3. Magneetartikelen aansluiten

3. Magneetartikelen aansluiten 3. Magneetartikelen aansluiten

modelbaan.ath.cx
from modelbaan.ath.cx More from this publisher
01.01.2013 Views

3. Magneetartikelen aansluiten Aan de voedingsaansluiting is er reeds af-fabriek een overeenkomstig geel/bruin kalbelpaar aangesloten. In het aansluitschema links zijn deze beide aansuitdraden direct aan de aansluitklemmen van de transformator 6647 aangesloten. Het schakelbord wordt aangesloten met het groen/rode draadpaar dat van de seinelectronica af komt. In plaats van blauwe stuurdraden werd in dit geval een groene en een rode draad gebruikt, die gelijktijdig ook informatie verstrekken over het functioneren van deze stuurdraden. De rode draad schakelt de stand “rood” = “stop”, terwijl de groene draad de stand “groen” = “rijden” aanstuurt. Ook hierbij dient een massa aansluiting aanwezeig te zijn. Daarom moet tussen het schakelbord en de massa aansluiting van de transformator een verbinding gemaakt worden. www.modelbaan.ath.cx De aansluiting voor de seinmast is een wit/ violette verbinding, die vast aan de seinelectronica is gesoldeerd. Voor de beide rode draden voor de aansluiting van de stopsectie wordt er één met de transformator en één met de stopsectie verbonden. Ook deze aansluiting naar de transformator hoeft niet helemaal tot aan de aansluitklemmen te gaan, maar kan met een steker of een bus met iedere andere rode draad, die aan de rode aansluitklem van de transformator is aangesloten, een electrische verbinding maken. Deze aansluitingen zijn bij alle andere hoofdseinen van deze serie identiek. Bij een drie– of vierstandigsein worden dan drie– of vieraderige aansluitdraden gebruikt, die dan de overeenkomstige aantal aansluitpunten van het schakelbord 72720 bezetten. Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 3 67

3. Magneetartikelen aansluiten Bij een hoofdsein met aangebouwd voorsein voor het volgende hoofdsein moeten aanvullend nog de draden voor het voorsein worden aangesloten. Deze aansluitingen worden parallel met het overeenkomstige hoofdsein aan het schakelbord aangesloten. In ons voorbeeld is het volgende hoofdsein een vierstandig uitrijsein. De verdere aansluitingen zoals de voedingsdraad en de voedingsdraden voor de stopsectie werden in het voorbeeld weggelaten om verwarring te voorkomen. In de praktijk moeten ze natuurlijk wel worden aangesloten. Digitale aansluiting van de digitale seinen van de serie 76xxx De seinen uit deze serie zijn zeer geschikt voor het meertreinenbedrijf. In tegenstelling tot de analoge aansluiting vervallen bij het digitaalbedrijf de stuurdraden naar het schakelbord. Omdat de informatie via de voedingsdraden naar het sein gaan, vereenvoudigt dat de aansluitingen enorm. Af fabiek zijn de passende rood/bruine voedingsdraden meegeleverd. Gemonteerd zijn de geel/bruine variante voor het conventionele bedrijf. Deze kunnen natuurlijk ook gemonteerd blijven en zoals in het bovenstaande voorbeeld worden aangesloten. De gele draad moet dan aan de rode aansluitingsklem van het Control Unit 6021, www.modelbaan.ath.cx respectievelijk de overeenkomstige aansluiting van het Central Station worden aangesloten. In ons voorbeeld wordt dit aansluitpunt door een verdeelplaat 72090 gemaakt. Deze verdeelplaat is reeds vele malen gebruikt voor aansluitingen. Nu moeten alleen nog de de voeding van de stopsectie en de aansluiting van de seinmast worden gemaakt. Dit is voldoende, zelfs bij een vierstandig sein, zoals het in de bovenstaande afbeelding is weergegeven. Moet aan dit hoofdsein nog een voorsein worden aangesloten, dan is dit heel eenvoudig. Het voorsein 76383 wordt zonder eigen seinelectronica uitgeleverd. Dit voorsein moet eenvoudig met een eigen tweeaderigedraadverbinding aan de seinelectronica van het bewuste hoofdsein worden aangesloten. Het is hiervoor voldoende de draad in de hieronder getekende aansluitbus te steken. Het voorsein zal, zonder verdere programmering het juiste seinbeeld weergeven. 68 Märklin Handbooek Electrotechniek Hoofdsuk 3

<strong>3.</strong> <strong>Magneetartikelen</strong> <strong>aansluiten</strong><br />

Aan de voedingsaansluiting is er<br />

reeds af-fabriek een<br />

overeenkomstig geel/bruin<br />

kalbelpaar aangesloten. In het<br />

aansluitschema links zijn deze<br />

beide aansuitdraden direct aan de<br />

aansluitklemmen van de<br />

transformator 6647 aangesloten.<br />

Het schakelbord wordt<br />

aangesloten met het groen/rode<br />

draadpaar dat van de<br />

seinelectronica af komt. In plaats<br />

van blauwe stuurdraden werd in dit<br />

geval een groene en een rode<br />

draad gebruikt, die gelijktijdig ook<br />

informatie verstrekken over het<br />

functioneren van deze<br />

stuurdraden. De rode draad<br />

schakelt de stand “rood” =<br />

“stop”, terwijl de groene<br />

draad de stand “groen” = “rijden” aanstuurt.<br />

Ook hierbij dient een massa aansluiting<br />

aanwezeig te zijn. Daarom moet tussen het<br />

schakelbord en de massa aansluiting van de<br />

transformator een verbinding gemaakt<br />

worden.<br />

www.modelbaan.ath.cx<br />

De aansluiting voor de seinmast is een wit/<br />

violette verbinding, die vast aan de<br />

seinelectronica is gesoldeerd.<br />

Voor de beide rode draden voor de<br />

aansluiting van de stopsectie wordt er één<br />

met de transformator en één met de<br />

stopsectie verbonden. Ook deze aansluiting naar de<br />

transformator hoeft niet helemaal tot aan de<br />

aansluitklemmen te gaan, maar kan met een steker<br />

of een bus met iedere andere rode draad, die aan de<br />

rode aansluitklem van de transformator is<br />

aangesloten, een electrische verbinding maken.<br />

Deze aansluitingen zijn bij alle andere hoofdseinen<br />

van deze serie identiek. Bij een drie– of<br />

vierstandigsein worden dan drie– of vieraderige<br />

aansluitdraden gebruikt, die dan de overeenkomstige<br />

aantal aansluitpunten van het schakelbord 72720<br />

bezetten.<br />

Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 3 67

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!