Greenpro 02 2024

26.04.2024 Views

Slimme beregening voor een tuin in topconditie? Vraag in vier stappen geheel vrijblijvend jouw beregeningsplan aan! De juiste artikelen én advies bij technische vraagstukken Altijd & overal online bestellen Meer info op wildkamp.nl/beregeningsplan Direct iets nodig? Altijd een vestiging in de buurt

GRASMAAIERS ‘Wie zegt dat elektrificatie de oplossing is om nul uitstoot te bereiken?’ De salesmanager begrijpt daarom niet waarom vanuit Europa puur op elektrificatie wordt gestuurd. Zeker gezien de huidige problemen met het elektriciteitsnetwerk. “Wij ontkennen niet dat we de schadelijke emissies uiteindelijk tot nul moeten beperken, alleen moeten er meer keuzemogelijkheden komen voor degene die dit moet betalen. Aan het eind van de dag gaat het er toch om: wat heb je verdiend? Als er te veel onzekerheid bestaat, worden mensen gedwongen om te stoppen. En als er niets wordt verdiend, wordt er ook niet geïnvesteerd.” Gebruiksgemak en ergonomie Een ander belangrijk aspect voor de tuin- en parksector, is ergonomie. Ferris combineerde 64 patenten in het Suspension veersysteem. Hiermee wordt de bestuurder ontzien en de machine afgestemd op afgeveerd maaien. Dit zorgt voor een gelijkmatig maaibeeld, ook bij hobbels en kuilen. De maaiers van Ferris zijn allemaal zeroturnmaaiers, maar er zijn verschillende types: van zitmaaiers, loopmodellen en standons tot een remote controlled mower. Driessen: “Bij alle modellen staan gebruiksgemak en ergonomie voorop. Zo vermindert niet alleen de fysieke belasting van de gebruiker, maar ook de psychische. Als je moe wordt, verlies je de focus en ga je fouten maken. Maak je fouten met zo’n grote machine, dan lijdt dat tot schade. En: langer comfortabel kunnen werken, verhoogt de productiviteit.” De zeroturnmaaiers van Ferris zitten in het hogere prijssegment, maar verdienen zich volgens Driessen terug in efficiency. “Gemiddeld is de eventuele meerprijs terugverdiend in drie-tot vijfhonderd werkuren. Een professionele gebruiker draait zo’n achthonderd uur per seizoen. Dat seizoen wordt overigens door klimaatverandering ook nog eens steeds langer.” Veiligheid Nieuw van Ferris is de op afstand bestuurbare maaier FRC7. Die is uitermate geschikt voor openbaar groenbeheer, bijvoorbeeld voor maaiwerk langs waadi’s, taluds en dijken. “Met een gewone maaier mag je volgens de Europese veiligheidseisen maaien tot hellingen van 15 graden, met speciale maaiers tot maximaal 30 graden. De meeste taluds hellen in Nederland al zo’n 35 graden, waardoor vaak werd gekozen voor een tractor met maaiarm. Een alternatief hiervoor is een op afstand bestuurbare maaier. Onze FRC7 kan zowel voor- als achteruit maaien. Dit voorkomt beschadiging door keren en erosie van het oppervlak. Dat is zeker wenselijk bij bijvoorbeeld dijken.” De goede vering zorgt voor meer comfort en een mooier maaibeeld. Veiligheid staat hierbij voorop. De bestuurder staat op veilige afstand van de maaier. Die is daardoor goed inzetbaar op gevaarlijke plaatsen, zoals bij vijvers, afgronden of afritten van de snelweg. Ook voor gebieden met hoog gras zijn de maaiers uitermate geschikt. Bijvoorbeeld op plekken waar minder gemaaid wordt, om het gebied terug te geven aan de natuur en de biodiversiteit te verbeteren. De hybride machine heeft zowel een verbrandingsmotor als een generator: het vervoer naar de werkplek gebeurt elektrisch, maaien met ondersteuning van de motor. Driessen: “Dit systeem heeft veel voordelen. Door de constante aandrijving van de elektromotoren reageert de maaier zonder (hydraulische) vertragingen en is daardoor de kans een rupsband te verliezen klein. Tevens worden de messen elektrisch aangedreven en kan een dure en in hoog gras slijtagegevoelige PTO-koppeling achterwegen gelaten worden.” ❚ Als het puur gaat om het beperken van de CO 2 -uitstoot, kan ook HVO100-diesel een oplossing bieden, meent Driessen. FRC7 van Ferris aan het werk. ONLINE.NL ONLINE.NL 89

GRASMAAIERS<br />

‘Wie zegt dat elektrificatie de oplossing<br />

is om nul uitstoot te bereiken?’<br />

De salesmanager begrijpt daarom niet waarom<br />

vanuit Europa puur op elektrificatie wordt gestuurd.<br />

Zeker gezien de huidige problemen met<br />

het elektriciteitsnetwerk. “Wij ontkennen niet dat<br />

we de schadelijke emissies uiteindelijk tot nul<br />

moeten beperken, alleen moeten er meer keuzemogelijkheden<br />

komen voor degene die dit moet<br />

betalen. Aan het eind van de dag gaat het er toch<br />

om: wat heb je verdiend? Als er te veel onzekerheid<br />

bestaat, worden mensen gedwongen om te<br />

stoppen. En als er niets wordt verdiend, wordt er<br />

ook niet geïnvesteerd.”<br />

Gebruiksgemak en ergonomie<br />

Een ander belangrijk aspect voor de tuin- en parksector,<br />

is ergonomie. Ferris combineerde 64 patenten<br />

in het Suspension veersysteem. Hiermee wordt<br />

de bestuurder ontzien en de machine afgestemd<br />

op afgeveerd maaien. Dit zorgt voor een gelijkmatig<br />

maaibeeld, ook bij hobbels en kuilen. De<br />

maaiers van Ferris zijn allemaal zeroturnmaaiers,<br />

maar er zijn verschillende types: van zitmaaiers,<br />

loopmodellen en standons tot een remote controlled<br />

mower. Driessen: “Bij alle modellen staan gebruiksgemak<br />

en ergonomie voorop. Zo vermindert<br />

niet alleen de fysieke belasting van de gebruiker,<br />

maar ook de psychische. Als je moe wordt, verlies<br />

je de focus en ga je fouten maken. Maak je fouten<br />

met zo’n grote machine, dan lijdt dat tot schade.<br />

En: langer comfortabel kunnen werken, verhoogt<br />

de productiviteit.”<br />

De zeroturnmaaiers van Ferris zitten in het hogere<br />

prijssegment, maar verdienen zich volgens Driessen<br />

terug in efficiency. “Gemiddeld is de eventuele<br />

meerprijs terugverdiend in drie-tot vijfhonderd<br />

werkuren. Een professionele gebruiker draait zo’n<br />

achthonderd uur per seizoen. Dat seizoen wordt<br />

overigens door klimaatverandering ook nog eens<br />

steeds langer.”<br />

Veiligheid<br />

Nieuw van Ferris is de op afstand bestuurbare<br />

maaier FRC7. Die is uitermate geschikt voor openbaar<br />

groenbeheer, bijvoorbeeld voor maaiwerk<br />

langs waadi’s, taluds en dijken. “Met een gewone<br />

maaier mag je volgens de Europese veiligheidseisen<br />

maaien tot hellingen van 15 graden, met speciale<br />

maaiers tot maximaal 30 graden. De meeste<br />

taluds hellen in Nederland al zo’n 35 graden,<br />

waardoor vaak werd gekozen voor een tractor<br />

met maaiarm. Een alternatief hiervoor is een op<br />

afstand bestuurbare maaier. Onze FRC7 kan zowel<br />

voor- als achteruit maaien. Dit voorkomt beschadiging<br />

door keren en erosie van het oppervlak. Dat<br />

is zeker wenselijk bij bijvoorbeeld dijken.”<br />

De goede vering zorgt voor meer<br />

comfort en een mooier maaibeeld.<br />

Veiligheid staat hierbij voorop. De bestuurder<br />

staat op veilige afstand van de maaier. Die is<br />

daardoor goed inzetbaar op gevaarlijke plaatsen,<br />

zoals bij vijvers, afgronden of afritten van de snelweg.<br />

Ook voor gebieden met hoog gras zijn de<br />

maaiers uitermate geschikt. Bijvoorbeeld op plekken<br />

waar minder gemaaid wordt, om het gebied<br />

terug te geven aan de natuur en de biodiversiteit<br />

te verbeteren. De hybride machine heeft zowel<br />

een verbrandingsmotor als een generator: het vervoer<br />

naar de werkplek gebeurt elektrisch, maaien<br />

met ondersteuning van de motor. Driessen: “Dit<br />

systeem heeft veel voordelen. Door de constante<br />

aandrijving van de elektromotoren reageert de<br />

maaier zonder (hydraulische) vertragingen en is<br />

daardoor de kans een rupsband te verliezen klein.<br />

Tevens worden de messen elektrisch aangedreven<br />

en kan een dure en in hoog gras slijtagegevoelige<br />

PTO-koppeling achterwegen gelaten worden.” ❚<br />

Als het puur gaat om het beperken van de CO 2<br />

-uitstoot, kan ook HVO100-diesel<br />

een oplossing bieden, meent Driessen.<br />

FRC7 van Ferris aan het werk.<br />

ONLINE.NL<br />

ONLINE.NL<br />

89

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!