3. Magneetartikelen aansluiten

5. Automatische schakelingen
Rijstraat
Schakelcontact
s88
S1 = Bloksein 1
S2 = Bloksein 2
S3 = Inrijsein
blok minimaal 2,5 keer de lengte van de langste trein
moet hebben.
Eenvoudig afwisselend bedrijf
www.modelbaan.ath.cx
Een in een baanvak ingebouwd nevenstation is
uitermate geschikt om met de volgende functie
gestuurd te worden. In elke rijrichting van de locs zijn
daarbij twee stationssporen voorhanden. Een
binnenkomende trein moet daarbij altijd op het vrije
spoor binnenrijden. Gelijktijdig zal de al wachtende
trein haar reis voortzetten en maakt daardoor weer
plaats voor de volgende binnenkomende trein.
Om dit te automatiseren moeten volgende
schakelingen uitgevoerd worden:
Het uitrijsein van de binnenkomende trein wordt op
rood (stop) gezet.
Het uitrijsein van de vertrekkende trein wordt op
groen (rijden) gezet.
De inrijwissel wordt omgelegd.
Deze laatste stap mag echter pas uitgevoerd
worden, als de binnenkomende trein zich in zijn
geheel voorbij deze inrijwissel bevindt. Het omleggen
van de uitrijwissel is bij het Märklin-rail-systeem niet
nodig, aangezien de wisseltongen probleemloos
opengereden kunnen worden. Indien gewenst kan
echter het omleggen van deze uitrijwissel
meegenomen worden in de besturing.
Bij het conventioneel schakelen zijn er weer of 1
schakelrail of 2 reedcontacten nodig voor elk
stationsspoor. Hierbij komt achter het station nog een
contact voor het omschakelen van beide seinen in de
stand “stop”.
Let er hierbij ook weer op, dat het gebruik van
meerdere sleepcontacten onder het treinverband het
betrouwbaar werken van deze schakeling kan
verstoren.
Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 5 97