FLEET_NL_BR (1)

INTERVIEW
Door Maxime Pasture
"Geen filestress
meer!”
TOMI VIIALA
co-CEO Stromer bikes
Begin 2023 (januari-februari) waren 80
procent van de Stromer-bestelbonnen
bedrijfsfietsen. Waarom zijn bedrijven
zo geïnteresseerd in de speedpedelec
(elektrische hulp tot 45 km/u)? De co-CEO
van het merk legt het uit...
In België lijkt er geen plafond te staan
op het leasen van speedpedelecs
(S-pedelecs): de groei in januari
bedroeg +184 procent! Hoe valt dit
enorme succes te verklaren?
“Omdat bedrijven, naast de fiscale
voordelen en de aankoopsubsidies,
beseffen dat hun werknemers hierdoor
niet langer tijd verkwanselen in de fi le.
Laat ik een concreet voorbeeld geven:
elke dag rijd ik 20 kilometer heen en
20 kilometer terug. Per rit kost me dat
precies 31 minuten. Ik weet dus altijd exact
wanneer ik moet vertrekken. Ik hoef niet
te stressen over het anticiperen op fi les
en de tijd nemen om een parkeerplaats
te vinden. In België legt een Stromergebruiker
gemiddeld 27 kilometer af. Het
moeilijkste is de mentaliteitsverandering:
de overstap van auto naar fi ets.”
Laten we eens kijken naar de nieuwe
producten: onlangs lanceerde Stromer
de ST2 Pinion. U zegt dat de Pinion-
technologie is geïnspireerd op
autotechnologie. Kunt u uitleggen hoe?
“Heel eenvoudig: de Pinion-transmissie
(genoemd naar het Duitse bedrijf dat deze
produceert, red.) werkt op dezelfde manier
als de versnellingsbak van een auto (de
Pinion-transmissie maakt het mogelijk
om op een heel eenvoudige manier van
versnelling te wisselen bij stilstand of
tijdens het rijden, met behulp van een
draaihendel, red.).”
Dankzij de riemaandrijving zegt u
ook dat een Stromer zeer weinig
onderhoud vraagt en dus met lage
onderhoudskosten kampt... Moet
deze riem nog vervangen worden,
zoals bij een auto of een motorfiets?
“Ja, hij moet worden vervangen afhankelijk
van het gebruik van de speedpedelec.
Maar naar schatting gaat een riem vijf
keer langer mee dan een traditionele
fi etsketting. Je kunt met je fi ets tussen de
15.000 en 25.000 kilometer rijden zonder
een specifiek onderhoud, terwijl een
gewone fi ets erg vaak onderhoud nodig
heeft, zoals het smeren van de ketting
enzovoort. In België rijdt de gemiddelde
speedpedelecgebruiker 5.000 kilometer
per jaar en de leasingcontracten lopen
drie jaar.”
Biedt u opleidingen aan om veilig met
een S-pedelec te leren omgaan?
“Er bestaat geen specifi eke "Stromer"-
opleiding, maar rijden met een Stromer
is om verschillende redenen zeer
veilig. De gewichtsverdeling is zo
ontworpen dat er een zeer goede
balans ontstaat. Afhankelijk van
het model is het remsysteem
uitgerust met twee tot vier
zuigers en ABS. Het
verlichtingssysteem,
ten slotte, omvat
een dagrijlicht, een
achterlicht en zelfs
remlichten.” •
TRAXIO SCHAT DAT ONGEVEER ER
ONGEVEER 50.000 SPEED-PEDELECS
RIJDEN IN ONS LAND.
28 | Fleet&Leasing