Transport & Logistiek 2023 Editie 6

Techniek
vervoermiddel uitgelegd, en rijden met de
eCanter hoorde daar natuurlijk ook bij. De
trainers hadden een rondrit over de openbare
weg en een stukje onverharde weg uitgezet
om de truck zo te kunnen ervaren. Helaas
was de lading vergeten en werd er met lege
voertuigen gereden, wat het comfort van de
truck niet vergrootte.
Probleemloos slalommen
Overigens is deze nieuwe generatie eCanter
in de basis niet echt veranderd ten opzichte
van de vorige generaties Canters, en dat
was te merken tijdens de ritten. Zitcomfort
en ergonomie houden nog steeds niet over.
50 TRANSPORT
& LOGISTIEK
Op het circuit konden we de acceleratie,
wendbaarheid, rij- en remeigenschappen van
het vervoermiddel ervaren. Doordat de
accu’s onder het voertuig zijn geplaatst, krijgt
de wagen een laag zwaartepunt. Dat komt
de rijeigenschappen zeker ten goede. Een
slalom met ruim 30 kilometer per uur was
dan ook geen enkel probleem.
De eCanter kan worden bereden met
zogenoemde one pedal driving. Hiermee
kan de range van de truck worden vergroot.
De vier verschillende deceleratiestanden
zijn onder het rijden door middel van de
schakelpook in te stellen van stand D0 tot
D3. Die laatste heeft de meeste remwerking.
Op het nieuwe instrumentenpaneel is
zichtbaar in hoeverre de accu’s zijn geladen
en ook het terugwinnen van energie wordt
aangegeven.
Het geluidsniveau in de cabine is ten
opzichte van een dieselmotor tot een
minimum teruggebracht. Ook het geluid dat
de eCanter maakt bij het voorbij rijden is
nauwelijks te horen.
Er zijn twee cabinevarianten leverbaar. Zo
is er een kleine, smalle variant van nog geen
twee meter breed, waar toch drie mensen
in passen. Mede door zijn zeer kleine
draaicirkel is deze eCanter super geschikt
voor smalle straatjes in binnensteden.
Smalste straten
Een grotere en bredere cabine is ook
mogelijk. Maar, waar de eCanter het een
beetje laat afweten, is zoals gezegd het
comfort in de cabine. De stoelen en de
zitpositie zijn namelijk niet geschikt voor
lange mensen. Het stuur is bijvoorbeeld
niet hoog genoeg af te stellen, waardoor
het zowat tussen je benen zit. Verder is het
veercomfort wat spartaans.
Deze twee aspecten bevestigen de
bedoelde inzet: de eCanter is een beproefd
emissieloos werkpaard. Door de vele
chassis- en cabinevarianten is de eCanter
verder op vele vlakken inzetbaar, van
stadsdistributie tot huisvuildiensten. Maar
ook een hovenier kan met het kleinste type
in de smalste straten en paden zijn werk
doen.