Raadsvoorstel - Gemeente Heerlen

Raadsvoorstel - Gemeente Heerlen Raadsvoorstel - Gemeente Heerlen

13.01.2013 Views

2.3 Onderhoud kapitaalgoederen Wegen Doelstelling Op adequate wijze beheren en onderhouden van de verhardingen (wegen, straten, fietspaden, trottoirs/voetpaden en pleinen). Wat hebben we gedaan in 2010? Medio 2010 hebben we de verhardingen globaal geïnspecteerd op basis van de CROW-systematiek. De resultaten zijn weergegeven in onderstaande grafieken. percentage 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% percentage 80% 60% 40% 20% 0% technische kwaliteit asfalt (2.622.022 m2) 55% 46% 39% 43% 27% 20% 9% 11% 11% 7% 0% 11% 10% 1% 6% 2% 7% 15% 5% 5% 104 39% 36% 37% 37% zeer slecht slecht matig kwaliteit op basis van planjaar redelijk goed inspectie 2004 inspectie 2006 inspectie 2008 inspectie 2010 evenwichtig wegennet (klei) technische kwaliteit elementen (2.394.496 m2) 2% 10% 2% 1% 1% 7% 1% 0% 0% 0% 0% 3% 1% 2% 3% 20% 73% 76% 74% 64% 55% 38% 23% 32% 22% 10% zeer slecht slecht matig kwaliteit op basis van planjaar redelijk goed inspectie 2004 inspectie 2006 inspectie 2008 inspectie 2010 evenwichtig wegennet (klei) Opvallend is achteruitgang van de kwaliteit bij asfalt of anders gezegd de toename van de percentages bij zeer slecht en slecht. Deze achteruitgang wordt met name veroorzaakt door de strenge winters van 2008/2009 en 2009/2010. In 2010 is grootschalig onderhoud uitgevoerd aan 24.215 m2 verharding. De realisatie over de afgelopen 4 jaar laat het volgende zien: Realisatie in vierkante meters 2007 t/m 2010: 2007 90.388 2008 125.427 2009 32.622 2010 24.215 De productie in 2009 en 2010 is lager uitgevallen dan begroot. In 2009 zijn als gevolg van de fraudezaak de voorbereidende werkzaamheden tijdelijk stilgelegd om de risico’s beter te inventariseren en te beheersen. De invoering van het nieuwe aanbestedingsbeleid en de daarmee samenhangende consequenties heeft extra tijd gekost. Daarnaast bleek ook dat de planning niet haalbaar was met de beschikbare capaciteit.

We hebben grootschalig onderhoud uitgevoerd op de volgende wegen en straten of gedeelten hiervan: • Daelseweg • Hofdijkstraat • Huskensweg • Holleweg • Nijverheidsstraat • Parkeerplaats zwembad Otterveurdt • Prins Clausstraat • Schrieversheideweg • Verlengde Klinkertstraat • Willem Barentszweg • Zeswegenlaan Daarnaast heeft een bijdrage vanuit de voorziening “Grootschalig onderhoud verhardingen” plaats gevonden bij de volgende infrastructurele projecten: • Aanleg rotondes J.F. Kennedylaan • Rioolrenovatie Valkenburgerweg • Fietspaden rondom bezoekerscentrum Schrieversheideweg • A gen Giezen – Ridderweg • Wagenschutsweg • Cluysenaersstraat • Onderhoud viaducten RWS • Mobiliteitsprogramma (rotondes Beersdalweg-N281) Wat heeft het gekost? Wegen begroting realisatie saldo Totaal 5.693 6.172 -479 Bedragen x € 1.000 Voor de financiële verantwoording wordt verwezen naar de programma’s. Kunstwerken Doelstelling Op adequate wijze beheren en onderhouden van kunstwerken. Wat hebben we gedaan in 2010? Alle civieltechnische kunstwerken in de openbare ruimte zijn globaal visueel geïnspecteerd (schouwen). Voor de bruggen in het Aambos en bij Terschurenvoetpad was het noodzakelijk om gedetailleerde inspecties te laten uitvoeren. De brug Zeswegenlaan is grootschalig gerenoveerd. De nota “onderhoud civieltechnische kunstwerken 2010 - 2015” is opgesteld. Hierin zijn alle bevindingen van de inspecties meegenomen inclusief de financiële vertaling, het correctieve onderhoud wordt omgebogen naar preventief onderhoud. Uit de inspectie blijkt dat wij extra middelen nodig hebben om de kunstwerken te onderhouden op een veilige basis. Wij zullen u Raad in 2011 de nota voorleggen met de diverse scenario’s. Ons doel hierbij is om een nota te presenteren waarin de financiële afdekkingsmogelijkheden opgenomen zijn. Momenteel is nog onbekend welke afdekkingsmogelijkheden haalbaar zijn. 105

We hebben grootschalig onderhoud uitgevoerd op de volgende wegen en straten of gedeelten hiervan:<br />

• Daelseweg<br />

• Hofdijkstraat<br />

• Huskensweg<br />

• Holleweg<br />

• Nijverheidsstraat<br />

• Parkeerplaats zwembad Otterveurdt<br />

• Prins Clausstraat<br />

• Schrieversheideweg<br />

• Verlengde Klinkertstraat<br />

• Willem Barentszweg<br />

• Zeswegenlaan<br />

Daarnaast heeft een bijdrage vanuit de voorziening “Grootschalig onderhoud verhardingen” plaats gevonden bij<br />

de volgende infrastructurele projecten:<br />

• Aanleg rotondes J.F. Kennedylaan<br />

• Rioolrenovatie Valkenburgerweg<br />

• Fietspaden rondom bezoekerscentrum Schrieversheideweg<br />

• A gen Giezen – Ridderweg<br />

• Wagenschutsweg<br />

• Cluysenaersstraat<br />

• Onderhoud viaducten RWS<br />

• Mobiliteitsprogramma (rotondes Beersdalweg-N281)<br />

Wat heeft het gekost?<br />

Wegen begroting realisatie saldo<br />

Totaal 5.693 6.172 -479<br />

Bedragen x € 1.000<br />

Voor de financiële verantwoording wordt verwezen naar de programma’s.<br />

Kunstwerken<br />

Doelstelling<br />

Op adequate wijze beheren en onderhouden van kunstwerken.<br />

Wat hebben we gedaan in 2010?<br />

Alle civieltechnische kunstwerken in de openbare ruimte zijn globaal visueel geïnspecteerd (schouwen). Voor<br />

de bruggen in het Aambos en bij Terschurenvoetpad was het noodzakelijk om gedetailleerde inspecties te laten<br />

uitvoeren. De brug Zeswegenlaan is grootschalig gerenoveerd.<br />

De nota “onderhoud civieltechnische kunstwerken 2010 - 2015” is opgesteld. Hierin zijn alle bevindingen van<br />

de inspecties meegenomen inclusief de financiële vertaling, het correctieve onderhoud wordt omgebogen<br />

naar preventief onderhoud. Uit de inspectie blijkt dat wij extra middelen nodig hebben om de kunstwerken te<br />

onderhouden op een veilige basis. Wij zullen u Raad in 2011 de nota voorleggen met de diverse scenario’s.<br />

Ons doel hierbij is om een nota te presenteren waarin de financiële afdekkingsmogelijkheden opgenomen zijn.<br />

Momenteel is nog onbekend welke afdekkingsmogelijkheden haalbaar zijn.<br />

105

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!