw in Westpoort
Opening CT&T, met minister Van der Hoeve. Uiterst rechts managing director Tony Michell
In september heeft het Koreaanse CT&T in Sloterdijk III haar Europese hoofdkantoor
geopend. CT&T staat voor Creative Transportation & Technology en is in Korea de
grootste producent van elektrische voertuigen. Voor de productie van elektrische
personen- en bedrijfswagens voor de Europese markt bouwt CT&T in 2011/2012 twee
assemblagelijnen, in Westpoort en Born. CT&T verwacht eind 2011 20.000 elektrische
voertuigen voor de Europese markt geproduceerd te hebben. In 2013 zullen dat er al
40.000 tot 60.000 zijn. De komst van CT&T brengt zo’n 300 banen met zich mee.
Toekomstvisie
‘We hebben voor Nederland gekozen vanwege het vriendelijke investeringsklimaat’, zei
managing director Tony Michell bij de opening. ‘De keuze viel op Amsterdam omdat het
een toekomstvisie op elektrisch vervoer heeft.’ Elektrisch vervoer is schoon, stil en zuinig
en Amsterdam stimuleert het elektrisch rijden met een aanschafsubsidie en gratis opladen
en parkeren. Ook het ministerie van EZ stimuleert het elektrisch vervoer. Minister Van der
Hoeve maakte bij de opening bekend 3,5 miljoen euro extra beschikbaar te stellen voor de
ontwikkeling hiervan, bovenop de 15 miljoen die hiervoor al was vrijgemaakt.
Trendy & green
Met de e-ZONE brengt CT&T de eerste betaalbare elektrische stadsauto op de markt.
De e-ZONE, die circa 16.000 euro kost, heeft een topsnelheid van 60 km/uur en
een actieradius van 100 km. ‘Dat is meer dan genoeg voor de 47 km die Nederlanders
gemiddeld op een werkdag afleggen‘, merkt marketing manager Woojung Lee op. ‘Voor de
consumentenmarkt mikken we met de e-ZONE op mensen die jong van geest, milieubewust
en trendy zijn. De e-ZONE is meer dan een auto; het is een lifestyle.’
Fotografie: CT&T
Meer weten? Kijk op www.ctnteurope.com.
Westpoort | oktober 2010 3

Werk aan de weg oktober 2010 - april 2011
waar Carrascoplein wat Aanleg nieuw busstation duur 13 maanden
waar Minervahaven wat Aanleg 2 nieuwe wegen duur 12 maanden
waar Rigakade / Danzigerbocht wat Reconstructie duur 12 maanden
waar Radarweg wat Vervangen fietsbruggen duur 6 maanden
waar Nieuwe Hemweg / Westhavenweg / Kabelweg wat Aanleg viaduct Tweede Coentunnel duur 9 maanden
waar Arlandaweg wat Herprofilering tussen Radarweg en Kimpoweg duur 8 maanden
waar Radarweg wat Reconstructie tussen Naritaweg en Arlandaweg duur 8 maanden
waar Ankerweg wat Reconstructie duur 3 maanden
waar Coenhavenweg wat Aanleg viaduct Tweede Coentunnel duur 5 maanden
waar Basisweg tussen Isarweg en Seineweg wat Herstel ventweg duur weekendwerk
waar Aziëhavenweg wat Uitbreiding spooremplacement duur 14 maanden
waar Hexaanweg wat Vervangen deklaag duur 1 maand
waar Coenhavenweg wat Aanleg keerlus en fietspad duur 5 maanden
waar Gatwickstraat wat Vervangen deklaag duur 1 maand
waar Radarweg wat Aanpassing spoorplaten duur 2 weekenden
Oktober 2010
4 Westpoort | oktober 2010
waar Cacaoweg / Koffieweg / Latexweg / Oceanenweg wat Vervangen deklaag duur 5 maanden
waar Transformatorweg / Kabelweg wat Werkzaamheden t.b.v. verkeersdoorstroming duur 3 weekenden
November 2010
waar Oceanenweg wat Aanleg zijweg duur 3 maanden
Westpoort is het best onderhouden bedrijventerrein van Amsterdam,
zo blijkt uit de jaarlijkse ORAM-meting.
waar Dortmuiden / Vaalmuiden / Tijnmuiden wat Aanleg rotonde duur 8 maanden
waar Naritaweg wat Verleggen kabels en leidingen duur 3 maanden
waar Basisweg en Haarlemmerweg wat Aanleg viaducten Tweede Coentunnel duur 1 jaar
Meer weten? Kijk op www.bereikbaar.amsterdam.nl, op www.portofamsterdam.nl onder ‘Nieuws/werkzaamheden’ of op www.rijkswaterstaat.nl.
waar Basisweg
wat Vervangen deklaag tussen Seineweg en Noordzeeweg
duur 1 maand
Handige links
waar Australiëhavenweg
wat Vervangen deklaag tussen
Hornweg en Amerikahavenweg
duur 2 maanden
December 2010 Januari 2011 Februari 2011 Maart 2011 April 2011
Westpoort best onderhouden
bedrijventerrein
ORAM laat de circa twintig bedrijventerreinen in Amsterdam
jaarlijks toetsen op onkruid- en zwerfvuilbeheer, verzorging
van verhardingen, groenstroken en straatmeubilair. Dit jaar is
de meting voor de tiende keer uitgevoerd. Voor de derde keer
op rij ging Haven Amsterdam met de ORAM-wisseltrofee aan
de haal. In 2009 bleek het havengebied het best onderhouden
bedrijventerrein en in 2008 was dit Teleport. Nu is Westpoort
met alle deelgebieden (Haven, Sloterdijk I, II en III én Teleport)
als beste uit de bus gekomen. ‘Het goede onderhoudsniveau
van het terrein, het uitgebreide fietspadennetwerk, het
zeer professionele beheer van het gebied en de intensieve
contacten die de beheerders onderhouden met de gebruikers
in Westpoort, maakt van Haven Amsterdam een terechte
winnaar’, aldus ORAM-voorzitter Paul Wevers.
Sterke samenwerking
Volgens Joop van den Bosch, beheerder bij Haven Amsterdam,
is het goede resultaat mede te danken aan de sterke
samenwerking met onder andere W&M Vermazen en Pantar,
aan wie het onderhoud deels is uitbesteed. ‘Vorige week belde
Politie Team Havens bijvoorbeeld dat een vrachtwagen op de
hoek van de Westpoortweg en Basisweg grind verloren had.
Vooral voor motor- en scooterrijders is dat erg gevaarlijk.
De mannen van Pantar waren in nog geen vijf minuten met
een veegwagen ter plaatse. De politieagenten die de weg
gedeeltelijk hadden afgezet waren onder de indruk. Binnen een
kwartier was de boel opgeruimd, konden de pylonen van de
weg en reed het verkeer weer vlot en veilig verder.’
Vitaal bedrijventerrein
Wevers benadrukte tijdens de prijsuitreiking het belang van
goed beheer. ‘Eind 2008 adviseerde de commissie Noordanus
(de Taskforce (Her)ontwikkeling Bedrijventerreinen) om
bestaande bedrijventerreinen vitaal te houden in plaats van
steeds nieuwe te openen. Amsterdam neemt dit al langer
serieus ter hand. Met goed beheer én met de bedrijvenmanager,
een speciale ambtenaar van EZ die ervoor zorgt dat
ondernemingen op Amsterdamse bedrijventerreinen goed
kunnen functioneren. Dat is uniek.’
Eenvoudig aangifte doen
Aangifte doen van diefstal, inbraak,
vernieling of vermissing? Als er geen
geweld gebruikt is, geen dader en ook
geen signalement bekend is, kan dat
24 uur per dag via uw eigen pc. Ga naar
www.politie-amsterdam-amstelland.nl
en klik op de banner ‘Aangifte doen’.
Veiligheid
Weten hoe Amsterdam werkt aan
een veilig en prettig ondernemers-
klimaat in Westpoort? Ga op
www.eenveiligamsterdam.nl via
‘Stadsdelen’ naar ‘Westpoort’.
Kijk ook onder ‘Veilig ondernemen’.
Informatie voor ondernemers
Zoekt u informatie over bedrijfsruimte,
het starten van een bedrijf, veilig
ondernemen, regelgeving, het
aanvragen van vergunningen,
subsidies of kredieten? U vindt het
op het ondernemersportaal. Ga naar
www.amsterdam.nl/ondernemen.
Colofon
Dit is een nieuwskrant voor werkgevers en
werknemers in Westpoort. Nr. 18, oktober 2010.
Verschijnt drie keer per jaar.
Redactie Kenneth Goedhart (Bestuursprojecten,
directie Communicatie Stadhuis Amsterdam),
Arthur Morriën (Ontwikkelingsbedrijf
Gemeente Amsterdam), Chantal Ridderikhof
(Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer),
Diana Landveld (Dienst Milieu en Bouwtoezicht),
Christine Schouten (Haven Amsterdam)
Tekst Jos Sinnema
Fotografie Hendriksen Productions
Ontwerp en lay-out Ontwerpwerk, Den Haag
Druk Thieme Almere
Redactieadres Postbus 19406, 1000 GK
Amsterdam, telefoon 020 523 4806,
e-mail christine.schouten@portofamsterdam.nl