Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
REFLEXIE<br />
13<br />
Kroniek<br />
En hoe zit het<br />
met Azië?<br />
Door CINDY LEGROS<br />
Heb je al gehoord van bubbelthee? Een drankje gemaakt<br />
van groene of zwarte thee, melk en tapiocaparels. Het wordt<br />
voor een speels effect gedronken met een groot rietje. En<br />
onze jongeren zijn er gek op! Zozeer zelfs dat de Fransen<br />
vorig jaar meer bubbelthee dronken dan koffie!<br />
Een andere ‘existentiële’ vraag: heb je ‘Squid game’ gezien? Het is<br />
een fenomeen! De meest bekeken serie op Netflix in 2022. Alleen al<br />
in het eerste seizoen bracht ze honderden miljoenen euro’s op. Ze<br />
maakte een onverwachte buzz los, in een tijd dat films en cinema<br />
volop worstelen om de massa aan te spreken!<br />
Nieuwe codes<br />
In dezelfde geest: ben jij een van degenen die in 2007 of 2008 zijn<br />
schuchtere passen op Facebook zette? Wel, ik heb ‘slecht’ nieuws:<br />
Facebook is passé! Vandaag is TikTok het sociale netwerk met de<br />
grootste gemeenschap ter wereld. In kleine video’s van negentig<br />
seconden, zogeheten reels, worden alle onderwerpen in scène gezet.<br />
Maar wat hebben bubbelthee, ‘Squid game’ en TikTok gemeen?<br />
Wel, ze komen alle drie uit Azië! Waar de naoorlogse wereld zich<br />
richtte op de VS en de Amerikaanse droom, is de huidige generatie<br />
eerder geïnspireerd door Azië. En dus hebben we via gastronomie,<br />
cultuur alsook technologie en de zakenwereld nieuwe codes<br />
geïntegreerd.<br />
Echte doorbraak<br />
Maar hoe zit het met onze mobiliteit? Er is duidelijk sprake van een<br />
Chinese golf. Bijna twintig jaar lang hebben verschillende merken<br />
geprobeerd zich op ons continent te vestigen, maar vaak zakten ze<br />
voor de Euro NCAP-tests. De trend keerde in 2010, toen Geely Volvo<br />
verwierf. De elektrificatie van de markt stak alles nog dieper in<br />
een stroomversnelling, omdat de Chinezen in een ideale positie<br />
zitten voor de productie van batterijen. Kijken we naar de top 10<br />
van de verkoop van elektrische auto’s in de wereld, dan worden<br />
de eerste twee plaatsen ingenomen door het Amerikaanse Tesla<br />
en staat het Duitse Volkswagen op de negende plaats. De rest is...<br />
Chinees! In Europa wordt ongeveer 20% van de verkochte elektrische<br />
voertuigen geproduceerd in de Volksrepubliek, waardoor het<br />
na Duitsland de grootste leverancier van BEV’s is.<br />
Naar een stedelijke mobiliteit XXS<br />
In eigen land hadden in januari niet minder dan zes Chinese merken<br />
hun intrek genomen op het Autosalon van Brussel. Op een<br />
moment dat wij nog steeds proberen het vraagstuk op te lossen<br />
van een elektrische SUV met genoeg autonomie en een redelijke<br />
prijs, probeert Azië de mobiliteit in zijn steeds dichter bevolkte<br />
steden te organiseren. Bijna de helft van de bevolking leeft er<br />
in stedelijke gebieden. De Verenigde Naties schatten dat twee<br />
derden zal worden bereikt tegen 2030. Met zulke cijfers krijgt<br />
stedelijke mobiliteit een heel nieuw gezicht. Daarom denk ik dat<br />
elektrische micromobiliteit een hoge vlucht moet nemen, en Azië<br />
zal zeker op deze kar springen. Op zijn grondgebied is het er al<br />
mee bezig. Maar ook buiten zijn grenzen zal het er onverwijld mee<br />
beginnen. Dus, lijkt dit nu nog marginaal, verlies het niet uit het<br />
oog, want de trend is bezig. Ze zou zich snel moeten ontwikkelen<br />
en kan enkele verrassingen meebrengen, vooral wat betreft de<br />
gebruikte energievorm. Met vederlichte mini-auto’s ligt een waaier<br />
aan mogelijkheden open. ■<br />
Chinese micromobiliteit met deze Wuling Mini EV: een kleine, volledig elektrische<br />
stadsauto. Hij haalt 100 km/u en wordt verkocht voor minder dan 4.000 euro... maar<br />
export is niet aan de orde. Jammer!<br />
In de top 10 van de verkoop<br />
van elektrische auto’s in de<br />
wereld worden de eerste twee<br />
plaatsen ingenomen door<br />
Tesla. VW komt op de negende<br />
plaats. De rest is... Chinees!