PREFIGURATIONS exhibition guide - NL

en een van
mijn vrienden heeft geïnvesteerd in
deelwagens 24 . Dus ben ik er een beginnen
nemen om naar het werk te gaan, soms met
mensen die ik leer kennen via de deelapp,
die dezelfde richting uit gaan. Omdat auto’s
nu gedeeld worden in plaats van stil te
staan, is er een overvloed aan opties. Ik ben
nog altijd vrij om te gaan waar ik wil, maar
mijn mobiliteitskosten zijn pakweg met de
helft gedaald. Vooral sinds ik uiteindelijk
besloten heb mijn eigen auto te verkopen.
24# ANDERS Demonstratieproject MOBIEL, Merelbeke
Synthese Rapport Merelbeke
De mobiliteitsvraag binnen microcentra begrijpen en veranderen
ANDERS-MOBIEL
door team 1010
2019–2020, Onderzoek | ontworpen
door 1010au, Verena Balz, TML,
Meneer de Leeuw | in opdracht van
Provincie Oost-Vlaanderen, Atelier
Oost-Vlaams Kerngebied
Het doel van de modal shift is niet minder mobiliteit, maar
meer, en veel diverser van aard ook. Volgens het ontwerpend
onderzoek dat 1010au uitvoerde in Merelbeke, aan
de rand van Gent, zal dit niet (alleen) gebeuren als gevolg
van nieuwe technologieën, investeringen in infrastructuur,
mobiliteitsplannen of belastingen. In plaats daarvan kijken
ze naar de redenen achter de verplaatsingen van mensen.
Het doel is de vraag te veranderen, niet alleen het aanbod.
Ze analyseren initiatieven die burgers al gelanceerd
hebben om die op te schalen en verder te verspreiden.
De ontwerpers stellen twee types mobiliteitsknooppunten
voor om het aanbod aan duurzame transportmiddelen te
verbreden: een lokaal type dat focust op transportbehoeften
voor korte afstanden en een transfertype, met een
goede verbinding met de regionale mobiliteitsnetwerken.
Anders Mobiel maakt deel uit van het ontwerpend onderzoek
in Merelbeke binnen het IABR-Atelier Oost-Vlaams
Kerngebied in 2017-18.