Buitensingel Magazine - nr 9 - winter 2023

“DOOR DE PARKEERGAR
ZO SMAL MOG
BLEVEN DE BOME
Berry van Klooster, al 46 jaar bewoonster van
de Nassaukade, praat met Rigobert Nivillac,
projectarchitect bij Studio Leon Thier Architecten
over zijn werk en het ontwerp van de Singelgrachtgarage-Marnix.
Tekst: Geraldien Prud’homme / Fotografie: Carly Wollaert,
bewoner Marnixkade
Berry vind het leuk om kennis te maken met de architect:
“Een gevestigde naam met een bijzondere staat van
dienst, want ik heb gelezen wat je eerder hebt gedaan. Ik
woon al 46 jaar aan de Nassaukade. Vanaf de eerste etage
had ik altijd een prachtig uitzicht over het water. Twee jaar
geleden kwam er een bouwput, dat was even een shock.
Maar langzamerhand kreeg ik interesse in het project en
ben gaan kijken wat er gebeurt.” Rigobert: ”Samen met
Mobilis hebben wij op de aanbesteding ingeschreven. Toen
we met de gemeente aan tafel zaten, hoorden wij dat bewoners
niet per se stonden te juichen dat wij hier een parkeergarage
gingen bouwen.” Berry: “Heeft dat geen invloed op
jouw werkzaamheden? Rigobert: ”Bij de aanbesteding is
het vrijwel definitief dat de parkeergarage er komt. Vanwege
de voorgeschiedenis was bewonersparticipatie een criterium
van de gemeente Amsterdam. Hoe kijken jullie daar
als inschrijvende partij tegenaan?’ Onze reactie was: ‘Wij
kunnen écht de buurtbewoners erbij betrekken.’ Een uitwerking
daarvan is dat wij hier vandaag samen zitten.” Berry:
“Dat is heel goed. Mensen draaien dan een beetje bij,
hè? Ik las op de website dat er een paar bomen zijn gered.
Daar hebben wij ontzettend ons best voor gedaan.” Rigobert:
”Inderdaad waren de bomen een belangrijk onderdeel
in de opdracht. Het was een harde eis dat er geen bomen
zouden verdwijnen. Normaal kijk ik bij het ontwerp voor een
parkeergarage naar de meest efficiënte indeling. Dan heb
je parkeervakken, een rijbaan, parkeervakken, weer parkeervakken
en dan weer een rijbaan met parkeervakken.
Dus als je op de rijbaan rijdt, heb je aan weerszijden parkeervakken.
Hier was dat binnen de gracht ook mogelijk,
maar niet met behoud van de bomen. Dus wij kozen bewust
voor een minder efficiënte indeling: met een rijbaan langs
de wand en twee rijen parkeervakken naast elkaar. Door de
parkeergarage zo smal mogelijk te maken, bleven de bomen
behouden.” “Er is dus door de gemeente wel degelijk rekening
gehouden met de bewoners”, zegt Berry.
Rigobert: ”Voor de aanbesteding mochten we geen ontwerp
inleveren. Het ging om onze ambities en de beste prijs/
kwaliteitverhouding. Dan moet je toch een ontwerp maken.
Samen met Mobilis en andere adviseurs vormden we een
12