Jaarverslag 2009 in tekst.pdf - Haven Amsterdam
Jaarverslag 2009 in tekst.pdf - Haven Amsterdam Jaarverslag 2009 in tekst.pdf - Haven Amsterdam
Jaarverslag 2009 juli Bouw- en sloopafval over het water Sloopbedrijf Beelen heeft in 2008 het terrein van Heijmans aan de Ankerweg overgenomen en hier een kade gebouwd. Vanuit de binnenstad van Amsterdam zijn de eerste containers met bouw- en sloopafval over het water naar het terrein van Beelen afgevoerd voor verdere verwerking. Met al zijn water leent Amsterdam zich prima voor transport over water, maar dat kwam tot nu toe nog niet goed van de grond. Het transport met één dekschuit scheelt ongeveer twintig vrachtauto’s op de weg. De vestiging en werkwijze van Beelen sluit goed aan bij de Havenvisie van Haven Amsterdam om de binnenvaart te versterken en zo tot meer milieuvriendelijk en duurzaam transport te komen. 29 september Samenwerking oliemaatschappijen en brandweer Onder de naam Amsterdam Mutual Aid System (AMAS) gaan zes oliemaatschappijen en opslagterminals in Amsterdam-Westpoort en op Schiphol intensief samenwerken met de regionale brandweerkorpsen. Doel is de veiligheid bij grote branden te verhogen. De deelnemende bedrijven zijn Aircraft Fuel Supply, BP Nederland, Vopak Terminal Amsterdam, Oiltanking Amsterdam, EuroTank Amsterdam en NuStar Terminal. Haven Amsterdam is betrokken bij de opzet van AMAS. De oliemaatschappijen en opslagbedrijven betalen samen het nieuwe AMAS-systeem dat onder andere 45.000 liter water en schuim per minuut kan produceren en rekening houdt met veranderende windrichtingen. De brandweerkorpsen van Amsterdam Amstelland en Kennemerland gaan het nieuwe materieel bedienen en voeren het bevel tijdens de inzet. 1 oktober Duurzaamheid- én Innovatiefonds De subsidieregeling Duurzaamheid- én Innovatiefonds Haven Amsterdam (DIHA) gaat van kracht. Bedrijven en organisaties kunnen twee keer per jaar subsidieaanvragen indienen voor projecten die bijdragen aan een duurzame en innovatieve ontwikkeling van het Noordzeekanaalgebied. Haven Amsterdam stelt de komende vier jaar hiervoor twee miljoen euro per jaar beschikbaar. Er is veel belangstelling voor het fonds, dat in de eerste tender 1 miljoen euro te verdelen heeft. Najaar 2009 worden twaalf subsidieaanvragen ingestuurd. Een adviescommissie onder leiding van voormalig havenwethouder Mark van der Horst, met leden uit het bedrijfsleven en de wetenschap, beoordeelt de aanvragen. Begin februari 2010 zijn zes projecten gehonoreerd met een subsidie. www.portofamsterdam.nl/diha 8
Jaarverslag 2009 oktober Afval = Grondstof Haven Amsterdam, de gemeente Zaanstad en de Dienst Milieu- en Bouwtoezicht van Amsterdam zijn samen het project ‘Afval = grondstof’ gestart. Wat voor het ene bedrijf reststromen en afvalproducten zijn, is voor een bedrijf even verderop misschien een aantrekkelijke grondstof of energiebron. Met Afval = Grondstof wil Haven Amsterdam een forse impuls geven aan een efficiënt en hoogwaardig (her)gebruik van grondstoffen en reststromen in het bedrijfsleven in de havenregio Amsterdam-Zaanstad. Bedrijven die reststoffen willen uitwisselen, kunnen ondersteuning krijgen bij het projectmanagement, het aanvragen van subsidies en het vinden van de juiste experts. In 2009 wordt onderzocht welke bedrijven geïnteresseerd zijn in het project en er wordt een workshop voor januari 2010 voorbereid. oktober Club van Rome in Amsterdam De Global Assembly van de Club van Rome wordt in Amsterdam gehouden. Het thema is ‘Klimaat, Energie en Economisch herstel’. Wetenschappers, politici en zakenmensen uit de hele wereld werken aan de Verklaring van Amsterdam. Zij stellen dat de milieuministers met elkaar moeten afspreken dat de CO2-uitstoot in de loop van deze eeuw terug moet van de huidige circa 380 deeltjes CO2 op één miljoen deeltjes lucht naar maximaal 350 ppm. Zo kan worden voorkomen dat de aarde te sterk opwarmt. Haven Amsterdam organiseert samen met Havenbedrijf Rotterdam een masterclass over de bijdrage van de scheepvaart aan de klimaatproblematiek. www.clubofrome.org 14 oktober Samenwerkingsovereenkomst VoortVarend Besparen Haven Amsterdam ondertekent de samenwerkingsovereenkomst VoortVarend Besparen en treedt daarmee toe tot het Platform VoortVarend Besparen. Hiermee onderschrijft Haven Amsterdam het belang om samen met de binnenvaartsector te werken aan energiebesparend vaargedrag. Doel van VoortVarend Besparen is om in 2010 5% brandstof te besparen in de binnenvaartsector. Het Platform bestaat uit verschillende bedrijven en organisaties in de binnenvaart en wordt gefaciliteerd door SenterNovem in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Eind 2009 zijn de eerste havenbeambtes op cursus geweest om te leren hoe zij zuinig en bewust kunnen varen. www.voortvarendbesparen.nl 9
- Page 1 and 2: Jaarverslag 2009 Samen werken
- Page 3 and 4: Jaarverslag 2009 Een gedenkwaardig
- Page 5 and 6: 30 20 10 0 1200 1000 800 600 400 20
- Page 7 and 8: Jaarverslag 2009 Duurzaamheid Haven
- Page 9: Jaarverslag 2009 substantiële stap
- Page 13 and 14: Jaarverslag 2009 26 november Parel
- Page 15 and 16: Jaarverslag 2009 een goed voorbeeld
- Page 17 and 18: Jaarverslag 2009 1 oktober Nieuwe v
- Page 19 and 20: Jaarverslag 2009 23 januari Bezoek
- Page 21 and 22: Jaarverslag 2009 gramma is onder an
- Page 23 and 24: Jaarverslag 2009 Innovatie Haven Am
- Page 25 and 26: Jaarverslag 2009 * Samenwerking met
- Page 27 and 28: Jaarverslag 2009 Werkgelegenheid &
- Page 29 and 30: Jaarverslag 2009 augustus-december
- Page 31 and 32: Jaarverslag 2009 Aantrekkelijkheid
- Page 33 and 34: Jaarverslag 2009 27 augustus Prijs
- Page 35 and 36: Jaarverslag 2009 november ART-on-a-
- Page 37 and 38: Jaarverslag 2009 verbindingen, want
- Page 39 and 40: Jaarverslag 2009 Wat doet Haven Ams
- Page 41 and 42: Jaarverslag 2009 Kerncijfers Haven
- Page 43 and 44: Jaarverslag 2009 Balans per 31 dece
- Page 45: Jaarverslag 2009 Haven Amsterdam Af
<strong>Jaarverslag</strong> <strong>2009</strong><br />
juli<br />
Bouw- en sloopafval over het water<br />
Sloopbedrijf Beelen heeft <strong>in</strong> 2008 het terre<strong>in</strong> van Heijmans aan de Ankerweg overgenomen<br />
en hier een kade gebouwd. Vanuit de b<strong>in</strong>nenstad van <strong>Amsterdam</strong> zijn de eerste conta<strong>in</strong>ers<br />
met bouw- en sloopafval over het water naar het terre<strong>in</strong> van Beelen afgevoerd voor verdere<br />
verwerk<strong>in</strong>g. Met al zijn water leent <strong>Amsterdam</strong> zich prima voor transport over water, maar<br />
dat kwam tot nu toe nog niet goed van de grond. Het transport met één dekschuit scheelt<br />
ongeveer tw<strong>in</strong>tig vrachtauto’s op de weg. De vestig<strong>in</strong>g en werkwijze van Beelen sluit goed<br />
aan bij de <strong>Haven</strong>visie van <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> om de b<strong>in</strong>nenvaart te versterken en zo tot meer<br />
milieuvriendelijk en duurzaam transport te komen.<br />
29 september<br />
Samenwerk<strong>in</strong>g oliemaatschappijen en brandweer<br />
Onder de naam <strong>Amsterdam</strong> Mutual Aid System (AMAS) gaan zes oliemaatschappijen en<br />
opslagterm<strong>in</strong>als <strong>in</strong> <strong>Amsterdam</strong>-Westpoort en op Schiphol <strong>in</strong>tensief samenwerken met<br />
de regionale brandweerkorpsen. Doel is de veiligheid bij grote branden te verhogen. De<br />
deelnemende bedrijven zijn Aircraft Fuel Supply, BP Nederland, Vopak Term<strong>in</strong>al <strong>Amsterdam</strong>,<br />
Oiltank<strong>in</strong>g <strong>Amsterdam</strong>, EuroTank <strong>Amsterdam</strong> en NuStar Term<strong>in</strong>al. <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> is betrokken<br />
bij de opzet van AMAS. De oliemaatschappijen en opslagbedrijven betalen samen<br />
het nieuwe AMAS-systeem dat onder andere 45.000 liter water en schuim per m<strong>in</strong>uut kan<br />
produceren en reken<strong>in</strong>g houdt met veranderende w<strong>in</strong>dricht<strong>in</strong>gen. De brandweerkorpsen van<br />
<strong>Amsterdam</strong> Amstelland en Kennemerland gaan het nieuwe materieel bedienen en voeren<br />
het bevel tijdens de <strong>in</strong>zet.<br />
1 oktober<br />
Duurzaamheid- én Innovatiefonds<br />
De subsidieregel<strong>in</strong>g Duurzaamheid- én Innovatiefonds <strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> (DIHA) gaat van<br />
kracht. Bedrijven en organisaties kunnen twee keer per jaar subsidieaanvragen <strong>in</strong>dienen voor<br />
projecten die bijdragen aan een duurzame en <strong>in</strong>novatieve ontwikkel<strong>in</strong>g van het Noordzeekanaalgebied.<br />
<strong>Haven</strong> <strong>Amsterdam</strong> stelt de komende vier jaar hiervoor twee miljoen euro per<br />
jaar beschikbaar. Er is veel belangstell<strong>in</strong>g voor het fonds, dat <strong>in</strong> de eerste tender 1 miljoen<br />
euro te verdelen heeft. Najaar <strong>2009</strong> worden twaalf subsidieaanvragen <strong>in</strong>gestuurd. Een adviescommissie<br />
onder leid<strong>in</strong>g van voormalig havenwethouder Mark van der Horst, met leden<br />
uit het bedrijfsleven en de wetenschap, beoordeelt de aanvragen. Beg<strong>in</strong> februari 2010 zijn<br />
zes projecten gehonoreerd met een subsidie.<br />
www.portofamsterdam.nl/diha<br />
8
Change language