06-2024 | Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: CALAMITEITEN, BRANDVEILIGHEID EN INDUSTRIËLE ISOLATIE
nr. 06 juni 2024, 63ste jaargang
VOOR INDORAMA WERD
TEGENWIND TE STERK
BOTLEK STOOMNETWERK
BREIDT UIT
BOUDEWIJN SIEMONS (HAVENBEDRIJF ROTTERDAM)
TEN DIENSTE
VAN DE HAVEN

juni - 2024 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: CALAMITEITEN, BRANDVEILIGHEID EN INDUSTRIËLE ISOLATIE 06 - juni 2024
TEN DIENSTE VAN
DE HAVEN
Ceo Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam
onderscheidt drie speerpunten die de komende jaren
voor de Rotterdamse haven van cruciaal belang zijn. In
Europoort Kringen licht hij die toe en vertelt hij over de
voordelen van een verleden als coo, te slechten barrières
en het belang van strategische autonomie.
11
VOOR INDORAMA WERD
TEGENWIND TE STERK
De vestiging van Indorama in Rotterdam-Europoort
moet sluiten, zo werd in april bekend. Hoge kosten
voor grondstoffen en energie deed de Nederlandse
vestiging van de Thaise multinational de das om.
Indorama verlegt de productie deels naar buiten Europa.
“Hierbij blijft het niet.”
80
BOTLEK STOOMNETWERK
BREIDT UIT
Elf jaar nadat het Botlek Stoomnetwerk in gebruik
is genomen, wordt het uitgebreid. “Dit gebeurt
overgedimensioneerd, met het oog op de toekomst”,
vertelt projectmanager Wim Roelofs van NetVerder.
Daarmee komen grote besparingen op het
aardgasverbruik in zicht. “Ik verwacht dat meer afnemers
en aanbieders zich bij het stroomnetwerk zullen
aansluiten.”
107

Duurzame en betrouwbare
mobiele energieoplossingen
Schoner en stiller werken wordt steeds vanzelfsprekender op
bijvoorbeeld de bouwplaats, in de infra en op evenementen.
Men wil uitstoot en geluidsoverlast voorkomen, maar wel
flexibel, wendbaar en rendabel kunnen werken. De hybride
oplossingen van Bredenoord zijn specifiek afgestemd op elke
situatie. Slimme combinaties van onder meer duurzame
energie, het net, aggregaten en batterijsystemen zorgen voor
betrouwbare stroomoplossingen. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

juni - 2024 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog (publisher)
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees, Nico van
Dooren, Mai Elmar, Frank de Kruif, Bart Kuipers, Connie
Lindhoud, Heleen van der Maas, Albert Mensinga,
Rob Nijman, Erik Stroosma, Jeanette van Swaal,
Emma Veldhuis, Ellen Weber, Marianne van de Werken
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Pierre Crom
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij (publisher/sales)
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Europoort Producties B.V.
E-mail: abonnementen@europoortproducties.nl
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2024 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
Peinemann
Mobilift Systems2
Bredenoord4
Mainnovation6
Pro Rotating 8
Falck10
Polygon Group 16
H2K18
Belfor Technology 20
Knauf Insulation 28
Hitard30
Mewa38
Outvie40
Mennens - Safe Site 42
Aerzen Nederland 46
Hitma Groep 54
ISOPARTNER
Nederland56
Hogeschool Utrecht 58
Van Ginkel Group 66
Pittsburgh Corning
Europe68
Ferris Structural Steel 74
Comon Invent 76
Vos Indu Service 78
Hotel New York 82
Gizom84
Boels Rental 86
Hanko
Handelsmaatschappij90
Altisol92
Europoort Industrie
Diensten 100, 102
Eco Ketelservice
Verhuur103
Imbema Cleton 104
TCC Rotterdam 106
Insulcon112
Travaini Pompen
Benelux114
Van Meeuwen
Lubrication 116
Vecom Group 118
Multipomp120
PHOV122
Compressor Products
International123
Metaalhandel Ketting 124
Schadebeperking door een
goed calamiteitenplan 22
Wat je móet weten over besloten ruimten 24
Een schone taak op weg naar PIR 26
Snel handelen cruciaal bij schade door calamiteit 32
‘Dagelijks inzetten voor veiligheid
en bedrijfscontinuïteit’ 34
Jan Waals (Gezamenlijke Brandweer):
‘De GB is een verzekeringspolis’ 36
Totaalaanbieder met oog voor de
menselijke factor 44
Gerda Stijf (VIB): ‘De tijd dringt’ 48
Internationaal gewaardeerd vakmanschap
uit het Westland 52
Mourik en Altena Group bundelen krachten 59
Aan goede intenties geen gebrek 60
Opslag van Spaanse groene methanol
in Rotterdam 64
Veiligheid en lichaamsmeting naar
een hoger niveau getild 70
Trends in kernenergie 72
Van Oord investeert in waterinjectieschepen 87
Onshore test voor offshore toepassing 94
iAsk Techniekfestival 98
RUBRIEKEN
Webnieuws 93
X-talk 103
Mensen in Bedrijf 113
SmartPort 115
Agenda 117
COLUMNS
Column Nico van Dooren - First they ignore you 19
Column Victor van der Chijs - De toekomst is digitaal 55
Mai Elmar & Co 119

Mainnovation, grondlegger van de Value Driven Maintenance methodologie, biedt MEERwaarde.
Wij geloven in de kracht van Reliability Engineering plus Maintenance Engineering. Wie effectief en
structureel verbeteringen wil doorvoeren op het gebied van Maintenance & Asset Management, heeft RE
én ME capaciteit nodig. Haal het maximale uit de assets, minimaliseer storingen en ga aan de slag met
preventieve onderhoudsschema’s voor optimale betrouwbaarheid, beschikbaarheid en compliance. RE
studies daadwerkelijk implementeren én borgen: ME + RE = MEERwaarde.
Meer info op mainnovation.com/nl/meerwaarde

juni - 2024 EUROPOORT KRINGEN 7
EEN GEWAARSCHUWD MENS
VOORWOORD
Voor deze editie van Europoort Kringen had ik het genoegen
Boudewijn Siemons te interviewen, sinds enige tijd de
permanent aangestelde directeur van het Havenbedrijf
Rotterdam. Op een van de vragen die ik op hem afvuurde,
reageerde hij door de leveringszekerheid en de mogelijke
dreiging van Rusland op de haven van Rotterdam aan te halen.
“Als een buitenlandse statelijke actor de Noordwest-Europese
samenleving wilt destabiliseren, is het logisch ook naar een
haven te kijken”, zei Siemons. Dus is het logisch je daarop voor
te bereiden, om te beginnen als het gaat om cyberdreiging. De
experts over wie ik lees en naar wie ik luister, zeggen dat de
Russische dreiging vooral zit in wat ‘hybride oorlogsvoering’
wordt genoemd. Daarbij gaat het om cyberaanvallen, sabotage en
desinformatie.
Wij weten: een gewaarschuwd mens telt voor twee. Zeker
nadat een wereldwijde hack in de zomer van 2017 een grote
containerterminal in de haven van Rotterdam lamlegde, is hier
het besef ingedaald dat wij onze cyberveiligheid op orde moeten
brengen. Een samenwerkingsverband als FERM Rotterdam is
daar al jarenlang mee bezig. Gelukkig heeft er sindsdien geen
groot cyberincident meer plaatsgevonden. Een garantie biedt dit
geenszins, want met cybercriminaliteit is het nu eenmaal zo dat
daders altijd een stap vooruitlopen op mogelijke slachtoffers.
In de Rotterdamse industrie is het veiligheidsniveau dusdanig
hoog dat er hier al heel lang geen grootschalig incident heeft
plaatsgevonden. Maar ook hierbij telt: de garantie geldt tot en
met de voordeur. Jan Waals, de vertrekkend directeur van de
Gezamenlijke Brandweer, vertelt in zijn afscheidsinterview in
Europoort Kringen zijn medewerkers weinig tot geen ‘actie’ te
kunnen bieden. De GB moet je eerder zien, zegt hij, als een
verzekeringspolis. Zo is een paar jaar geleden aangeschaft
hypermodern bestrijdingssysteem voor tankputbranden nog
nooit bij een echte calamiteit ingezet. Wel wordt er veelvuldig
mee geoefend, want een gewaarschuwd - en geoefend - mens
telt voor twee!
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

Rotterdam: +31 (0)85 - 112 26 90 | Groningen: +31 (0)50 - 207 23 83 | Amsterdam: +31 (0)85 - 112 26 94
Binnen Pro Rotating B.V. hebben wij alle
kennis van pompen, tandwielkasten,
ventilatoren, mechanical seals, trillingsmetingen,
balanceren en laseruitlijnen.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door
ervaren en zeer goed opgeleide service
medewerkers. Onze specialisten zijn opgeleid
om ter plaatse advies te kunnen geven c.q.
een inventarisatie te maken waarop een zo
optimaal advies aan de klant gegeven kan
worden.
Wij zijn gespecialiseerd in rotating equipment
en doen aan pro-active maintenance. Dit stelt
klanten in staat de status van equipment al in
een vroegtijdig stadium inzichtelijk te krijgen.
Bij reactief onderhoud kan de gevolgschade
van een storing veel groter uitpakken,
bijvoorbeeld als een pomp uit de lagers loopt.
Beter is het om pro-actief te handelen, de
pomp er eerder uit te halen en gepland te onderhouden.
Pro-active maintenance staat niet
alleen voor de manier van onderhoud plegen,
maar ook voor de mindset waarmee Pro
Rotating klanten van dienst is. Het verhogen
van de betrouwbaarheid van installaties door
er kritisch naar te kijken, en inzichtelijk te
krijgen waarom equipment stuk gaat en hoe
de werking valt te verbeteren.
Pro-active maintenance gaat verder dan
reactief, preventief, condition based of
voorspellend onderhoud. Het helpt om
ongeplande reparaties, storingen en risico’s
te verminderen.

Optimaliseren
is belangrijker dan
alleen repareren
Pro Rotating Rotterdam BV
Laanweg 12
3208 LC Spijkenisse
T +31 (0)85 - 112 26 90
E info@pro-rotating.com
Pro Rotating Groningen BV
Rigaweg 17
9723 TE Groningen
T +31 (0)50 - 207 23 83
E info@pro-rotating.com
Pro Rotating Amsterdam BV
Westhavenweg 45
1042 AL Amsterdam
T +31 (0) 85 - 112 26 94
E info@pro-rotating.com
www.pro-rotating.com

Partner in veiligheid.
Door klanten erkend als toonaangevende
experts op het gebied van (brand) veiligheid.
Consultancy services
quick scan van van uw bedrijfsnoodorganisatie; toekomstgereed?
analyse en advies beheersmaatregelen
tailor made crisis management trainingen (vanaf € 650,- p.p.)
bedrijfsbrandweer rapportages
review en advies
gap assessment & readiness (noodorganisatie)
specialist staffing
meer info www.falck.nl
info@falck.nl Princenhagelaan 13
www.falck.nl 4813DA Breda

juni - 2024 EUROPOORT KRINGEN 11
Boudewijn Siemons (Havenbedrijf Rotterdam)
TEN DIENSTE
VAN DE HAVEN
Foto’s: Pierre Crom
COVERINTERVIEW
Ceo Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam onderscheidt drie speerpunten die
de komende jaren voor de Rotterdamse haven van cruciaal belang zijn. In Europoort Kringen
licht hij die toe en vertelt hij over de voordelen van een verleden als coo, te slechten barrières
en het belang van strategische autonomie.

12
EUROPOORT KRINGEN juni - 2024
Hoe is het om in de voetsporen te treden van de
Havenman van het Jaar?
“Hartstikke mooi, natuurlijk. Ik heb drie jaar lang intensief en goed
met Allard [Castelein, de vorige directeur van het Havenbedrijf
Rotterdam, die na zijn vertrek tot Havenman van het Jaar werd
verkozen, red.] samengewerkt. Het is eervol om deze functie te
mogen vervullen.”
De aanstelling van de nieuwe directeur duurde lang.
Wanneer kwam jij als ceo in beeld?
“Mij is ongeveer een jaar geleden gevraagd of ik de functie van ceo in
de zomer van 2023 ad interim wilde overnemen. Door de gesprekken
“ALLES WAT JE 'S OCHTENDS IN DE
KRANT LEEST, HEEFT UITEINDELIJK
EFFECT OP DE HAVEN”
die de aandeelhouders voerden, had iedereen wel door dat de
opvolging wat langer zou duren. Hierdoor was er voldoende tijd voor
de aandeelhouders om hun gesprekken af te ronden.”
Was het een makkelijke beslissing om te nemen?
“Zeker, ik vond en vind coo een waanzinnig mooie baan. Ik hou van
de haven en het leek mij een prachtige rol om interim te kunnen
vervullen. Ik vind het geweldig dat ik dit sinds 1 februari permanent
kan voortzetten.”
Wat is het verschil tussen de functies van coo en ceo?
“Het zijn echt twee verschillende banen. De coo houdt zich bezig
met de levenscyclus van de haven. Het gaat om planning: wat
komt waar en wanneer? Daarna moet er worden gebouwd, want we
investeren jaarlijks 300 tot 350 miljoen euro in haveninfrastructuur,
zoals kademuren en viaducten, maar ook in digitale infrastructuur.
Daarnaast valt het asset management onder de verantwoordelijkheid
van de coo, net als de operatie en de Divisie Havenmeester. Ook komt
alles wat met milieu en leefomgeving te maken heeft erbij kijken. De
ceo zit veel meer aan de commerciële en ontwikkelkant. Je houdt je
meer bezig met de grote lijnen en je bent het gezicht naar buiten toe
van de haven, ook bijvoorbeeld voor klanten en hun hoofdkantoren in
het buitenland. Overigens: als je coo bent geweest, is dat een mooie
voorbereiding om ceo te worden.”
Hoe bevalt het?
“Het is meer dan leuk. Het is betekenisvol, interessant en ik doe
het met veel plezier. Het werk is ook enorm gevarieerd en heeft
geopolitieke aspecten. Alles wat je 's ochtends in de krant leest,
heeft uiteindelijk effect op de haven.”
Je werkte jarenlang bij Vopak, onder meer als directeur
van de terminal in de Europoort. Komt de daar opgedane
kennis en ervaring nu ook van pas als ceo?
“Ja, al richtte ik mij bij Vopak in verschillende functies wereldwijd
op vloeibaar massagoed, wat natuurlijk maar een van de segmenten
is in de haven van Rotterdam. Uit die tijd bij Vopak in Rotterdam
en Antwerpen ken ik veel mensen uit de haven. Ik ben daarnaast
bestuurslid bij RPPC geweest, waardoor ik de haven breder heb leren
kennen. Ik heb daar absoluut baat bij gehad.”
Wat is jouw ambitie als ceo?
“Uiteindelijk gaat het niet om mij, maar om wat voor de haven
belangrijk is. Ik sta ten dienste van de haven. De komende jaren
zullen drie aspecten een grote rol spelen. De eerste is onverminderd
doorgaan met verduurzamen. Dat bestaat enerzijds uit de
energietransitie waarover we het veel hebben, en anderzijds uit de
grondstoffentransitie, die nog te weinig aandacht krijgt. Iedereen
denkt dat we klaar zijn als het elektriciteitsnet eenmaal met groene
stroom is gevuld, maar het circulair maken van alles wat we in de
wereld produceren is een minstens zo grote uitdaging. Kunststoffen,
isolatiemateriaal, zonnepanelen, windmolens, gymschoenen en
medicijnen worden allemaal vanuit de chemie gemaakt. Het is
ontzettend belangrijk die productie te verduurzamen en te behouden
voor Europa. Leveringszekerheid is het tweede speerpunt. Negentig
procent van alles wat we gebruiken komt over zee. Dat betekent dat
wij er als haven verantwoordelijk voor zijn dat de samenleving kan
blijven doordraaien. Dat wordt als vanzelfsprekend beschouwd, maar
dat is het niet in deze tijd van klimaatverandering. We hebben twee
heel droge zomers gehad, waarin er niet genoeg water in de Rijn
stond en er problemen met de achterlandverbindingen ontstonden.
We hebben dat met elkaar weten op te lossen, maar zullen daar vaker
mee te maken krijgen. Ook wordt de geopolitiek steeds spannender,
en is het van belang dat de wereldeconomie kan doordraaien.
Daar speelt de haven een belangrijke rol in. Het derde punt is onze
maatschappelijke rol. Het draagvlak in de omgeving voor de haven
is groot. Wij mogen dat nooit als vanzelfsprekend zien en moeten
daarom met de omgeving in gesprek blijven. Alleen uitleggen is niet
genoeg; we moeten ook luisteren wat men ervan vindt en daarnaar
handelen. Door de energietransitie gaat er namelijk veel veranderen.
Denk bijvoorbeeld aan het importeren van ammoniak, waarvoor een
bedrijf als OCI zijn opslagcapaciteit wil vergroten. Dat is iets waarover
je met de omgeving in gesprek moet zijn.”
Als eerste speerpunt noem je verduurzaming. Bedrijven
in de haven willen wel vergroenen, maar hebben te
maken met allerlei problemen, zoals netcongestie, trage
vergunningverlening en het stikstofdossier. Wordt de
energietransitie hierdoor niet een onmogelijke exercitie?
“De klimaatdoelen voor 2030 zijn haalbaar, maar het is niet
vanzelfsprekend dat we ze halen. Dat ligt aan drie factoren. Ten
eerste moeten de kolencentrales worden uitgeschakeld. Ten tweede
moet Porthos operationeel zijn en Aramis worden opgestart. Ten
derde moeten we waterstof in de haven produceren, importeren
en vervolgens ook gebruiken in plaats van fossiel geproduceerde
“BETER IS HET OM OP Z’N
ROTTERDAMS DE MOUWEN OP TE
STROPEN EN AAN DE BAK TE GAAN”
waterstof. Als we deze drie zaken realiseren, zijn de klimaatdoelen
binnen handbereik. Maar nog geen enkele van die drie is rond,
al is het bemoedigend dat op al die gebieden stappen worden
gezet. Er liggen plannen om de kolencentrales stop te zetten. In
2023 zijn de CO2-emissies met 10 procent gedaald, vooral omdat
we zoveel hernieuwbare energie produceren en daardoor de
productie van de kolencentrales is teruggeschroefd. De definitieve
investeringsbeslissing voor Porthos is genomen, dat naar verwachting

juni - 2024 EUROPOORT KRINGEN 13

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine