3. Magneetartikelen aansluiten

5. Automatische schakelingen
De schakelrails worden bij deze oplossing
geprefereerd, omdat ze met de rijrichtingafhankelijke
schakelaar gemaakt zijn om dit probleem op te
lossen. Meerdere sleepcontacten in een treinverband
hebben bij deze schakeling ook geen negatieve
uitwerking. Bij het voorbeeld is het trouwens niet van
belang, of het rijbedrijf conventioneel met
wisselstroom, met het Märklin Digitaalsysteem of met
Märklin Systems functioneert.
www.modelbaan.ath.cx
Het blokseinbedrijf
Op vele
modelspoorbanen staat
het bedrijf op een station
op de voorgrond. Daar
wil de modelbouwer zelf
de locs sturen, de wissels
stellen en actief het bedrijf sturen. Een trein die uit
het station vertrekt zou eigenlijk automatisch zonder
tussenkomst van de modelbouwer het traject moeten
rijden en of naar het schaduwstation rijden, of naar
het station terugkomen. Zoals bij het voorbeeld is het
ook in model een op te lossen bedrijfsprobleem, dat
een sneller rijdende trein niet op een langzaam
rijdende trein botst. De oplossing heet, bij groot en
klein: het blokseinbedrijf.
Hietoe wordt het spoor in delen opgedeeld, “blokken”
genoemd. In één blok mag er zich maar maximaal
één trein bevinden. Dit wordt door een sein
verzekerd, dat bij het begin van het blok staat.
Zolang zich een trein in het blok bevindt blijft het sein
op rood (halt) staan. Een achterop komende trein
mag dit blok niet inrijden.Heeft de trein het bewuste
blok verlaten, dan kan het bloksein op groen (rijden)
gezet worden, zodat de volgende trein het blok in
kan rijden.
94 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 5