19.11.2021 Views

GWW Jaarboek 2122

VAKJAARBOEK OVER CIVIELE TECHNIEK & INFRASTRUCTUUR

VAKJAARBOEK OVER CIVIELE TECHNIEK & INFRASTRUCTUUR

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MECXELLENT<br />

Tekst: Van Aalst Media - beeld: MecXellent<br />

Schipstal Mill mesthandel en transport over MecXellent:<br />

‘Ze leveren goede dieselolie;<br />

scherp geprijsd en in een<br />

fijne samenwerking’<br />

Schipstal Mill is gespecialiseerd in de handel en distributie van drijfmest, vaste mest, digestaat<br />

en grondstoffen voor de productie van biogas. Directeur Cristian van Schipstal: “We hebben<br />

in totaal elf vrachtauto’s rijden en stoken veel dieselolie. In ons geval de premiumdiesel<br />

van MecXellent en eerlijk is eerlijk; geen trammelant meer.”<br />

MecXellent<br />

FUELING TOMORROW<br />

Mécatech Industries BV<br />

Apeldoorn, 7324 AM, Tweelingenlaan 4<br />

T +31 55 303 22 50<br />

E info@mecatech-industries.com<br />

www.mecatech-industries.com<br />

Aanleiding voor de overstap naar MecXellent was destijds de problemen die we<br />

ondervonden met het dichtslibben van brandstoffilters.<br />

MecXellent is een product van Mecatech Industries, dat brandstofadditieven,<br />

unieke oliën en onderhoudsproducten levert. Schipstal: “Voor ons<br />

transport zetten wij een aantal trucks en trekkers met oplegger in; vrachtauto’s<br />

die dagelijks onderweg zijn met mest en biogas-producten. Wij<br />

transporteren ze naar een biogasinstallatie waarmee ze er groene energie<br />

mee opwekken. We rijden voornamelijk in de Benelux, het meeste in<br />

Nederland. Twee vrachtauto’s laden mest in Nederland en lossen deze in<br />

Frankrijk. We rijden minimaal 140.000 kilometers per jaar en verbruiken<br />

veel dieselolie. Vooral de geaccidenteerde wegen in België en Frankrijk<br />

zorgen voor een hoger verbruik.”<br />

Van Schipstal: “Aanleiding voor de overstap naar MecXellent was destijds de<br />

problemen die we ondervonden met het dichtslibben van brandstoffilters.<br />

Zij gaan veel verder dan alleen maar het voorkomen van stilvallen van onze<br />

voertuigen. Dat zien we terug als tijdens het onderhoud de filters worden<br />

vervangen; ze zien eruit alsof ze net zijn gemonteerd. Huub de Cock van<br />

MecXellent heeft ons uitgelegd dat de injectoren minder slijtage ondervinden<br />

en dus veel langer meegaan. Ook heeft het een gunstig effect op het<br />

brandstofverbruik. En dat is met de huidige dieselprijzen zeer welkom.” ❚<br />

/JAARBOEK<br />

177

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!