Transport & Logistiek 2023 Editie 6

Techniek
Tekst Matthijs Kobus en Annelies van Stijn
“Een ietwat spartaans, maar
beproefd emissieloos werkpaard”
Met de start van de Next
Generation eCanter als
serieproduct biedt FUSO een
eCanter in 42 varianten aan, die
als volledig elektrische lichte
truck krachtiger en efficiënter is
dan de voorganger, en met 200
kilometer een grotere actieradius
heeft. Deze truck wordt vooral
ingezet voor stadsdistributie.
Op zo’n anderhalf uur rijden vanaf
Lissabon ligt Tramagal, het plaatsje
waar de fabriek van FUSO, de Mitsubishi
FUSO Truck Europe (MFTE)-fabriek, al sinds
jaar en dag is gevestigd. Op deze locatie
bouwt de fabrikant al sinds 1980 de Canter,
en binnenkort zal nummer 250.000 naar
buiten rollen. Die mijlpaal gaan ze zeker
vieren. Voorafgaand aan de feestvreugde
mag de vakpers een bezoek brengen aan
de fabriek om zo de productiestart van Next
Generation eCanter te beleven.
Milieubewust
Wat meteen opvalt in de fabriek is dat
er geen robots aanwezig zijn. Ruim 500
medewerkers zetten alles met de hand
in elkaar. De FUSO-fabriek is dan ook
de grootste werkgever in de regio, en de
geproduceerde FUSO’s gaan vanaf Tramagal
naar 32 verschillende Europese landen en
Marokko.
De fabriek heeft in het kader van de
ecologische strategie de afgelopen jaren al
een aantal heel belangrijke doelen bereikt.
Zo is stapsgewijs de CO 2
-uitstoot aan het
eind van 2022 tot nul gereduceerd. Om dit
te realiseren zijn er 1.200 zonnepanelen op
de daken gelegd die gezamenlijk kunnen
zorgen voor circa 350 megawatt elektriciteit
per jaar. In de toekomst wil de directie
de hoeveelheid opschroeven naar 600
megawatt stroom.
Ook op het gebied van watergebruik heeft
de fabriek maatregelen genomen. Door
gebruik te maken van een geavanceerd
waterzuiveringssysteem is het gelukt om
60% van het verbruikte proceswater te
hergebruiken in de processen.
In de fabriek zijn geen
robots aanwezig
Emissievrij
De eerste eCanter werd geïntroduceerd in
2017, en tot nu toe zijn er meer dan 550
van geproduceerd. Ze zijn vertrokken naar
klanten in Europa, Japan en de VS, maar
ook in Australië en Nieuw-Zeeland rijden
deze voertuigen rond. Gezamenlijk hebben
deze 550 eCanters zo’n acht miljoen
emissievrije kilometers afgelegd. Dat komt
neer op 200 keer om de wereld. Leuk detail
is dat de prototype eCanters niet vernietigd
zijn, maar gewoon dienst doen in de fabriek.
De Next Generation eCanter gaat naar
zeggen van de directie een nieuw hoofdstuk
toevoegen aan het succes van de vorige
generatie.
48 TRANSPORT
& LOGISTIEK
42 varianten
Om nog beter aan de klantenwensen te
kunnen voldoen, heeft FUSO de elektrische
truck op een aantal punten aangepast, en is
deze nu beschikbaar in 42 varianten. Waar
de vorige eCanter alleen leverbaar was als
7,49-tons truck met een wielbasis van 3.400
mm, biedt FUSO die nu aan met de keuze
uit zes wielbases tussen 2.500 en de 4.750
mm en een GVW van 4,25 tot 8,55 ton.
Het bruto maximale laadvermogen is
vijf ton. De aandrijving vindt plaats door een
elektromotor van 110 kw voor varianten