3. Magneetartikelen aansluiten

5. Automatische Schakelingen
Ook bij deze schakeling geldt weer, dat treinen met
meerdere sleepers, bij het gebruik van schakelrails,
tot problemen kunnen leiden.
Het integreren van een schaduwstation in een
baanvak met een bloksysteem komt overeen met de
hiervoor besproken uivoering bij het wisselbedrijf
(blz. 97). Ook hier wordt het schaduwstation binnen
een blok opgenomen.
Vanuit het principe ligt het overigens vast, dat het
schaduwstation slechts één vrij spoor kan hebben.
Bij meerdere vrije sporen kan het er toe leiden, dat
men op een zeker moment een uitrijdende trein te
www.modelbaan.ath.cx
kort komt, waardoor de automaat verstoord raakt.
Twee treinen in tegenovergestelde
richting
De automatiseering van het treinbedrijf wordt vaak
gebruikt om op de modelbaan meer beweging rond
het eigen spel te realiseren. Een klassiek thema is
een baanvak met een daarop heen en weer
pendelende trein. Op de heenreis rijdt bijvoorbeeld
een met boomstammen geladen trein naar binnen,
terwijl op de terugreis dezelfde trein met een andere
lading en de loc aan de andere kant van de trein de
fabriek weer verlaat. Dit effect kan worden bereikt
met een slechts gedeeltelijk zichtbare railovaal,
waarbij, via een omloopspoor, twee treinen in
tegenovergestelde richting rijden en elkaar telkens
afwisselen. De treinen zelf zijn zo samengesteld, dat
ze optisch, op de positie van de loc en de belading
identiek zijn. De kijker zal de indruk krijgen dat de
trein geladen en weer gelost werd.
Deze variant is zowaar wat eenvoudiger te realiseren
dan een wisselbedrijf in één richting, omdat de
wissels niet omgelegd hoeven te worden.
100 Märklin Handboek Electrotechniek Hoofdstuk 5