3. Magneetartikelen aansluiten

5. Automatische schakelingen
De modelbaantechniek heeft niet alleen als doel het
treinbedrijf zo natuurgetrouw als mogelijk weer te
geven. Ze kan daarboven ook het rijbedrijf veiliger
maken en de modelbaangebruiker ontlasten van
lastige en onpopulaire bezigheden.
Welke technieken, en in welke omvang, is een vraag,
die de modelbaanbouwer voor zichzelf moet
beantwoorden. De ene modelbaanbouwer hecht
waarde aan het zoveel mogelijk zelf activiteiten uit
voeren. De andere modelbouwer daarentegen heeft
liever veel activiteit op de modelbaan en wil graag
een hoge graad van automatiseering. Daarom hier
enige praktische tips voor een goede keuze van de
overeenkomstige schakelingen:
1. Gebruik enkel schakelingen waarvan u de werking
goed begrijpt. Wie zonder het begrijpen van de
onderliggende principes eenvoudig een
aansluitschema wil nabouwen heeft een grote
kans op mislukken. Daarom in de praktijk liever
met een overzichtelijk aantal aan technische
schakelingen beginnen en dan langzaam aan
uitbreiden naar de meer complexe gebieden.
2. Let er op dat u niet zichzelf van de modelbaan
“wegrationaliseert”. Een volautomatische
modelbaan is voor de één een prachtig
schouwspel. Maar als men zelf nog maar weinig,
of helemaal geen invloed meer op het gebeuren
heeft, dan wordt de modelbaan gauw eentonig.
3. Probeert u de gebruikte techniek altijd stap voor
stap uit. Alleen zo kan u enventuele fouten
gemakkelijk herkennen en oplossen.
4. Definiëer van te voren uw doel, dat ook met een
redelijke uitgave realiseerbaar is. Vele
voorbeelden of bedrijfstoestenden uit de realiteit
laten zich alleen met zeer hoge uitgaven omzetten,
of zijn ontstaan uit de hoge veiligheidseisen bij het
grote bedrijf, die op een modelbaan weinig zin
hebben in verhouding tot de kosten.
5. Documenteer uivoerig wat u doet met de door u
gebruikte schakelingen. Het zal u veel tijd
besparen bij fouten of problemen.
Tot nu bent u het gewoon zelf de seinen te
schakelen met een schakelbord, zodat het sein de
rijdende trein kan beïnvloeden. In principe is er ook
de mogelijkheid, dat de trein dit voor u doet. In het
Märklin HO-programma bestaan er daarvoor drie
verschillende sensoren: de schakelrail, het
reedcontact, en de al behandelde contactrail.
De schakelrail
www.modelbaan.ath.cx
De schakelrail is een speciale schakelaar in een kort
railstuk, die door het sleepcontact geactiveerd wordt.
Zolang de schakellip door het sleepcontact van de
trein naar beneden gedrukt wordt, wordt ook het
schakelcontact aan de electrische zijde gesloten.
Omdat dit in de praktijk maar voor een korte tijd het
geval is - alleen als de trein met de sleper stilstaat op
de contactrail is er sprake van een lange contactpuls
- hoort deze schakelaar tot de groep van
momentcontacten.
Omdat de schakellip door de rijrichting van de trein in
een andere richting wordt gedrukt, kan men met
deze schakelaar rijrichtingafhankelijk schakelen.
Schakelrails zijn verkrijgbaar in alle drie de Märklin
HO-railsystemen. De schakelrails worden natuurlijk
door alle slepers in werking gesteld die zich onder
een treinverband bevinden. De schakelrail is
geschikt voor het direct, analoog schakelen van tot
twee wissels of seinen of voor het activeren van de
decoder s88 bij het digitaalbedrijf.
92 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 5