Brochure Tweede sluis Evergem - Waterwegen en Zeekanaal

Brochure Tweede sluis Evergem - Waterwegen en Zeekanaal Brochure Tweede sluis Evergem - Waterwegen en Zeekanaal

16.01.2013 Views

Elektromechanische uitrusting De elektromechanische uitrusting bestaat uit het geheel van de mechanismen voor de aandrijving van de sluisdeuren en de ingebouwde schuiven, de toestellen voor signalering en communicatie met de schepen, meettoestellen, stroomverdeling en centrale besturing van de sluis. AANDRIJVING DEUREN De sluis heeft drie paar puntdeuren, zodat men met een volledig sas of een half sas kan werken. Elke sluisdeur wordt bewogen door een hydraulische cilinder. Een hydraulisch pompaggregaat levert de oliedruk om de cilinder te bewegen. Cilinder en pompaggregaat bevinden zich in ondergrondse machinekamers zodat het sluisplateau vrij blijft. Enkele cijfers: Tijdsduur om een deur te openen of te sluiten: 100 seconden. Cilinder: slaglengte 4,35 meter, nominale kracht van 300 kN. Hoofdpompgroep: vermogen 22 kW, maximale werkdruk 14 MPa (140 bar). AANDRIJVING S C H U I V E N Elke sluisdeur heeft drie schuiven. Die kan men openen om de waterniveaus aan weerszijden van de deur gelijk te stellen. Elke schuif wordt aangedreven door twee elektromechanische cilinders met een inwendige kogelspindel. De beide cilinders hebben een gemeenschappelijke motorreductor. Ze zijn verbonden door een drijfas zodat ze zeker gelijklopen. De opensnelheid is zodanig gekozen dat het waterdebiet geen ontoelaatbare krachten op de schepen in de sluis uitoefent.

Elektromechanische<br />

uitrusting<br />

De elektromechanische uitrusting bestaat uit het geheel<br />

van de mechanism<strong>en</strong> voor de aandrijving van de <strong>sluis</strong>deur<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de ingebouwde schuiv<strong>en</strong>, de toestell<strong>en</strong> voor signalering<br />

<strong>en</strong> communicatie met de schep<strong>en</strong>, meettoestell<strong>en</strong>,<br />

stroomverdeling <strong>en</strong> c<strong>en</strong>trale besturing van de <strong>sluis</strong>.<br />

AANDRIJVING DEUREN<br />

De <strong>sluis</strong> heeft drie paar puntdeur<strong>en</strong>, zodat m<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />

volledig sas of e<strong>en</strong> half sas kan werk<strong>en</strong>. Elke <strong>sluis</strong>deur<br />

wordt bewog<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> hydraulische cilinder. E<strong>en</strong> hydraulisch<br />

pompaggregaat levert de oliedruk om de cilinder<br />

te beweg<strong>en</strong>. Cilinder <strong>en</strong> pompaggregaat bevind<strong>en</strong><br />

zich in ondergrondse machinekamers zodat het <strong>sluis</strong>plateau<br />

vrij blijft.<br />

Enkele cijfers:<br />

Tijdsduur om e<strong>en</strong> deur te op<strong>en</strong><strong>en</strong> of te sluit<strong>en</strong>:<br />

100 second<strong>en</strong>.<br />

Cilinder: slagl<strong>en</strong>gte 4,35 meter, nominale kracht van 300 kN.<br />

Hoofdpompgroep: vermog<strong>en</strong> 22 kW, maximale werkdruk<br />

14 MPa (140 bar).<br />

AANDRIJVING S C H U I V E N<br />

Elke <strong>sluis</strong>deur heeft drie schuiv<strong>en</strong>. Die kan m<strong>en</strong> op<strong>en</strong><strong>en</strong> om<br />

de waterniveaus aan weerszijd<strong>en</strong> van de deur gelijk te stell<strong>en</strong>.<br />

Elke schuif wordt aangedrev<strong>en</strong> door twee elektromechanische<br />

cilinders met e<strong>en</strong> inw<strong>en</strong>dige kogelspindel. De beide<br />

cilinders hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> geme<strong>en</strong>schappelijke motorreductor.<br />

Ze zijn verbond<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> drijfas zodat ze zeker gelijklop<strong>en</strong>.<br />

De op<strong>en</strong>snelheid is zodanig gekoz<strong>en</strong> dat het waterdebiet<br />

ge<strong>en</strong> ontoelaatbare kracht<strong>en</strong> op de schep<strong>en</strong> in de <strong>sluis</strong><br />

uitoef<strong>en</strong>t.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!