Transport & Logistiek 2023 Editie 6

van PostNL heeft een actieradius van 220
post en kleine pakketjes rondbrengen. Dat
blijkt dat elektrische voertuigen helemaal
kilometer. De truck wordt ingezet voor
gebeurt al 220 jaar duurzaam, zou ik bijna
niet elke dag aan de stroom hoeven. Door
het ophalen van bestellingen bij klanten
willen zeggen”, lacht ze. “Grotere pakketten
goed en slim te plannen is er veel mogelijk.
in de regio Utrecht, vanwaar ze naar de
worden in de meeste gevallen met
Gelukkig zijn er slimme tools beschikbaar
sorteercentra worden gebracht. “Hiermee
bestelwagens bezorgd. Van de mensen die
die precies aangeven wanneer welk voertuig
kunnen we op jaarbasis al 29 ton CO 2
besparen,” zegt de programmamaker
bij ons in dienst zijn, rijdt zeventig procent
op groene brandstof of elektrisch.”
het beste kan worden geladen.”
Om meters te maken, kijkt PostNL ook
enthousiast. “Op de lange termijn gaat
Debrichy vertelt dat de pakketbezorging
naar samenwerking met andere partijen,
dit een enorme impact hebben. Maar
door externe ondernemers een stuk
zoals bouwmarkten en supermarkten.
voordat we EV-trucks op grote schaal gaan
uitdagender is. Voor velen is het een enorme
“Laden bij de buren, noemen we dat.
inzetten, willen we eerst zo veel mogelijk
van deze bakwagen leren. Hoe zit het met
investering, of ze worden afgeschrikt door
de beperkte laadmogelijkheden. Om hen te
Elk bedrijventerrein heeft laadpalen ter
beschikking, voor eigen logistiek, personeel
2
de actieradius en het rijgedrag? Waar en
motiveren mee te gaan in de verduurzaming,
en consumenten. Dat proberen we op
wanneer kunnen we laden? Moeten we de
zet PostNL verschillende middelen in.
elkaar af te stemmen om de capaciteit die er
planning aanpassen?”
“Zeker bij de kleinere ondernemers leeft
is zo efficiënt mogelijk te benutten.”
Hoe anders is dat in de last mile. PostNL
is met ruim 2.200 elektrische grotere en
kleinere voertuigen goed op weg om de
veel onzekerheid. Die proberen we weg
te nemen met advies en routesimulaties.
Daarnaast betaalt PostNL de meerkosten
Harde doelstellingen
Ondanks de aangekondigde bezuinigingen
2030-doelstelling te halen. De Cargolev,
van een elektrisch voertuig en is een bonus
zet PostNL de initiatieven door. “Het helpt
een lichte elektrotruck die speciaal voor
van 2.000 euro per bestelde bestelwagen
dat PostNL harde doelenstellingen op het
PostNL is ontworpen, wordt ingezet in vier
beschikbaar om bezorgers een extra
gebied van CO 2
-reductie heeft opgesteld”,
binnensteden. Dat aantal moet de komende
stimulans te geven niet langer te wachten.”
besluit Debrichy, die andere bedrijven wil
jaren flink omhoog, want PostNL wil in 2025
25 Nederlandse binnensteden uitstootvrij
bezorgen.
Laden bij de buren
Het laden kan eventueel bij één van de
meegeven dat ook te doen. “Zorg voor een
stukje houvast en geef iedereen de kans
mee te denken met de transitie. Daar komen
Afgeschrikt
“Brieven en brievenbuspakjes bezorgen
we reeds op 96% van de huishoudens
uitstootvrij. Dat zijn de 15.000 collega’s
die iedere dag te voet of op de fiets de
25 sorteercentra waar laadpleinen met
laadpalen zijn aangelegd. Ze legt uit dat
de laadcapaciteit op basis van inzicht en
data zo efficiënt mogelijk wordt ingezet, om
te voorkomen dat PostNL geconfronteerd
wordt met een gebrek aan stroom. “Het
de mooiste dingen uit.”
1. De Cargolev, een lichte elektrotruck die
speciaal voor PostNL is ontworpen, wordt
ingezet in vier binnensteden.
2. Afgelopen maand kreeg Post NL de eerste
elektrische truck. Die gebruikt men bij klanten
in de regio Utrecht.
23