Opstelten: 'Ik hou wel van een beetje tempo' - Openbaar Ministerie

6
10
16
30
'alleingang'
De minister van Veiligheid en Justitie Ivo Opstelten
wil af van formulierengekte en registratiedrift.
Hoe organisaties dat gaan aanpakken, daar
bemoeit hij zich niet al te nadrukkelijk mee.
Hij treedt op als hij het gevoel heeft dat de keten
er niet uitkomt. ‘Want sámen moeten ze het doen,
een Alleingang is nooit goed.’
Interview met Opstelten waarin hij geen blad
voor de mond neemt
roekeloos rijgedrag
In een feestelijk begonnen oktobernacht krijgt een
club vrienden een vreselijk auto-ongeluk tussen
Wassenaar en Den Haag. De twee die in de
achterbak zaten, overleven het niet. In de zaak die
volgt, eist officier Fridolijn Kuipers een straf voor
'roekeloos rijgedrag'. De bestuurder gooide voor
het fatale moment meerdere keren het stuur om
als grap. Dat de jongen uiteindelijk een werkstraf
kreeg, zit Kuipers niet dwars.
Een verhaal over een emotionele zaak
mensenhandel
Bij het Landelijk Parket is het volgens de
medewerkers 'minder hectisch dan bij een
arrondissementsparket’. De zaken zijn groot, je
werkt er meer projectmatig. Mensenhandel
en -smokkel zijn de misdrijven waarbij vrouwen
van over de hele wereld zich vaak niet durven laten
redden uit mensonterende situaties.
Daarom staat aanpakken van de internationale
organisaties bovenaan.
Een kijkje in het Place Vendôme in Zwolle
Cold case
Gemiddeld een op de drie onopgeloste moordzaken
krijgt het speciale cold case team van de
Amsterdamse politie helder. Het team bestaat uit
vijftien personen. Ze zijn ervaren in forensisch en
tactisch onderzoek, doen administratief werk of zijn
officier van justitie. De oplossing van de zaak komt
niet uit het team, ze werken als een projectvoorbereider:
alle informatie wordt aan het betreffende
district teruggegeven, inclusief aanbevelingen.
Succesvol voorbeeld uit de praktijk
OPPORTUUN | RELATIEMAGAZINE VAN HET OPENBAAR MINISTERIE | JAARGANG 17 | NUMMER 03 | MAART 2011 Opportuun wordt gratis verstrekt
aan de medewerkers van het OM en andere geïnteresseerden. Het magazine verschijnt twaalf keer per jaar. De redactie is verantwoordelijk voor de
inhoud. Aan de in Opportuun verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Overname van artikelen met bronvermelding is toegestaan.
Abonnementenadministratie Wijzigingen? Stuur de adresdrager met de aangebrachte wijzigingen naar het retouradres, of e-mail de wijzigingen naar
opportuun@om.nl. Redactieadres Openbaar Ministerie, Parket-Generaal, afdeling Communicatie, Prins Clauslaan 16, Postbus 20305, 2500 EH Den Haag.
Eindredacteur Pieter Vermaas, 070 - 3399840 of p.vermaas@om.nl. Plaatsvervangend eindredacteur Thea van der Geest, 070 - 3399825 of t.v.d.geest@om.nl.
Aan dit nummer werkten mee Linda van der Eijck, Jacques Eversdijk, Anna Italianer, Wim de Bruin, Juriaan Simonis, Jan-Willem Grimbergen
Foto omslag Vincent Mentzel NRCH/HH Bladformule en vormgeving Kris Kras Design Druk Tuijtel Oplage 8620
bewustwording
Inhoud
Veilig Verkeer Nederland komt regelmatig in contact met nabestaanden of betrokkenen
bij ernstige verkeersongevallen. De reactie is altijd dat men dacht dat hen of
hun dierbaren niets zou overkomen: verkeersveiligheid is een vanzelfsprekend heid
recht toch? Na een ongeluk willen ze wel van de daken schreeuwen dat deelnemen
aan het verkeer geen spelletje is. Zo hopen ze anderen het onbeschrijfelijke leed dat
hen is overkomen, te besparen.
Bij Veilig Verkeer Nederland zetten we ons in om iedereen veilig over straat te laten
gaan. Dat doen we met name door educatie en voorlichting over gedrag. Preventief,
dus. Het OM (zie pag 10 van dit magazine) speelt als handhaver een grote rol nadat
een ongeluk heeft plaatsgevonden. Maar ook het OM zou meer kunnen doen in het
kader van de bewustwording.
We kennen in Nederland al het project Boete of Kanskaart, een leerstraf voor jonge
plegers van alcoholdelicten. Een dergelijk traject zou eveneens kunnen worden
opgezet voor jonge verkeershufters. VVN beschikt over de nodige expertise op het
terrein van gedragsbeïnvloeding. Die kennis is een bruikbaar hulpmiddel bij de opzet
van een dergelijk programma en natuurlijk zijn wij bereid daar aan mee te werken.
Voor alles gaat het er tenslotte om dat een volgend ongeval wordt voorkomen en dat
de zogenaamde stoere jongens zich bewust worden van hun ontoelaatbare
roekeloosheid.
Linda van der Eijck
Directeur Veilig Verkeer Nederland
En verder...
Actueel > 14
Column GrOMbergen > 20
5 vragen: Pardonfraude > 21
Kortom > 22
Column Ut Recht > 25
Jurisprudentie > 26
De stelling: ‘130 op snelweg een goed plan’ > 27
Organisatie: "ster-feiten" naar CVOM > 28
Gespot: Ronne van Zuidam > 32
Opportuun 3 - maart 2011 - Inhoudsopgave | 5