3. Magneetartikelen aansluiten

2. Rijbedrijf
Ook bij de K-rail is het nodig dat de rijstroom om de 2
tot 3 meter opnieuw wordt aangesloten. Door de
inbouw van twee verdeelplaten 72090 is dit ook
eenvoudig te realiseren. Zoals reeds meerdere
malen vermeld, volstaat dan de aansluitrail 2290
voor de volgende aansluitingen.
Analoge aansluiting bij de M-rail
Zoals we bij het begin van dit hoofdstuk al gezegd
hebben, bestaan er voor de M-rail speciale
aansluitrails met vastgesoldeerde aansluitdraden. De
rail 5131 bevat ook een ontstoring, terwijl de andere
aansluitrails dat niet hebben. Alleen bij analoge
aansluitingen wordt aansluitrail 5131 slechts één
maal per rijregelaar gebruikt. Voor verdere
aansluitingen, die bij de M-rail nog frequenter als
bijvoorbeeld bij de C-rail moeten worden gebruikt,
volstaat dan bijvoorbeeld de rechte aansluitrail 5111.
Om de bijkomende railaansluitingen mogelijk te
maken, kunnen we dan weer gebruik maken van de
ook bij de M-rail te gebruiken verdeelplaten 72090.
Analoge meertreinenbedrijf
Bij het analoge bedrijf met een
wisselstroomrijregelaar rijden alle gelijktijdig op het
spoor aanwezige locomotieven met een snelheid
afhankelijk van de toegevoerde rijspanning. Bij
Märklin wisselstroomsystemen wordt de rijrichting in
de loc vastgelegd.
www.modelbaan.ath.cx
Daardoor is het in dit systeem mogelijk twee
locomotieven tegen elkaar te laten rijden. Bij analoge
gelijkstroomsystemen daarentegen wordt de
rijrichting bepaald door de polariteit van de
rijspanning, zo dat alle locs altijd in dezelfde richting
rijden.
De wens om de mogelijkheid te hebben twee of meer
locomotieven, onafhankelijk van elkaar, op een
modelbaan te kunnen sturen, was natuurlijk wijd
verbreid toen de mogelijkheden van het moderne
meertreinensysteem nog niet bestonden. De
oplossing was toender tijd het opdelen van de
modelbaan in aparte stoomkringen die telkens door
een eigen rijregelaar werden gestuurd.
Als twee modelbanen gescheiden van elkaar worden
opgebouwd, dan kan logischerwijze elke baan
onafhankelijk van de ander bereden worden. De
volgende stap is beide modelbanen zo op te bouwen
dat beide op één tafel naast elkaar functioneren. Dit
is bijvoorbeeld bij een dubbele ovaal het geval. Tot
hier werken de behandelde aansluitmogelijkheden
nog perfect. Een probleem treedt er op als we tussen
de twee ovalen een verbinding met wissels willen in
bouwen. Nu zijn beide rijregelaars praktisch op
dezelfde stroomkring in bedrijf. De locs krijgen dan
gelijktijdig de rijspanning van twee rijregelaars.
Dat kan natuurlijk niet. De oplossing is het gebruiken
van isolatiestukjes. Hierbij volstaat het op de te
isoleren plaats de middenleider (rijstroom = rode
aansluiting) te onderbreken.
Bij het drierailspoorsysteem zijn er verschillende
technieken om een onderbreking van de rijstroom te
bewerkstelligen.
20 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 2