03-2024|Europoort Kringen

I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
THEMA: SMART MAINTENANCE
nr. 03 - maart 2024, 63ste jaargang
DE TOEKOMST VAN BREAKBULK
EEN DURE, MAAR GROENE HAVEN
CORNÉ BOOT (BP)
ALLES
VERANDERT

Duurzame en betrouwbare
mobiele energieoplossingen
Schoner en stiller werken wordt steeds vanzelfsprekender op
bijvoorbeeld de bouwplaats, in de infra en op evenementen.
Men wil uitstoot en geluidsoverlast voorkomen, maar wel
flexibel, wendbaar en rendabel kunnen werken. De hybride
oplossingen van Bredenoord zijn specifiek afgestemd op elke
situatie. Slimme combinaties van onder meer duurzame
energie, het net, aggregaten en batterijsystemen zorgen voor
betrouwbare stroomoplossingen. Onze experts vertellen u
graag welke oplossing het beste bij uw behoefte past.
Bel of mail voor vrijblijvend advies met ons Rental team.
www.bredenoord.com
+31 (0)55 301 85 01 • rental@bredenoord.com

maart - 2024 EUROPOORT KRINGEN 3
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
INHOUD
THEMA: SMART MAINTENANCE 03 - maart 2024
ALLES VERANDERT
De raffinaderij van bp in Rotterdam zal er over een tijdje
heel anders uitzien dan nu. Het wordt een geïntegreerde
energie-hub, zeggen head of country Corné Boot en vp
refining Rotterdam Bernhard Niemeyer-Pilgrim van bp
Nederland. In Europoort Kringen een gesprek over de
wil om te versnellen, de interne competitie bij bp en de
pluspunten van de Europoort.
11
VERMIJDBAAR LEED REDUCEREN
Om ervoor te zorgen dat een monteur meer uren op een dag aan
onderhoud kan besteden, komt het er veelal op aan om je organisatie op
orde te hebben. Vaak komt daar digitalisering bij kijken, zegt directeur
Henk Akkermans van World Class Maintenance. In Europoort Kringen
een gesprek over de elektrische auto van zijn zoon, het uitrollen van
smart maintenance en het geduld dat soms nodig is.
24
‘ALS CHEMIE VERTREKT, KOMT DIE
MOEILIJK WEER TERUG’
Laten we zuinig zijn op de hier gevestigde energie-intensieve industrie,
vindt ceo Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam.
Hij pleit voor een versterking van niet het vestigings-, maar het
investeringsklimaat. “Wij willen dat oude en nieuwe bedrijven de
transitie samen doormaken.”
106

maart - 2024 EUROPOORT KRINGEN 5
I N D U S T R I E E L M A N A G E M E N T M A G A Z I N E
colofon
UITGEVER
Europoort Producties B.V.
BINK 36, Binckhorstlaan 36 unit C1 14-16
NL-2516 BE Den Haag
E-mail: mail@europoortproducties.nl
REDACTIE
E-mail: redactie@europoortkringen.nl
HOOFDREDACTEUR
Jiří Hartog (publisher)
jiri.hartog@europoortkringen.nl
Telefoon: 06 112 15 996
VASTE MEDEWERKERS REDACTIE
Nikki op ten Berg, Kim de Booij, Victor van der Chijs,
Danny Cornelissen, Pierre Crom, Mels Dees, Mai Elmar,
Frank de Kruif, Bart Kuipers, Connie Lindhoud, Larissa
van der Lugt, Heleen van der Maas, Rob Nijman,
Erik Stroosma, Jeanette van Swaal, Emma Veldhuis,
Ellen Weber, Marianne van de Werken
ONTWERP & VORMGEVING
VormPro, René Peereboom
KLANTENSERVICE
E-mail: mail@europoortproducties.nl
COVERFOTO EUROPOORT KRINGEN
Danny Cornelissen
DRUKWERK
Damen Drukkers
ADVERTENTIES
Remco Rooij (publisher/sales)
Telefoon: +31 (0)70 221 19 43
Mobiel: +31 (0)6 53 22 08 22
E-mail: remco.rooij@europoortkringen.nl
NIEUWE ABONNEMENTEN
Europoort Producties B.V.
E-mail: abonnementen@europoortproducties.nl
ABONNEMENTSPRIJS
€ 159 (excl. btw) per jaar voor een Combi Totaalabonnement,
zie Europoortkringen.nl/abonneren/.
Abonnementen worden na afloop van de
abonnements termijn telkens stilzwijgend verlengd
met een periode van twaalf maanden tenzij de
afnemer het abonnement tenminste twee maanden
vóór het einde van de lopende abonnementstermijn
schriftelijk heeft opgezegd.
VERSCHIJNING
Europoort Kringen verschijnt 12 x per jaar.
ISSN 1568 - 881X
Copyright © 2024 Europoort Producties B.V.
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden
overgenomen zonder uitdrukkelijke toestemming
van de uitgever. Dit vakblad is uitsluitend gericht
op vakbeoefenaren en anderen die op grond van
hun professie belang hebben bij de in dit blad
gepubliceerde vakinformatie. Sinds eind 2011 is er
een gewijzigde abonnementenwet van kracht voor
consumenten. Deze is niet van toepassing voor
abonnementen op
vakinformatie, die uit
hoofde van beroep of
bedrijf zijn aangegaan.
ADVERTENTIELIJST
Bredenoord2
TCC Rotterdam 4
IP Bernard Sanders
Aandrijftechniek6
Pro Rotating 8
Comon Invent 10
Mourik Industriebouw 16
Keller Nederland 18
Dent IoT 20
Endress+Hauser28
Cool Industries 32
A Signs & Safety 36
Delta Hotel 38
Hitard Engineering 46
Steam Consultancy 48
Outvie54
Stichting Nederland
Onderneemt
Maatschappelijk58
PMF Mechanical 60
Vecom Group 60
Xtra Materieel 68
Pontifexx70
Gizom76
Europoort Industrie
Diensten 80, 82
NDO Nederland 84
Van Mossel Autolease
Rotterdam86
Hogeschool Utrecht 95
Van Meeuwen
Lubrication98
Gemba Services 100
Indu-Tools108
Van Ginkel Group 110
Interdam/Lyreco112
Muehlhan114
Ferris Structural Steel 116
Sustainable Energy
Council118
Van der Pols Pernis
Machineverhuur120
Compressor Products
International123
Metaalhandel Ketting 124
INHOUD
Meer meten is meer weten 22
Pro-actief onderhoud zie je aankomen 30
Stijgende behoefte aan ICT-systemen 34
‘AI zal doorbouwen op smart maintenance
als basis’ 40
Daarom preventief onderhoud
aan compensatoren 42
De toekomst van breakbulk 44
Vooruitblik World Energy Congress 50
Altijd de wind in de rug 52
Kostenneutraal naar duurzaamheid 55
Een neusje voor gevaar of hinder 61
Benarde positie Nederlandse
energie-intensieve industrie 66
Asbest doen verdwijnen 72
Een nieuwe fase in Rotterdam 77
Een dure, maar groene haven 78
Tamme Mekkes (Koole Terminals) over de
toekomstige CCS-keten 87
De inspectierobots van ExRobotics 90
Studenten enthousiast over praktijkcases 102
RUBRIEKEN
Webnieuws 96
Productnieuws 104
Mensen in Bedrijf 113
FERM Update 115
Agenda 117
COLUMNS
Column Victor van der Chijs - Samen bouwen
we de toekomst 19
Column Bart Kuipers - Perfect storm voor
de duurzame economie 69
Mai Elmar & Co 119

UW MRO PARTNER IN
ASSET MANAGEMENT EN
ONDERHOUDSPLANNING
Hoofdvestiging: Turfschipper 27, 2292 JC Wateringen
Postbus 150, 2290 AD Wateringen
+31 (0)174 20 49 00
info@bernardsanders.com
INDUSTRIE CATALOGUS
In samenwerking met de IP Groep geeft IP Sanders een
industrie catalogus uit van ruim 2.300 pagina’s.
Naast veel gereedschappen vindt u diverse industriële
ondersteuningsproducten in dit handige naslagwerk.
MRO TOTAALLEVERANCIER
Met drie voorraadhoudende vestigingen is IP Sanders
gespecialiseerd in de toelevering van (MRO) componenten en
ondersteunende diensten voor Zuid-Holland en de Europoort.
In dit gebied zijn wij dan ook dé totaalleverancier met een
zeer uitgebreid assortiment van ruim 700.000 producten.
Een belangrijk deel hiervan vindt u terug in onze webshop.
Catalogus
Webshop
SPECIALIST IN LAGERTECHNIEK
IP Sanders is als een van de eerste SKF dealers dé lager
specialist in Zuid-Holland. Als officieel dealer, met een
IP Sanders is lid van
IP IndustriePartner, een
coöperatie van specialisten,
specifiek voor de industrie,
opererend in Nederland en
België. Voor meer informatie
zie: www.industriepartner.nl
IP Sanders en
IP IndustriePartner zijn lid van
ONE MRO Supply, een Europees
samenwerkingsverband van
MRO specialisten. Voor meer
informatie zie:
www.one-mrosupply.com
zeer uitgebreide voorraad, leveren wij altijd originele SKF
producten van zeer hoge kwaliteit. Ook alle andere merken
zoals INA, FAG of Timken worden door IP Sanders geleverd.
ASSET MANAGEMENT
Om het beste uit uw bedrijfsmiddelen te halen, zijn
gerichte inspanningen nodig op alle gebieden, van
voorraadoptimalisatie tot onderhoudsplanning. Ontdek de
mogelijkheden die wij u bieden om uw productiviteit te
verbeteren via onze uitgebreide asset managementservices.
Lagertechniek
Asset management

maart - 2024 EUROPOORT KRINGEN 7
KUNSTMATIG
VOORWOORD
Smart maintenance, het thema van deze maand in Europoort
Kringen, heeft ontegenzeggelijk raakvlakken met artificial
intelligence (AI). Want kunstmatige intelligentie komt
ontzettend goed van pas bij het verwerken van alle, door
sensoren verzamelde data. Omdat wij bij Europoort Kringen
nieuwe ontwikkelingen als deze op de voet volgen, heb ik
ChatGPT gevraagd om een voorwoord over smart maintenance
voor deze editie te schrijven. Dit is resultaat:
“In een tijdperk waarin technologieën evolueren met een
duizelingwekkende snelheid, vormt smart maintenance een
cruciale pijler voor de industriële sector. Europoort Kringen
vervult een essentiële rol in het bevorderen van kennis en
inzichten binnen deze dynamische arena. Met trots introduceer
ik dit voorwoord, waarin we de betekenis van smart maintenance
omarmen.
Smart maintenance vertegenwoordigt niet alleen een
verschuiving van reactief naar proactief onderhoud, maar ook
een revolutie in de manier waarop we assets beheren. Door
geavanceerde data-analyse, IoT, en AI-gestuurde systemen
te integreren, kunnen bedrijven storingen voorspellen
en voorkomen, downtime minimaliseren en efficiëntie
maximaliseren.
Europoort Kringen biedt een platform voor kennisuitwisseling
en samenwerking tussen professionals die zich inzetten voor
de vooruitgang van smart maintenance. Dit voorwoord dient als
een uitnodiging om deel te nemen aan het gesprek, ideeën te
delen en gezamenlijk te streven naar een toekomst waarin slim
onderhoud de norm is. Ik nodig u uit om deze reis met ons te
maken en samen te werken aan een toekomst van efficiëntie,
duurzaamheid en innovatie in de industrie.”
Klopt het wat hier staat? Volgens mij wel. Spreekt het aan? Mwah.
Ik probeer zelf te streven naar een iets leukere of creatievere
insteek. Maar AI leert doorlopend, zo heb ik geleerd, dus wie weet
verandert dit nog ten positieve. Voorlopig zal ik de volgende keren
mijn voorwoord weer helemaal zelf schrijven!
JIRI HARTOG
Hoofdredacteur Europoort Kringen
jiri.hartog@europoortkringen.nl

Rotterdam: +31 (0)85 - 112 26 90 | Groningen: +31 (0)50 - 207 23 83 | Amsterdam: +31 (0)85 - 112 26 94
Binnen Pro Rotating B.V. hebben wij alle
kennis van pompen, tandwielkasten,
ventilatoren, mechanical seals, trillingsmetingen,
balanceren en laseruitlijnen.
De werkzaamheden worden uitgevoerd door
ervaren en zeer goed opgeleide service
medewerkers. Onze specialisten zijn opgeleid
om ter plaatse advies te kunnen geven c.q.
een inventarisatie te maken waarop een zo
optimaal advies aan de klant gegeven kan
worden.
Wij zijn gespecialiseerd in rotating equipment
en doen aan pro-active maintenance. Dit stelt
klanten in staat de status van equipment al in
een vroegtijdig stadium inzichtelijk te krijgen.
Bij reactief onderhoud kan de gevolgschade
van een storing veel groter uitpakken,
bijvoorbeeld als een pomp uit de lagers loopt.
Beter is het om pro-actief te handelen, de
pomp er eerder uit te halen en gepland te onderhouden.
Pro-active maintenance staat niet
alleen voor de manier van onderhoud plegen,
maar ook voor de mindset waarmee Pro
Rotating klanten van dienst is. Het verhogen
van de betrouwbaarheid van installaties door
er kritisch naar te kijken, en inzichtelijk te
krijgen waarom equipment stuk gaat en hoe
de werking valt te verbeteren.
Pro-active maintenance gaat verder dan
reactief, preventief, condition based of
voorspellend onderhoud. Het helpt om
ongeplande reparaties, storingen en risico’s
te verminderen.

Optimaliseren
is belangrijker dan
alleen repareren
Pro Rotating Rotterdam BV
Laanweg 12
3208 LC Spijkenisse
T +31 (0)85 - 112 26 90
E info@pro-rotating.com
Pro Rotating Groningen BV
Rigaweg 17
9723 TE Groningen
T +31 (0)50 - 207 23 83
E info@pro-rotating.com
Pro Rotating Amsterdam BV
Westhavenweg 45
1042 AL Amsterdam
T +31 (0) 85 - 112 26 94
E info@pro-rotating.com
www.pro-rotating.com

De eNose
Detecteert ook Waterstof
en ammoniak
voor geur en
veiligheid
Voorkoming
geuroverlast
Op 11 februari 2011 leidde een pufje
hoogzwavelige damp ruwe olie uit een
zeetanker op het Calandkanaal tot een
voorval met 125 geurklachten in een
baan van Maassluis tot Zoetermeer.
In 10 jaar de klachten
gehalveerd
1 oktober 2023 voer opnieuw de
zeetanker op het Calandkanaal in de
richting van Maassluis. De eNoses
detecteerden dat weer de stinkende
damp van hetzelfde product uit het
schip ontsnapte. In Hoek van Holland
leidde dat tot geurklachten. Met
behulp van het eNose netwerk in de
Rotterdamse haven kon de meldkamer
van DCMR nu het schip traceren en
door een snelle interventie door de
Havendienst stopte de kapitein de
uitstoot. Hiermee is een herhaling van
het geurvoorval in 2011 voorkomen.
HyNose
Ons innovatieteam met IT-experts en
datawetenschappers werkt volop aan
het de volgende generatie.
De eNose is heel gevoelig voor
waterstof en ammoniak. Daarmee vormt
het eNose netwerk een unieke schakel
in de veiligheidsketen van de
energietransitie.
De eNose voor geur
en veiligheid
www.comon-invent.com

maart - 2024 EUROPOORT KRINGEN 11
Corné Boot en Bernhard Niemeyer-Pilgrim (bp)
ALLES VERANDERT
Foto’s: Danny Cornelissen
COVERINTERVIEW
De raffinaderij van bp in Rotterdam zal er over een tijdje heel anders uitzien dan nu. Het wordt
een geïntegreerde energie-hub, zeggen head of country Corné Boot en vp refining Rotterdam
Bernhard Niemeyer-Pilgrim van bp Nederland. In Europoort Kringen een gesprek over de wil
om te versnellen, de interne competitie bij bp en de pluspunten van de Europoort.

12
EUROPOORT KRINGEN maart - 2024
Jullie zijn allebei sinds vorig jaar in deze functie actief.
Hoe bevalt het tot dusver?
Niemeyer-Pilgrim: “Ik ben in april vorig jaar aan deze functie
begonnen. We zijn hiervoor met mijn gezin naar Nederland verhuisd.
Privé, maar ook zakelijk was het een grote verandering. Mijn taak is
om de raffinaderij in Rotterdam te stabiliseren en voor de toekomst
klaar te maken. Dat is heel uitdagend. Alleen het runnen van een
“DIT IS DE BEST DENKBARE TIJD OM
VOOR EEN BEDRIJF ALS BP TE WERKEN”
Corné Boot
raffinaderij was al interessant geweest, maar dit vind ik nog leuker.
Het afgelopen jaar heb ik ups en downs meegemaakt, maar we
hebben met het team de juiste richting ingeslagen. Heel positief dus.
Als ik opnieuw mocht kiezen, zou ik het weer doen!”
Wat is de status van de Rotterdamse raffinaderij
binnen bp?
Niemeyer-Pilgrim: “Het is een vrij grote asset. Binnen het portfolio
van bp is het de op een na grootste raffinaderij. De raffinaderij in
Rotterdam heeft zeker impact op de raffinagemarkt, en op bp. Wij
spelen dus een belangrijke rol.”
Boot: “Ik ben acht jaar geleden bij bp begonnen als public affairs
manager. Voor Nederland, België en Frankrijk heb ik een team
opgebouwd, dat nu uit veertien mensen bestaat. Na het vertrek van
Karen de Lathouder, de vorige head of country bij bp Nederland, ben
ik gevraagd om haar op te volgen. Dat heb ik gedaan. Nu vorm ik een
tandem met Bernard: hij is verantwoordelijk voor de raffinaderij en ik
voor het lobbywerk en bp Nederland.”
Waarom besloot je deze functie te gaan doen?
Boot: “Dit zijn bijzonder uitdagende tijden. We zijn volop bezig om de
doelen uit het klimaatakkoord voor 2030 te halen. De raffinaderij is
daarvoor uitstekend gepositioneerd. Vanaf het hoofdkantoor kunnen
wij bijna de zee zien en de pijpleidingen voor Porthos liggen letterlijk
voor de deur. Dit is een ideale locatie, ook vanwege de verbindingen
met terminals, de omvang van de raffinaderij en pijpleidingen die
tot aan Schiphol en Frankfurt aan toe lopen. Alle ingrediënten zijn
aanwezig om er een succes van te maken. Dit is de best denkbare tijd
om voor een bedrijf als bp te werken. Hier kun je het verschil maken,
en dat gaan wij doen.”
Waar ligt voor bp het zwaartepunt in Nederland, bij de
tankstations of de raffinaderij?
Boot: “Bij de raffinaderij, dat is de grootste asset die wij hebben.
Daarnaast hebben wij een netwerk bestaande uit 350 tankstations,
we werken aan offshore wind, biobrandstoffen, vliegtuigbrandstof,
groene en blauwe waterstof, zonne-energie en met BP pulse hebben
wij snellaadpleinen voor elektrische auto’s. Al die activiteiten zijn nu
relatief klein, maar gaan de komende jaren groeien. De raffinaderij zal
er in de toekomst compleet anders uitzien, met nieuwe coprocessing
van biogrondstoffen, mogelijke elektrificatie en CCS. Alles
verandert.”
De raffinaderij dateert uit de jaren zestig. Hoe modern
is die nog?
Niemeyer-Pilgrim: “Voor een raffinaderij is die nog best jong. Als
je door de plant heen loopt, zul je nauwelijks iets uit de begintijd
tegenkomen. Er is van alles vernieuwd en meer milieuvriendelijk
gemaakt. We besteden veel tijd en geld aan de implementatie van
technologieën en het verbeteren van veiligheid en integriteit. Als
ik hier ’s ochtends vroeg kom aanrijden, ben ik nog altijd onder de
indruk van alle lichtjes in de raffinaderij. Het hoofdkantoor is een
geweldige plek om te werken.”
Wat is de meest ingrijpende vernieuwing die de laatste
jaren in de raffinaderij is geïmplementeerd?
Niemeyer-Pilgrim: “We hebben een grote investering in de
behandeling van afvalwater gedaan. Ook hebben wij veel geld
gestoken in de nieuwe controlekamer. Tijdens een turnaround
investeren wij grote bedragen in het implementeren van de best
(mogelijk) beschikbare technieken. Van buiten ziet de raffinaderij er
hetzelfde uit, maar van binnen is het beslist anders.”
Staat de eerstvolgende turnaround voor de raffinaderij
dit jaar op de rol?
Niemeyer-Pilgrim: “Bij kleinere raffinaderijen kun je elke vijf tot zes
jaar een turnaround uitvoeren. Daar is deze raffinaderij te groot voor;
daarom hebben we bijna elk jaar wel min of meer een turnaround. In
april starten wij een zes weken durende onderhoudsstop voor drie
grote assets. Deze keer zullen er dan circa 1.500 mensen op de site
aan het werk zijn. Volgend jaar is er een grotere turnaround, waarbij
er twee keer zoveel medewerkers op het terrein aanwezig zullen zijn.
Het is alsof je een kleine stad in je raffinaderij hebt. Het zijn lange
dagen, soms is er stress, maar door de samenwerking en teamgeest
ervaar ik het altijd als heel positief. Het fijne na een turnaround is dat
dit de efficiency ten goede komt. In 2026 zullen wij geen turnaround
hebben en kunnen wij even rustig ademhalen, maar daarna gaat het
weer verder. Richting net zero zullen er misschien extra stops nodig
zijn of zullen die groter uitvallen.”
In november hebben jullie maatwerkafspraken met de
Nederlandse overheid gemaakt. Hoe verlopen zulke
gesprekken?
Boot: “Het denken over maatwerk is een aantal jaar geleden
ontstaan. Je moet je realiseren: slechts twintig bedrijven zijn
verantwoordelijk voor een groot deel van alle CO2-uitstoot. De
industriële CO2-uitstoot bedraagt 54 miljoen ton per jaar. Daarvan
komt zo’n 33 miljoen ton van deze twintig bedrijven. Daarbij komt nog
“ZIE ONS ALS EEN PARTIJ DIE
KANSEN HELPT TE VERZILVEREN”
Bernhard Niemeyer-Pilgrim
circa 10 miljoen ton aan Scope 2: de aan deze bedrijven geleverde
energie. Als je dus tot afspraken kunt komen met de raffinaderijen,
kunstmest-, chemische en staalindustrie kun je snel decarboniseren.
Het mooie is ook dat deze bedrijven in vijf verschillende industriële
clusters zijn gevestigd. Dat stelt ons in staat om sneller te
vergroenen dan wordt vereist. Daarvoor moet wel aan voorwaarden
worden voldaan op het gebied van infrastructuur, vergunningen,

Neem nu een abonnement
en krijg toegang tot
het volledige magazine