Houten Centrum - Gemeente Houten

mei 2005
Houten Centrum
speciale editie
Van Masterplan naar Bestemmingsplan
In september 2003 stelde de gemeenteraad het Masterplan Houten Centrum vast.
Meest opvallende ontwikkelingen waren de plannen voor winkelcentrum De Spil/
Stellingmolen, een cultuurcentrum in combinatie met de uitbreiding van College De
Heemlanden, het vervoersknooppunt met de spoorverdubbeling als belangrijkste pro-
ject, de verbouwing van het gemeentehuis en de aanpak van Het Rond.
In de tussentijd zijn veel van die voorgenomen
ontwikkelingen verder uitgewerkt.
De bouwplannen druppelen één voor één
binnen: in de loop van dit jaar gaan de eerste
werkzaamheden van start. Al die ontwikkelingen
moeten geregeld worden in
een bestemmingsplan, de planologische
verankering van de plannen. Dat bestemmingsplan
is de komende maand onderwerp
van informatie en inspraak.
In het bestemmingsplan wordt gewerkt
met de meest actuele plannen. Er zijn een
aantal wijzigingen ten opzichte van het
Masterplan Centrum van destijds. Meest
in het oog springend: het nieuwe ontwerp
voor het station van Houten en het aanwijzen
van mogelijke bouwlocaties voor de
toekomst.
Station op palen: een zee van ruimte
De gemeente Houten en spoorwegbeheerder
ProRail hebben de plannen voor de
spoorverdubbeling en een vernieuwd sta-
Voorontwerp Bestemmingsplan Houten Centrum
Kom, kijk, luister en reageer!
Het college van burgemeester en wethouders heeft het voorontwerp
bestemmingsplan Houten Centrum vrijgegeven voor
inspraak. Het plan vormt de juridisch-planologische verankering
voor het Masterplan Houten Centrum en de geplande
spoorverdubbeling vanaf de Rondweg tot aan de Koppeling.
Het plan ligt van donderdag 19 mei tot en met vrijdag 17 juni
2005 voor een ieder ter inzage in het Wooninformatiecentrum
(Onderdoor 23), de openbare bibliotheek en het Haltna Huis.
Het bestemmingsplan (inclusief plankaart) kunt u ook vinden
op www.houten.nl.
In diezelfde periode organiseert de gemeente Houten twee
informatieavonden en een formele inspraakavond. U bent van
harte uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn.
Schriftelijke inspraak
U kunt ook schriftelijk uw mening geven. Schriftelijke reacties
zijn tot uiterlijk 17 juni 2005 welkom bij:
Gemeente Houten, College van B&W,
t.a.v. mevr. J. Fix, Postbus 30, 3990 DA Houten
Per mail
Mailen kan ook. Het adres is: jenny.fix@houten.nl. Vergeet niet
uw naam, datum en adresgegevens toe te voegen. U krijgt dan
– net als alle anderen – te zijner tijd het inspraakverslag toegestuurd
zodat u kunt lezen op welke manier uw reactie door het
college verwerkt is.
tion opnieuw bekeken. Dat heeft geresulteerd
in een nieuw ontwerp. Een constructie
op kolommen zowel aan de noord- als
aan de zuidzijde van het Onderdoor, zorgt
voor veel extra ruimte onder de vier sporen.
Voldoende voor een fors fietstransferium
en een kwaliteitsimpuls voor de
openbare ruimte.
Extra woningen:
Fuik, Regenboog en Stationserf
In het kader van de Ruimtelijke Visie heeft
de gemeenteraad besloten om in de periode
tot 2015 nog eens 1000 extra woningen
te bouwen. Een klein deel daarvan zal in
het centrum gevonden moeten worden.
Op locatie De Spil is sprake van ongeveer
110 nieuwe woningen. Maar ook de locaties
De Fuik (30 woningen), De Regenboog
(50 woningen) en Het Stationserf (35
woningen) komen in aanmerking voor
verder onderzoek. In het kader daarvan
zijn genoemde locaties in het nu voorliggende
bestemmingsplan aangemerkt als
Informatie en inspraak
woonbestemming. Zo wordt de weg naar
bebouwing opengesteld, in ieder geval niet
onmogelijk gemaakt.
Flankerend beleid
De vraag die we nu aan bewoners en
belanghebbenden voorleggen luidt: bent u
het eens met de geplande bestemmingen
(bebouwing, gebruik) van de gronden in
de binnenstad. Om die vraag goed te kunnen
beantwoorden, heeft u meer infor-
Maandag 23 mei 2005 • Algemene Informatie Centrumplannen
tijdstip programma-onderdeel locatie
20.00 – 20.45 uur Algemene presentatie centrumplannen inclusief virtuele
rondgang door het toekomstige centrum
raadszaal
20.45 – 21.00 uur Vragen naar aanleiding van presentatie raadszaal
21.00 – 22.00 uur Informatiemarkt voor deelprojecten: De Spil / Stellingmolen,
Cultuurcentrum, Het Rond, de verbouwing van het gemeentehuis
en de uitbreiding van het spoor. Daarnaast is er informatie over
het bestemmingsplan, de tijdelijke maatregelen in de openbare
ruimte tijdens de bouwperiode en het parkeerbeleid op de lange
termijn.
Maandag 30 mei 2005 • Spoorverdubbeling en Geluidsmaatregelen i.s.m. ProRail
tijdstip programma-onderdeel locatie
raadszaal, foyer
en omliggende
ruimten
20.00 – 20.20 uur Algemene presentatie spoorverdubbeling en geluid raadszaal
20.20 – 22.00 uur informatiemarkt met aandacht voor: station, spoorviaduct,
fietstransferium, geluidsmaatregelen, grondverwerving, schade en
overlast.
Maandag 13 juni 2005 • Formele Inspraakavond
matie nodig. Informatie over zaken als
parkeerbeleid, geluidsoverlast als gevolg
van de spoorverdubbeling en de veiligheid
en leefbaarheid in het centrum tijdens de
bouwwerkzaamheden. Tegelijk met het
bestemmingsplan worden ook deze onderwerpen
verder uitgewerkt. U bent welkom
tijdens de informatieavonden ook hierover
uw vragen te stellen.
lees verder op pagina 2...
tijdstip programma-onderdeel locatie
raadszaal, foyer
en omliggende
ruimtes
20.00 – 20.15 uur Terugblik op periode van terinzagelegging raadszaal
20.15 – 22.00 uur Mondelinge inspraak raadszaal
woontoren aan het Onderdoor

... vervolg van voorpagina
Houten Centrum
speciale editie
Planning en proces
In de zomer van 2005 worden de mondelinge en schriftelijke inspraakreacties
(ook van formele instanties) verwerkt in een inspraakverslag.
Dit verslag levert al dan niet een gewijzigd ontwerp bestemmingsplan
op dat opnieuw ter visie wordt gelegd. Eventuele bezwaarmakers kunnen
tijdens een hoorzitting hun mening toelichten. Het definitieve ontwerp
bestemmingsplan wordt in de loop van 2006 voorgelegd aan de
commissie Ruimte en tenslotte aan de gemeenteraad. Beide vergaderingen
zijn openbaar. Exacte data en tijdstippen worden bekend gemaakt
via de gemeentelijke pagina’s in het Houtens Nieuws.
Vernieuwde winkelstraat Stellingmolen
Wat is een bestemmingsplan?
Een bestemmingsplan regelt zowel planologisch als juridisch de
bestemming, de bebouwing en het gebruik. Door alle plannen ondergaat
het centrum een metamorfose. Het is belangrijk om de ontwikkelingen
en hun gevolgen af te wegen in relatie tot elkaar en de bestaande
bebouwing.
De gemeente heeft een integraal bestemmingsplan gemaakt voor zowel
de centrumplannen als de spoorverdubbeling. Vanwege de aspecten
veiligheid en geluid zijn de beide plannen planologisch eigenlijk niet
van elkaar te scheiden. De woonbebouwing van De Spil bevindt zich
bijvoorbeeld in de geluidszone van het spoor: die bebouwing kan alleen
gerealiseerd worden als er goede geluidswerende maatregelen worden
genomen.
Waarom nu?
Op dit moment geldt het Globaal Bestemmingsplan Houten uit 1981/1982,
met enkele uitwerkingsplannen voor winkelcentrum Het Rond uit 1995.
Zwaar verouderd dus. Daarom moet nu voor elk bouwplan een art. 19
procedure (vrijstelling) gevoerd worden, ook bij hele kleine aanpassingen.
Met een geactualiseerd bestemmingsplan is dat niet meer nodig: een
lichte bouwplanprocedure is dan voldoende. Met zoveel nieuwe ontwikkelingen
op een relatief klein gebied is het efficiënter te werken met een
actueel en overzichtelijk bestemmingsplan.
Waar kunt u op inspreken?
U kunt inspreken op de diverse bestemmingen die in het Voorontwerp
Bestemmingsplan geregeld worden voor het centrumgebied en de
spoorverdubbeling vanaf de Rondweg Noord tot aan De Koppeling.
Op de plantekening die vanaf donderdag 19 mei ter inzage ligt, kunt u
precies zien welke bestemmingen de plannen voor het centrum mogelijk
maken. Hiernaast vindt u alvast de overzichtskaart voor het centrum.
Ziet u bezwaren voor wat betreft bebouwing, gebruik of bestemming?
Dan is dit het moment om ons dat te laten weten.
Bestemmingen
centrum
uit te werken centrum
gemengd
stationsgebied
en gemengd
maatschappelijke
doeleinden
kantoren
wonen
wonen en gemengd
tuinen
parkeren
verkeer
verblijf
spoorweg
station
groen
water
1 Locatie De Slinger
Cultuurcentrum/uitbreiding College De Heemlanden
Plannen: Aan de Slinger wordt een Cultuurcentrum gebouwd met een voorstellingszaal (300 zitplaatsen)
voor professionele theater- en muziekvoorstellingen. In de foyer komt een horecavoorziening. Daarnaast
worden muzieklokalen gerealiseerd voor het Houtens Muziek Collectief. Tegelijkertijd wordt het naastgelegen
College De Heemlanden met 3000 m2 flink uitgebreid. De school heeft behoefte aan extra lokalen en
andere onderwijsruimten om de verwachte leerlingengroei op te kunnen vangen.
Bestemmingen: In het Voorontwerp Bestemmingsplan wordt de komst van het Cultuurcentrum en de
uitbreiding van College De Heemlanden geregeld met directe bestemmingen waarin deze functies zonder
meer zijn toegestaan.
Planning en procedure: Op 26 april jl. besloot de gemeenteraad het benodigde krediet beschikbaar te
stellen. Op korte termijn volgt de aanvraag van de (bouw)vergunning. De inzet is om het cultuurcentrum te
openen met de start van het theaterseizoen in september 2007. De start bouw staat gepland voor januari
2006.
2
4
1

3
Houten Centrum
speciale editie
5
2 Locatie Het Kant/Onderdoor
Gemeentehuis
Plannen: De gemeente gaat haar dienstverlening centreren in één gemeentewinkel aan Het Onderdoor.
De begane grond van Kantstede en Het Kant 2 worden daarom samengevoegd. Dit betekent dat de rooilijn
hier en daar iets moet worden aangepast. Met de verbouwing worden ook de reeds 20 jaar oude installaties
gerenoveerd en wordt er ventilatie en koeling aangelegd.
Bestemmingen: In het Voorontwerp Bestemmingsplan zijn alleen de rooilijnen aangepast: de
bestemming blijft verder ongewijzigd.
Planning en procedure: Op dit moment wordt de bouwvergunning aangevraagd. Op korte termijn
volgt de tervisielegging van de bouwvergunning en het afsluiten van de onderdoorgang aan de zijde
van het Onderdoor. Bewoners en belanghebbenden kunnen dan bezwaar maken. In de huidige planning
gaat de bouw begin 2006 van start.
3 Locatie De Spil/Stellingmolen
Plannen: Dit braakliggend terrein vormt de belangrijkste mogelijkheid om de centrumvoorzieningen
uit te breiden en de identiteit van het centrum te versterken. Hier komt een winkelcentrum met een
ondergrondse parkeergarage. Boven de winkels zijn woningen, een bioscoop en een horecagelegenheid
gepland. Daarnaast wordt De Stellingmolen ingericht als een stedelijke winkelstraat met woningen
boven de winkels. Aan het Onderdoor vormt een woontoren (45 meter hoog) een markant punt in
het centrum van Houten.
Bestemmingen: In het Voorontwerp Bestemmingsplan zijn de gronden bestemd als centrumgebied
met ruime bouwmogelijkheden. De bouwplannen kunnen daarmee in feite direct gerealiseerd worden.
Planning en procedure: De planvorming voor De Spil / Stellingmolen is al in een ver gevorderd stadium.
Op dit moment ligt het bouwplan ter visie. Bewoners en belanghebbenden kunnen nog tot en met
20 mei bedenkingen indienen. Vervolgens vindt een hoorzitting plaats. Als er geen bedenkingen zijn,
wordt direct een bouwvergunning verleend.
Als alles loopt zoals gepland, start het slopen van de huidige woningen en winkels aan het Onderdoor
na de zomer. Vervolgens gaat de daadwerkelijke bouw van start. Verwacht wordt dat De Spil /
Stellingmolen eind 2007 wordt opgeleverd.
4 Vervoersknooppunt
Plannen: Houten krijgt een modern vervoersknooppunt voor passagiers van trein, bus, taxi, fietsers,
bromfietsers en voetgangers. Meest ingrijpend is de verdubbeling van het spoor tussen de zuidelijke en
de noordelijke Rondweg. Dit project wordt door spoorwegbeheerder ProRail gerealiseerd in opdracht
van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Ter hoogte van het centrum wordt over een afstand van ruim 210 meter een spoorviaduct op kolommen
gerealiseerd. Daaronder – onder het station Houten Centrum - komt een fietstransferium. De noordtunnel
schuift iets op in zuidelijke richting. Zo komt er extra ruimte en kwaliteit in het gebied tussen de
bibliotheek/Albert Heijn en het gebouw Spoorgaard/gemeentehuis.
Langs het gehele spoortraject in de bebouwde kom worden voorzieningen getroffen om ervoor te zorgen
dat de spoorweg voldoet aan de geldende eisen van de wet Geluidshinder.
Bestemmingen: Aan de noord- en zuidzijde van het centrum krijgt de grond de bestemming ‘spoorwegdoeleinden’.
Binnen deze bestemming is zowel de verdubbeling, de verhoging als het pakket van
geluidswerende maatregelen vastgelegd. Het station met bijbehorende voorzieningen is bestemd als
‘stationsgebied’. Ook de locatie en bestemming van de drie tunnels zijn vastgelegd.
Planning en procedure: Het maatregelenpakket van ProRail wordt eind deze zomer ter visie gelegd.
Eventuele bezwaarmakers kunnen tijdens een hoorzitting hun mening toelichten. Indien de verdere
besluitvormingsprocedure loopt als verwacht, gaan de werkzaamheden aan het spoor in januari 2007
van start. Eerst gaat de gehele westzijde op de schop; vanaf 2009 wordt de oostzijde onder handen
genomen.
5 Locatie Het Rond
Plannen: Het Rond heeft een centrale positie in het centrum van Houten. Meer dan nu het geval is, moet
Het Rond in de toekomst een belangrijke bijdrage leveren aan het verlevendigen van het centrum.
Het Rond wordt vrijgemaakt van obstakels en hoogteverschillen. Het krijgt nieuwe bestrating en meer
ruimte en aandacht voor water en groen. Zo wordt een echt ‘rond’ plein gecreëerd dat een sterk contrast
vormt met omliggende winkelstraten en passages. Een horecapaviljoen met een terras aan het water
zorgt voor de nodige levendigheid.
Het Rond wordt autovrij; fietsers en brommers worden zoveel mogelijk naar de randen van het plein verwezen.
Bestemming: In het Voorontwerp Bestemmingsplan zijn voor Het Rond de bestemmingen horeca en
verblijf opgenomen. De horecabestemming maakt de komst van terrassen en een horecapaviljoen mogelijk;
de verblijfsbestemming zorgt ervoor dat bij de inrichting van het plein het ‘prettig verblijven’ voorop
staat.
Planning en procedure: Het programma van eisen wordt samen met het voorlopig ontwerp omstreeks
juni 2005 aan het college voorgelegd. Een informatie- en inspraakperiode volgt. Op basis van de reacties
wordt verder gewerkt aan het definitief ontwerp. Nadat de gemeenteraad dit ontwerp heeft vastgesteld,
kunnen de (bouw)vergunningen worden aangevraagd.
Gezien de nog te nemen stappen in het proces is het lastig om in te schatten wanneer de werkzaamheden
op Het Rond precies van start gaan. De intentie is wel om de herinrichting van Het Rond medio 2007
gereed te hebben, tegelijk met het gereedkomen van De Spil / Stellingmolen.

Houten Centrum
speciale editie
Tijdelijke maatregelen tijdens bouwperiode
Het beperken van de overlast
Eind dit jaar gaan de werkzaamheden in het centrum van start. In de daaropvolgende vijf jaren wordt er
in het centrum gebouwd. In 2007 is er een piek in werkzaamheden: op diverse plaatsen in de stad wordt
dan hard gewerkt aan de metamorfose van het centrum.
Dat is nogal wat. Bewoners, winkeliers,
werknemers, scholieren, senioren: ze
zullen allemaal in meer of mindere mate
hinder ondervinden. Wij zijn ons daar
zeer van bewust. Een modern en levendig
centrum is nodig en wenselijk, dat staat
als een paal boven water. Maar niet ten
koste van alles. Doelstelling is om tijdens
de bouwperiode het centrum veilig en
leefbaar te houden. Dat klinkt logisch en
eenvoudig maar het is een behoorlijke
opgave.
Hoe gaan we te werk?
Naast het voorbereiden van de
bouwwerkzaamheden gaat veel aandacht
uit naar de logistieke planningen, de
veiligheid en bereikbaarheid van het
centrum tijdens de bouw, de bouwroutes,
tijdelijke maatregelen en het opstellen
van strikte leefregels voor de aannemers
die werkzaam zijn in het centrumgebied.
Voor de projecten De Spil/Stellingmolen,
Cultuurcentrum, Het Rond en de
verbouwing van het gemeentehuis
zijn alle mogelijke bouwroutes op een
rij gezet. Soms pakt het gunstig uit en
hebben maar weinig mensen last van
het bouwverkeer; andere keren stuiten
we op knelpunten waar we oplossingen
voor moeten vinden. Knelpunten als
het vervallen van parkeerplaatsen,
bouwverkeer in de directe omgeving van
woningen of winkelstraten of plaatsen
waar het bouwverkeer drukke fietsroutes
kruist. Zo onderzoeken we op dit moment
in welke mate er tijdens de bouw een
tekort aan parkeerplaatsen ontstaat.
Indien nodig treffen we maatregelen.
Op de informatieavond van 23 mei
besteden we na de pauze extra aandacht
aan deze materie. We nemen u mee
in onze analyses en informeren u over
oplossingsrichtingen. Voor een deel zijn
we eruit en kunnen we u helder aangeven
waarom we voor bepaalde oplossingen
gekozen hebben. Er zijn ook knelpunten
waar nog volop op gestudeerd wordt.
Uw suggesties zijn dan ook van harte
welkom.
Spoorverdubbeling: een project apart
Het uitbreiden van het spoor zorgt
tussen 2007 en 2011 voor veel extra
bouwverkeer in en rond het centrum.
Omdat het spoor zo centraal ligt, kunnen
de vrachten maar moeilijk ter plaatse
komen. Iedereen die bekend is met de
opzet van Houten en de situatie in het
centrum weet dat de mogelijkheden voor
de aan- en afvoer van bouwmateriaal
niet bijzonder divers zijn. We zijn dus
vooral aangewezen op maatregelen
die moeten zorgen dat de veiligheid en
leefbaarheid niet in het gedrang komen.
We denken aan het aanpassen van
kruisingen, het scheiden van langzaam
verkeer en bouwverkeer, het omleiden
van (hoofd)fietsroutes of het verlengen
van in- en uitvoegstroken. Aan de hand
van een uitgebreide verkenning hebben
we nu helder in beeld welke bouwroutes
bij dit project de meeste problemen
opleveren. We kunnen u op 23 mei
inzicht geven in het proces om te komen
tot afdoende maatregelen: voor kant-enklare
oplossingen is het nog te vroeg. Wel
kunnen we garanderen dat omwonenden
via bewonersbrieven en aankondigingen
in de gemeenterubriek, tijdig over concrete
maatregelen geïnformeerd worden.
Parkeren = reguleren
Veel mensen willen weten of je in de nieuwe situatie (ca. 2015) nog met de auto Houten in kunt en
vooral: of je er je auto ook kunt parkeren. Om dat uit te zoeken is de notitie Parkeerbalans Centrum
Houten opgesteld. Daarin staan de parkeernormen voor de nieuwe functies op een rij en de maatregelen
om de parkeerbalans sluitend te maken. De notitie laat zien dat parkeerregulering noodzakelijk
is om de loopafstanden voor bewoners te beperken; ervoor te zorgen dat winkelbezoekers een plekje
kunnen vinden en dat er optimaal gebruik wordt gemaakt van het totaal aantal parkeerplaatsen.
Bij het onderzoek is het centrum van Houten in vier kwadranten opgedeeld. Het onderzoek laat zien
dat in de verschillende kwadranten op verschillende momenten tekorten ontstaan. Die kunnen dan in
een van de andere kwadranten worden opgelost. De parkeerproblemen van bewoners krijgen prioriteit,
dan die van de bezoekers en tenslotte die van de werkers.
De notitie Parkeerbalans is op dinsdag 17 mei aan het college voorgelegd. De conclusies van de
notitie zijn verwerkt in het voorontwerp bestemmingsplan. In de gemeenterubriek van 25 mei leest u
of het college heeft ingestemd met de notitie en wanneer de tervisielegging van start gaat. Tijdens de
informatieavond op 23 mei 2005 bent u welkom uw vragen over dit onderwerp te stellen.
Spooruitbreiding en geluid
30 mei: Informatiemarkt
De gemeente Houten en ProRail hebben de plannen voor de verdubbeling van het
spoor uit 2002 opnieuw bekeken en geactualiseerd. Via de lokale media heeft u al
kennis kunnen nemen van de aangepaste plannen. In ieder geval wordt – over een
lengte van 210 meter - de spoordijk vervangen door twee viaducten op kolommen.
Het gebied vanaf de Rondweg tot aan De Koppeling maakt onderdeel uit van het
nieuwe bestemmingsplan. Dat is ook de reden waarom we juist nu extra aandacht
besteden aan de spooruitbreiding en de effecten ervan op de omgeving.
Algemene informatiemarkt
Tijdens de informatieavond op 23 mei komt het onderwerp spoorverdubbeling al
aan bod. Via een virtuele rondleiding door het nieuwe centrumgebied krijgt u een
goede indruk van wat er gaat veranderen. Wilt u meer weten? Reserveer dan ook 30
mei in uw agenda. Dan zoomen we verder in op de aanpassing van het station, het
spoorviaduct, het fietstransferium en de te nemen geluidsmaatregelen. Ook komen
zaken als grondverwerving, schade en overlast tijdens de bouw aan bod. Er zijn die
avond diverse deskundigen aanwezig om u te woord te staan: volop gelegenheid dus
om uw (individuele) vragen te stellen. Deze bijeenkomst richt zich vooral op direct
omwonenden en belanghebbenden.
Houten Zuid
Omdat de spoorverdubbeling ook gevolgen heeft voor bewoners in Houten Zuid,
strekt de informatie verder dan louter het centrumgebied. Kortom: ook voor die
bewoners is de informatieavond op 30 mei nuttig en interessant.
Geluidshinder
Geluidssanering is een onderwerp dat zich niet eenvoudig laat uitleggen. ProRail
stuurt daarom in de week voorafgaand aan de informatieavond op 30 mei,
omwonenden van het spoor en direct belanghebbenden een informatiepakket toe
over de geluidsmaatregelen in Houten. Zo kunnen zij zich vast een beeld vormen van
de toekomstige situatie en eventuele vragen voorbereiden.
Informatie over geluid, berekeningen, geluidsschermen, gevel- en andere maatregelen
komen op maandag 30 mei uitvoerig aan de orde. ProRail vertelt, laat zien en horen welk
pakket van maatregelen zij ontwikkeld heeft om de toename van het spoorgeluid weg
te nemen. Met behulp van een geluidsdemonstratie kunt u de verschillen ook horen en
beleven. Uiteraard kunt u ook de ontwerpen van de geluidsschermen bekijken.
Procedure geluidsmaatregelen
ProRail heeft een maatregelenvoorstel gemaakt voor Houten. Dit voorstel wordt – na
publicatie – vier weken ter visie gelegd. Bewoners en belanghebbenden kunnen in
die periode schriftelijk hun bezwaren richten aan de minister van VROM. Daarnaast
wordt een hoorzitting georganiseerd waar bezwaarmakers hun mening kunnen
toelichten. Uiteindelijk neemt de minister van VROM een besluit over dit voorstel.
ProRail verwacht het voorstel in de tweede helft van augustus 2005 ter inzage te
leggen. Aankondigingen vindt u in de gemeenterubriek in het Houtens Nieuws.
Direct omwonenden en belanghebbende organisaties worden hierover vooraf
schriftelijk door ProRail geïnformeerd.
C O L O F O N
Dit is een uitgave van de Sector Stadsontwikkeling van de gemeente Houten.
R E D A C T I E A D R E S
Gemeente Houten, afdeling Communicatie
Postbus 30
3990 DA Houten
marieke.thissen@houten.nl
M E D E W E R K E R S
tekst/eindredactie:
Gemeente Houten i.s.m. ProRail
vormgeving:
Vormaten Ontwerpers, Cothen
Spoorviaduct Centrum