3. Magneetartikelen aansluiten

5. Automatische schakelingen
In– en uitschakelen van een verbruiker
Een bijzonder verbluffend effect is bijvoorbeeld het in
– en uitschakelen van de stationsverlichting door een
binnenrijdende
reizigerstrein, terwijl een
goederentrein zonder
beïnvloeding van de
stationsverlichting doorrijdt.
Dit is echter alleen mogelijk
als er reedcontacten
gebruikt worden. Want
alleen de reizigerstreinen
worden in dit geval van een
magneet voorzien en
beïnvloeden zodoende de
stationsverlichting. Als
schakelelement wordt ook in
dit voorbeeld
gebruikgemaakt van het
universeelrelais 7244. Dit bistabiele
relais wordt overal
toegepast waar met een kort
momentcontact, continu ergens een bepaalde
elctrische stroom in-of uitgeschakeld dient te worden.
Het universeelrelais kan natuurlijk ook bij verborgen
sporen als vervanger voor een sein gebruikt worden.
www.modelbaan.ath.cx
Wie de stationsverlichting liever met iedere trein in–
en uitgeschakeld wil hebben, kan natuurlijk ook
eenvoudig het stationsspoor als contactrails
uitvoeren en daarover de verlichting schakelen.
Zolang de trein dan op het stationsspoor staat is ook
de verlichting ingeschakeld.
De afremmodule (seinmodule) 72441
Eén van de mooiste effecten bij Märklin locomotieven
met een digitale hoog-vermogenaandrijving is het
perfecte optrekken en afremmen van de locomotief.
Alleen in een stopsectie is dit niet het geval door het
ontbreken van de voedingsspanning voor het regelen
van de motor.
Dit kan door de afremmodule (ook wel seinmodule
genaamd) 72441 opgelost worden. Deze module
maakt gebruik van een speciale eigenschap van de
hoog-vermogenaandrijving. Herkent de decoder
namelijk een gelijkspanning, dan betekent dit voor de
electronica dat hij de motor tot stilstand moet
afremmen. Aangezien er binnen de afremsectie
spanning aanwezig is, kan dit afremmen door de
decoder geregeld worden.
Een probleem daarbij vormt het binnenrijden van de
loc in de afremsectie. Bij het binnenrijden verbindt de
sleper van de loc gelijktijdig het gewone baanvak, dat
aangesloten is op het Control Unit of de Booster, met
de gelijkstroombron in de afremsectie. Dit verstoort
niet alleen de overdracht van digitale informatie,
maar kan echter ook tot beschadiging van de
Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 5 101