Transport & Logistiek 2023 Editie 6

More documents

Recommendations

Info

Ga voor groen, kies elektrisch De elektrische heftrucks zijn net zo krachtig en robuust, maar veel zuiniger en duurzamer. Voor iedere inzet is een geschikte elektrische heftruck, die zowel binnen maar ook buiten kan worden ingezet. Scan en ontdek meer!
van elektrische en waterstof trucks echt schaalbaar is door voldoende aanbod van trucks, een betrouwbaar en dekkend laadinfrastructuur en voldoende aanbod van groene stroom van waterstof, dan kunnen HVO en bio-LNG worden uitgefaseerd. Deze uitfasering zal anders zijn voor de verschillende vormen van transportinzet, te weten stedelijk, regionaal, nationaal en internationaal.” Sexy Volgens Van der Schuit ontbreekt het helaas bij overheid en ook bij een branchevereniging als TLN aan uitingen en/of actie als het gaat om de hernieuwbare brandstoffen HVO en bio-LNG. “Ze geven aan dat bio-brandstoffen belangrijk zijn. Maar als je hen vraagt wat ze eraan doen en waar je dat in acties of uitingen terugziet, dan blijft het stil. TLN en evofenedex gaan over de pot geld die beschikbaar komt uit de vrachtwagenheffing, het zogenoemde terugsluizen van die inkomsten naar de sector om de verduurzaming te stimuleren. De huidige voorstellen van deze clubs is dat alles naar elektrisch en waterstof moet. Maar een doelstelling die ze daarbij vergeten, is dat ook biobrandstoffen tijdelijk gestimuleerd dienen te worden. Zeker de eerste jaren nog zou daarom een deel van dat geld moeten gaan naar bio-brandstoffen. Ik begrijp dat Eerste openbare laadplein onderweg Tot nu toe bouwt Rolande vooral bio- LNG tankstations. Inmiddels zijn er in totaal 25 stations, waarvan veertien in Nederland, zes in Duitsland en vijf in België. Maar het eerste openbare laadplein specifiek voor trucks is in ontwikkeling in Tilburg. hernieuwbare brandstoffen HVO en bio-LNG inmiddels minder sexy zijn dan elektrisch, maar bij dezen roep ik de betrokken partijen op zich hier hard voor te maken en zich er expliciet over uit te spreken.” 9
Page 1 and 2: 6 juni 2023 transportlogistiek.nl T
Page 3 and 4: (Advertorial) Blauwe Diesel, ook d
Page 5 and 6: Voorwoord 31 ICT 34 Met digitaliser
Page 7: Meegroeien met de ontwikkelingen Bi
Page 11 and 12: Hoe bent u in de sector terechtgeko
Page 13 and 14: 2 een modern geautomatiseerd wareho
Page 15 and 16: Brandstoffen Tekst Ingrid Damen HBE
Page 17 and 18: van elektrische trucks en de aanleg
Page 19 and 20: ereid om die te financieren. Doorda
Page 21 and 22: de eerste plenaire sessie van het c
Page 23 and 24: van PostNL heeft een actieradius va
Page 25 and 26: Efficiency’s missie om vrachtwage
Page 27 and 28: edrijven binnen Europa de 4e Lean &
Page 29 and 30: “Als we alle dieseltrucks gestati
Page 31 and 32: Economie Tekst Robert van Leewen Be
Page 33 and 34: ook het belangrijkste laad- en losl
Page 35 and 36: 2 oplossingen te bieden aan vervoer
Page 37 and 38: Column Albert Veenstra Beeld Christ
Page 39 and 40: Topsector hebben we inmiddels van r
Page 41 and 42: die op deze brandstof rijden, en er
Page 43 and 44: ADVERTORIAL compenseert plotselinge
Page 45 and 46: Al eens eerder bracht DAF de nieuwe
Page 47 and 48: Opbouw en truck één machine DAF T
Page 49 and 50: dan wordt er een accupakket bijgepl
Page 51 and 52: SOLIDE IS HET NIEUWE INNOVATIEF BEC

Transport & Logistiek 2023 Editie 6

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?