Profiel_2023-02

Bijkomend voordeel is dat het railsysteem op een hoogte van 6 meter
hangt. Maar omdat het plafond van de werkplaats 15 meter hoog is,
hebben we daarboven nog een extra verdieping kunnen maken voor de
opslag van voorraad en gereed product. Al met al hebben we de ruimte
zodoende optimaal benut.”
Raambediening voor houten kozijnen
Los van het bovenstaande wil operationeel manager Jesse Verheem van
Teleflex BV ook nog graag iets kwijt over raambediening voor houten
kozijnen: “Elektrische en mechanische raambedieningen zijn geschikt
voor allerlei soorten ramen. Maar een aantal van onze raambedieningen
voldoet ook aan het SKG-keurmerk wanneer deze op houten kozijnen
geplaatst worden. Dit betekent dat onze raambedieningen bestand zijn
tegen een bepaalde mate van inbraakwerendheid. Daardoor zijn onze
raambedieningen ook voor timmerbedrijven een interessant product. Dat
bleek wel uit de grote belangstelling hiervoor tijdens de afgelopen Hout-
Pro+, de vakbeurs voor de houtverwerkende industrie in de Brabanthallen
in ‘s-Hertogenbosch.” ■
De kettingkranen worden vooral gebruikt om zwaardere onderdelen te tillen,
zoals bijvoorbeeld plaatmateriaal.
'We moesten heel inventief omgaan
met de beschikbare ruimte'
welement verticaal in een zogeheten put in de vloer laten zakken, zodat
diegene voor zichzelf de perfecte werkhouding kan creëren. Het afwerken
van de gevelelementen bestaat bijvoorbeeld uit het aanbrengen van
beplating, isolatie of het plaatsen van een kozijn in een element.”
Volgens Willemsen is het systeem met de dropsecties een hele vooruitgang
in vergelijking met de oude situatie van vóór de verhuizing: “Destijds
werden de elementen met roltafels horizontaal door de werkplaats
verplaatst of getild met kraanbanen. Dat nam niet alleen veel ruimte op
de werkvloer in beslag, maar daardoor was ook het afwerken van de
elementen veel bewerkelijker.”
Kettingtakels tillen zwaar materiaal
In de vier brugkranen in de werkplaats bevinden zich elektrische kettingtakels
van het Zwitserse topmerk GIS AG, waarvan Teleflex de officiële
dealer in de Benelux is. “Deze worden vooral gebruikt om zwaardere
onderdelen te tillen”, zegt Willemsen. “Dan moet je bijvoorbeeld denken
aan plaatmateriaal of een beglaasd kozijn dat in het gevelelement moet
worden geplaatst. Met behulp van de brugkranen en de kettingtakels
kunnen deze onderdelen over de volledige lengte van het railsysteem
door de werkplaats worden getransporteerd. Nadat de bouwelementen
in de dropsecties volledig zijn afgewerkt, worden deze tot slot handmatig
via het railsysteem naar de afdeling logistiek gebracht.”
Ruimtebesparing van 50 procent
Omdat de lijnopstellingen in het nieuwe pand kleiner zijn dan de productieruimte
in het vorige pand wilde Willemsen Veenendaal inventief
omgaan met de beschikbare ruimte, vertelt Willemsen. “Daarom hebben
we Teleflex en Railtechniek van Herwijnen gevraagd wat zij hierin
voor ons kunnen betekenen. Dankzij dit geavanceerde systeem voor
het laden, lossen en bewerken van producten hebben wij op de werkvloer
uiteindelijk een ruimtebesparing van maar liefst 50% gerealiseerd!
De monorail in combinatie met de brugkranen zorgt voor een grote ruimtebesparing
op de werkvloer.
45