Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TOM CORONEL<br />
MAN VAN<br />
BIJNA ZES<br />
MILJOEN<br />
MAX BLIJFT KOEL<br />
IN HEET MIAMI<br />
Altijd op pole!<br />
‘MIAMI IS DE<br />
JUISTE PLEK’<br />
JUAN PABLO<br />
MONTOYA<br />
ster <strong>van</strong><br />
de show<br />
07<br />
<strong>007</strong>22<br />
8 718972 280406<br />
<strong>2022</strong><br />
AP<br />
Adviesprijs € 5,25<br />
12 mei - 2 juni<br />
COLUMN ROB KAMPHUES / reportage zak browns rijdende tijdmachine / preview gp monaco
INHOUD<br />
Nummer 07 - <strong>2022</strong><br />
20<br />
Foto: Motorsport Images<br />
MAX VERSTAPPEN<br />
HOUDT HOOFD KOEL<br />
IN MIAMI HEAT<br />
Foto: Getty Images<br />
REPORTAGE MIAMI GP<br />
‘HIER WORDEN NIEUWE<br />
STANDAARDS GEZET’<br />
26<br />
30 DUITS<br />
MIAMI<br />
GRAND PRIX<br />
DRAMA<br />
TECHNIEK: COMPUTATIONAL<br />
FLUID DYNAMICS<br />
38KLEUREN VOOR DIRECTEUREN<br />
Foto: Motorsport Images<br />
RUBRIEKEN<br />
3 Voorwoord<br />
6 Gallery<br />
16 Start<br />
36 Column Rob Kamphues<br />
44 Formule E Journaal<br />
46 Backstage<br />
64 Preview GP Monaco<br />
66 Column Amber Brantsen<br />
Foto: Mercedes AMG<br />
04
Foto: Motorsport Images<br />
48<br />
RIJDENDE TIJDMACHINE<br />
HET MOTORHOME VAN<br />
ZAK BROWN<br />
RINUS VAN<br />
KALMTHOUT<br />
TERUG OP HET<br />
PODIUM<br />
43<br />
Foto: McLaren<br />
60<br />
HISTORIE: ONDERDRUK<br />
GEBOORTE VAN HET GROUND EFFECT<br />
PREVIEW GP SPANJE<br />
TOM CORONEL EN DE BARCELONA BLUES<br />
54<br />
Foto: Motorsport Images<br />
<br />
Uitgave <strong>van</strong> NewSkoolMedia,<br />
onderdeel <strong>van</strong> Roularta Media Group<br />
Bezoekadres: Spaklerweg 53, 1114 AE Amsterdam<br />
Abonnementen en klantenservice<br />
Blad niet ont<strong>van</strong>gen? Verhuisd? Regel eenvoudig<br />
24/7 uw abonnementszaken op:<br />
https://service.newskoolmedia.nl/<br />
Mail: klantenservice@formule1.nl<br />
Post: New Skool Media, Afdeling Klantenservice,<br />
Postbus 606, 7000 AP Doetinchem<br />
Telefoon klantenservice 020 - 894 75 46<br />
Telefoon redactie: 020 - 210 54 14<br />
Uitgever: Pim Osterhaus<br />
Hoofdredacteur: André Venema<br />
Redactie: redactie@formule1.nl<br />
Daan de Geus (daan@formule1.nl),<br />
Mike Mulder (mike@formule1.nl)<br />
Sjaak Willems (sjaak@formule1.nl)<br />
Medewerkers magazine:<br />
Rob <strong>van</strong> den Heijkant, Rob Kamphues,<br />
Robert <strong>van</strong> Overbeeke, Sergej Sirotkin,<br />
Laurens Stade, Ho-Pin Tung, Noël Ummels,<br />
Koen Vergeer, Jacques Villeneuve,<br />
Renger <strong>van</strong> der Zande<br />
Fotografie en illustraties:<br />
Peter <strong>van</strong> Egmond, MotorsportImages, ANP,<br />
Getty Images, Graphic News, Andreas Terlaak<br />
Vormgeving: Almar Uilenbroek<br />
Advertenties en samenwerking:<br />
René Zaaijer, sales@newskoolmedia.nl<br />
Marketing:<br />
Marc Bongers<br />
marc.bongers@newskoolmedia.nl<br />
Femke Ooms<br />
femke.ooms@newskoolmedia.nl<br />
Druk: Habo DaCosta<br />
Distributie:<br />
Nederland: Aldipress BV<br />
België: AMP<br />
Foto: Frits <strong>van</strong> Eldik<br />
05
›››››››››››››››››››››<br />
reportage<br />
GP miami<br />
‘Dit is<br />
26
››››››››››››››››››››››<br />
Foto: Peter <strong>van</strong> Egmond<br />
wat de Formule 1<br />
in Amerika miste’<br />
André Venema<br />
@Andre<strong>F1</strong>nl<br />
Een stoet aan sterren, opgepompte lijven,<br />
flipflops, wansmaak en designerkleding:<br />
het rennerskwartier <strong>van</strong> het Miami<br />
International Autodrome is drie dagen<br />
lang één groot showpodium. Precies wat<br />
de Formule 1 wil en er zoekt. “Waarom<br />
heeft het eigenlijk zo lang geduurd om<br />
naar Miami te komen?”<br />
Bij het verdelen <strong>van</strong> de (vip-)passen<br />
is er kennelijk niet op eentje meer<br />
of minder gekeken. De paddock is<br />
bij de inaugurele Grand Prix <strong>van</strong><br />
Miami voller dan vol, met de<br />
zondag – zes uur voor aan<strong>van</strong>g <strong>van</strong> de race is<br />
het al schuifelen – als hoogtepunt. De grid is<br />
een mierennest. Overal zijn mensen, de<br />
gastenverblijven puilen uit. Sommige teams<br />
hebben meer dan duizend genodigden per dag<br />
op de lijst staan. “De vraag <strong>van</strong> sponsors en<br />
fans is enorm”, meent McLarens topman en<br />
Amerikaan, Zak Brown. “Dit heb ik in mijn tijd<br />
in de Formule 1 nog nooit meegemaakt.”<br />
27
de race<br />
GP miami<br />
DUITS<br />
30
En dat is twee op een rij! Waar Max Verstappen<br />
enkele weken geleden nog in zak en as zat, lacht<br />
de wereld hem na Imola en Miami weer een beetje<br />
toe. Minder goed verloopt de Miami GP voor Mick<br />
Schumacher. De Duitser ligt op puntenkoers, maar<br />
krijgt een tik <strong>van</strong> zijn mentor Sebastian Vettel en<br />
finisht achterin. De Miami GP in drie bedrijven.<br />
Mike Mulder<br />
Foto: Peter <strong>van</strong> Egmond<br />
DRAMA<br />
31
HISTORIE GROUND EFFECT<br />
Van 1977 tot en met 1982<br />
is ground effect hét middel<br />
om races te winnen en<br />
wereldkampioen te worden<br />
in de Formule 1. Veertig<br />
jaar en een ingrijpende<br />
regelrevolutie later valt<br />
de Formule 1 er op terug.<br />
Een korte geschiedenis.<br />
Koen Vergeer<br />
Motorsport Images<br />
ONDERDRUK<br />
GEBOORTE VAN HET GROUND EFFECT<br />
De Formule 1 heeft sinds de start<br />
in 1950 legendarische coureurs,<br />
teambazen, auto’s en races voortgebracht.<br />
Het aantal verhalen is<br />
oneindig. In deze historische rubriek<br />
lichten we de mooiste eruit.
55
06<br />
Grand Prix<br />
<strong>van</strong> Spanje<br />
Circuit de Barcelona-Catalunya<br />
VRIJDAG 20 MEI<br />
1e vrije training<br />
14:00 – 15:00 uur<br />
2e vrije training<br />
17:00 – 18:00 uur<br />
ZATERDAG 21 MEI<br />
3e vrije training<br />
13:00 – 14:00 uur<br />
Kwalificatie<br />
16:00 – 17:00 uur<br />
ZONDAG 22 MEI<br />
Race<br />
15:00 uur<br />
MAN VAN<br />
BIJNA ZES<br />
MILJOEN<br />
60
PREVIEW<br />
GP SPANJE<br />
Zijn cv spreekt voor zich, het contract<br />
ligt klaar en hij trapt tijdens zijn eerste<br />
test zelfs wat gaspedalen krom: Tom<br />
Coronel koerst eind 1999 vol op de<br />
Formule 1 af, maar het blijft bij twee<br />
dagen testen in Barcelona. “Toen ik de<br />
pits uit reed, dacht ik: fuck you all.”<br />
Daan de Geus<br />
Frits <strong>van</strong> Eldik<br />
Hij heeft er inmiddels duizenden rondjes gereden,<br />
maar als hij in 1999 als verse Formula Nipponkampioen<br />
de oversteek terug naar Europa maakt<br />
om een Formule 1-avontuur na te jagen, baalt<br />
Coronel een beetje dat zijn eerste kennismaking<br />
met Formule 1-materiaal in Barcelona plaatsvindt. Het is voor<br />
de dan 27-jarige Coronel namelijk niet zulk bekend terrein als<br />
tegenwoordig. “De laatste keer dat ik er toen was geweest”,<br />
memoreert hij, “was met de Europese Citroën AX-cup in 1991<br />
voor één <strong>van</strong> mijn eerste races. Ik won die wel, maar toch…”<br />
Hij hoeft niet verder uit te leggen wat hij bedoelt: met een<br />
Formule 1-auto op het Spaanse circuit in de slag gaan, is wel<br />
even andere koek.<br />
Van de Citroën AX’jes richting de Formule 1 volgt Coronel<br />
aan<strong>van</strong>kelijk het gebaande pad, via de Formule Ford en Duitse<br />
Formule 3, tot hij in 1996 de wijk neemt naar Japan. Door daar<br />
de Formule 3 en Formula Nippon te winnen, zet hij zichzelf<br />
op de Formule 1-radar. Arrows is al snel de meest serieuze<br />
gesprekspartner voor Coronel, zijn broer en belangenbehartiger<br />
Raymond en zijn management, dat bestaat uit ‘Mr Twenty<br />
Percent’ Willi Weber – hij dankt die bijnaam aan het percentage<br />
dat hij als manager <strong>van</strong> de gebroeders Schumacher opstrijkt –<br />
en Franz Tost, tegenwoordig de teambaas <strong>van</strong> AlphaTauri.<br />
“We hadden al een aantal keer met teambaas Tom Walkinshaw<br />
gesproken. Eén keer ergens op een Engels vliegveld. Raymond<br />
en ik vlogen economy, Walkinshaw en Weber met privéjets.”<br />
MIDDELVINGER<br />
Vijf dagen voor de test is Coronel weer in Engeland, nu om een<br />
stoeltje te laten schuimen. Dat<br />
zit niet helemaal als gegoten.<br />
Vandaar dat hij tijdens de test<br />
die pedalen krom trapt. Coronel<br />
zit desondanks lekker in zijn vel,<br />
ook de avond voor de test als hij<br />
naast het circuit met journalist<br />
Coo Dijkman en fotograaf Frits<br />
<strong>van</strong> Eldik dineert. De Arrows-test<br />
moet lang geheim blijven, dus<br />
Coronel heeft ze onder valse<br />
voorwendselen naar Spanje<br />
geroepen. Tijdens het eten<br />
Tom Coronel tijdens<br />
zijn Arrows-test voor 2000.<br />
61
voor de Max Verstappen Tribune<br />
bij de GP BELGIË!<br />
We geven<br />
15x2 weekendkaarten<br />
weg!<br />
<strong>F1</strong> BelgiË<br />
<strong>F1</strong> BelgiË<br />
<strong>2022</strong><br />
<strong>2022</strong><br />
Pre-order de Vaderdagspecial <strong>van</strong>af 16 mei<br />
via tijdschriftnu.nl
Change language