3. Magneetartikelen aansluiten

2. Rijbedrijf
Algemene informatie bij
spooraansluitingen
Zo verschillend als de Märklinspoorsystemen op het
eerste gezicht ook mogen schijnen, in werkelijkheid
zijn er heel veel overeenkomsten, die we nu eens
nader zullen bekijken.
Het voedingsprincipe bij Märklin HO
Om het even of het gaat om Märklin M-, K– of C-rail,
alle drie de railsystemen gebruiken hetzelfde
voedingsprincipe bij model-locomotieven. De juiste
technische term voor dit railsysteem is “Driespoor-
Tweeleider-Railsysteem. Tweeleider staat daarbij
voor het feit dat dit railsysteem functioneert met een
voeding (voedingsleider) en een massaleider
(retourdraad). De drie “Sporen” zijn, zeker voor de
beginner, niet direct zichtbaar. Naast beide buitenste
sporen bezit dit railsysteem een middenleider, die bij
de M-rail tot in de 50-er jaren van de vorige eeuw
inderdaad uit een derde spoor bestond en dat
daarna, tot vandaag de dag, uit puntcontacten
bestaat. De middenleider dient als voedingsleider
voor de voeding van de locomotief. Via de
aandrijving als electrische verbruiker, vloeit de
stroom dan terug via de wielen naar de beide
buitenste sporen.
Zoals we reeds vermeld hebben in hoofdstuk 1, moet
er een gesloten electrische kringloop bestaan. Vanaf
de rijregelaar vloeit de stroom daarom via de
voedingsleider naar de middenleider van de rail, van
www.modelbaan.ath.cx
daar via het sleepcontact van de locomotief naar de
motor, om dan via de wielen naar de sporen te lopen
en van daar terug via de retourdraad naar de
rijregelaar.
Aansluitprincipes bij het driesporensysteem
Om het drie-spoorsysteem aan te sluiten zijn er
verschillende mogelijkheden:
Bij de M-rail bestaan er verschillende aansluitrails
waar bij de rode voedingsdraad en de bruine
retourdraad vast gesoldeerd zijn. Bij rail 5131 is er
ook nog een ontstoringscondensator onder de rail
gemonteerd.
Bij de K-rail zijn er speciale aansluitrails waar de
aansluitdraden met aansluitklemmen worden
vastgezet. Ook hier bestaat een versie met
ontstoringscondensator (Nr. 2292) en zonder (Nr.
2290).
Bij de C-rail kan (bijna) iedere rail als aansluitrail
worden gebruikt. Al deze rails hebben aan de
onderzijde contactpunten ingebouwd waar op de
modelbouwer speciale, voor C-rail gemaakte,
contactschoentjes kan schuiven.
14 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 2