Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
K&W TRANS EXPLOITATIEMAATSCHAPPIJ<br />
Vanaf mei 2022 zet K&W de nieuwe maatstaf met de Destiny II.<br />
Tekst Roel van Gils |<br />
Beeld K&W Trans Exploitatiemaatschappij<br />
Varen met nul uitstoot<br />
K&W Trans is dé maritiem dienstverlener bij uitstek en gespecialiseerd in duw- en sleepvaart en baggerassistentie.<br />
De multifunctionele schepen zijn geschikt voor zowel diepe als ondiepe wateren en bieden<br />
ruimte voor de crew om te overnachten. Om de toekomstige milieueisen een stap voor te zijn, bouwt<br />
K&W Trans momenteel aan de Destiny II, een schip dat vanaf mei 2022 in de vaart gaat en volledig<br />
emissieloos kan varen. “Dat is écht uniek in de wereld”, zegt directeur Jaco Wakker met gepaste trots.<br />
Met eigen duw- en sleepboten, werkschepen,<br />
tenders, splijtbakken en materiaal<br />
om te assisteren bij baggerwerkzaamheden<br />
beschikt K&W Trans over een<br />
omvangrijke vloot. “Met name de laatste vijf<br />
jaar hebben we fors geïnvesteerd in het ver-<br />
duurzamen van onze vloot”, vertelt Wakker.<br />
“Zo is de Water Lady een van de weinige duwen<br />
sleepboten in Nederland met Stage V-motoren.<br />
Deze unieke combinatie zorgt ervoor<br />
dat het schip inzetbaar is op projecten met<br />
strenge CO 2<br />
- en stikstofeisen. Ook de Dancing<br />
Water heeft recent een grondige metamorfose<br />
ondergaan en is voorzien van Stage V-motoren.<br />
We assisteren dan ook bij een groot aantal<br />
toonaangevende projecten, zoals de reconstructie<br />
van de Afsluitdijk, de dijkversterking<br />
op de Markermeerdijken en de bouw van het<br />
windmolenpark op het IJsselmeer.”<br />
Om de kloof tussen land en water te overbruggen, kunnen optioneel rupsbanden aan het schip worden<br />
bevestigd met de eigen kraan aan boord.<br />
NIEUWE MAATSTAF<br />
Vanaf mei 2022 zet K&W de nieuwe maatstaf<br />
met de Destiny II. Wakker: “Het schip is onder<br />
meer uitgelegd naar aanleiding van onze<br />
bijdrage aan de bouw van de Nieuwe Sluis<br />
236 /JAARBOEK
Change language