Transport & Logistiek 2023 Editie 6

edrijven binnen Europa de 4e Lean & Green
Star te behalen. “De inzet van de waterstof
vrachtwagen is weer een stap op weg naar
verdere verduurzaming. We hebben al veel
CO 2
-uitstoot gereduceerd door het gebruik
van HVO100 en andere CO 2
-reducerende
maatregelen.”
“Ook door de analyse van data hopen
we verder te komen. Omdat waterstof
een belangrijk alternatief wordt voor het
lange-afstandsvervoer, focussen we
ons daarop. Uiteindelijk willen we de
waterstof vrachtwagen inzetten voor
ons Scandinaviëvervoer, één van onze
specialisaties. De grote actieradius is een
groot voordeel naast de zero-emissie.”
Het bijladen van waterstof gaat ook snel. “Op
de corridor naar Scandinavië zijn voldoende
vulpunten voor waterstof, dat heb ik in
2018 met een personenauto zelf ervaren.
Duitsland en Denemarken hebben al een
uitgebreide waterstofinfrastructuur. Maar
eerst gaan wij de waterstof vrachtwagen
testen in het containertransport en daarna
in de stadsdistributie. In de regio rijden
wij maximaal 500 kilometer op een dag.
Dus dat is goed te doen met de waterstof
vrachtwagen. Daarna komt het lange-afstand
transport aan de beurt.”
Nog een waterstof vrachtwagen
Naast de deelname aan DreamH2aul gaat
Vos Transport meedoen aan een andere pilot
met een waterstof vrachtwagen, samen met
een voertuigbouwer en een klant die bereid
is voor duurzaam vervoer extra te betalen.
Dit wordt later bekend gemaakt. “We hopen
dit jaar twee waterstof vrachtwagens op de
weg te hebben. We hebben ook geprobeerd
om via de AANZET-subsidie in aanmerking te
komen voor de financiële ondersteuning bij
de aankoop van elektrische vrachtwagens,
maar dat is niet gelukt”, aldus Van Verseveld,
die veel positieve reacties kreeg op zijn
deelname aan DreamH2aul.
Hij heeft de indruk dat veel vervoerders
wel willen verduurzamen, maar afwachten
vanwege de hoge investeringen. “Bovendien
komt bijna ieder industrieterrein in de knel
met de energievoorziening en is het voor
veel vervoerders lastig om in te zien waar de
overheid naartoe wil. Op weg naar duurzaam
vervoer worden kleine stapjes gemaakt, maar
er is nog een lange weg te gaan. Maar over
enkele maanden rijden daar wél de twee
waterstof vrachtwagens.”
Kevin Schreiber van Zepp.solutions (links) en
Roy van Verseveld van Vos Transport voor één
van de ‘donor’ trekkers die zijn gekocht en
geleverd.
27