3. Magneetartikelen aansluiten

3. Magneetartikelen aansluiten 3. Magneetartikelen aansluiten

modelbaan.ath.cx
from modelbaan.ath.cx More from this publisher
01.01.2013 Views

2. Rijbedrijf Aansluiten van het Central Station Om het Central Station aan te sluiten, kan net als bij het Mobile Station aansluitbox 24088 of 60115 worden gebruikt. Als alternatief heeft het Central Station een directe uitgang zodat met een rode en een bruine draad een aansluiting kan worden gemaakt. Wie reeds een aansluitbox bezit zal die waarschijnlijk ook willen gebruiken. Zij die gewend zijn aan de aansluitingsprincipes van Märklin met rode en bruine draden en de verdeelplaten 72090, zal waarschijnlijk liever directe aansluitingen willen gebruiken. Ook bij het Central Station geldt dat ongeveer om de 2 à 3 meter de voedingsspanning opnieuw moet worden aangesloten. Aan de ene kant is dan een directe aansluiting van voordeel, omdat er daar, zoals gewoonlijk met twee verdelerplaten 72090, al een basis is voor een meervoudige aansluiting van de voedingsspanning. Bij de aansluitbox 60115 is direct zichtbaar dat men ook daar de twee aansluitdraden aan een verdelerplaat kan aansluiten. Maar ook bij de www.modelbaan.ath.cx aansluitbox 24088 is natuurlijk het aanleggen van meerdere aansluitpunten voor voedingsspanning mogelijk. Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 2 35

2. Rijbedrijf Het gebruiken van meerdere bedrijfssystemen In oudere publicaties van Märklin vindt men soms verwijzingen naar de mogelijkheid verschillende bedrijfssystemen naast elkaar te laten bestaan. Hiertoe wordt dan de middenleider geïsoleerd, en er wordt een scheidingswip toegepast. In de praktijk is echter gebleken, dat er dan om verschillende redenen toch altijd weer een verbinding tussen beide systemen tot stand kon komen. Het resultaat was dan beschadigde eindtrappen van de centrale eenheid. Om deze reden kunnen we vandaag zulk een bedrijftoestand niet meer aanbevelen. We moeten er zelfs uitdrukkelijk voor waarschuwen. Ook het gebruik van twee centrale eenheden is niet aan te bevelen. Bij deze opstelling komt nog als bezwarende factor, dat dan in beide bedrijfssystemen zeer onderscheide, en daarme controversiële rij-informatie voor een bepaald model wordt gebruikt, zodat het tot ongewilde bedrijfstoestanden kan komen. www.modelbaan.ath.cx 36 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 2

2. Rijbedrijf<br />

Het gebruiken van meerdere<br />

bedrijfssystemen<br />

In oudere publicaties van Märklin vindt men soms<br />

verwijzingen naar de mogelijkheid verschillende<br />

bedrijfssystemen naast elkaar te laten bestaan.<br />

Hiertoe wordt dan de middenleider geïsoleerd, en er<br />

wordt een scheidingswip toegepast.<br />

In de praktijk is echter gebleken, dat er dan om<br />

verschillende redenen toch altijd weer een verbinding<br />

tussen beide systemen tot stand kon komen. Het<br />

resultaat was dan beschadigde eindtrappen van de<br />

centrale eenheid. Om deze reden kunnen we<br />

vandaag zulk een bedrijftoestand niet meer<br />

aanbevelen. We moeten er zelfs uitdrukkelijk voor<br />

waarschuwen.<br />

Ook het gebruik van twee centrale eenheden is niet<br />

aan te bevelen. Bij deze opstelling komt nog als<br />

bezwarende factor, dat dan in beide<br />

bedrijfssystemen zeer onderscheide, en daarme<br />

controversiële rij-informatie voor een bepaald model<br />

wordt gebruikt, zodat het tot ongewilde<br />

bedrijfstoestanden kan komen.<br />

www.modelbaan.ath.cx<br />

36 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!