GWW Jaarboek 2122

BUKO INFRASUPPORT
Ook rondom Zandvoort worden diverse tijdelijke verkeersmaatregelen ingezet om
verkeer om te leiden en krijgt busvervoer voorrang.
Op verschillende plekken rondom het circuit werden speciale fiets parkings ingericht.
En middels speciale wave signing wijst BUKO Infrasupport de juiste richting.
BUKO Infrasupport is een dienstverlener in de tijdelijke
verkeersmaatregelen. Van Bakel: “Op het
moment dat er aan de openbare weg gewerkt
wordt dan zorgen wij dat de aannemer veilig kan
werken en dat het verkeer veilig langs het werk
geleid wordt. En tijdens evenementen zorgen wij
dat de juiste informatie op de juiste plek terechtkomt
met omleidingen en verwijsborden.”
SAMENWERKEN MET EEN
MOBILITEITSTEAM
Tijdens de Dutch Grand Prix (DGP) in Zandvoort
werkte BUKO Infrasupport samen met
een mobiliteitsteam. Van Bakel: “Hierin zitten
de verkeerskundigen, gespecialiseerd in verkeersstromen
en crowdmanagement, en zij
helpen met vraagstukken als; hoe leid je zulke
Voor bezoekers die met de auto komen zijn
diverse park & rides ingericht in o.a. Beverwijk
en Hoofddorp
‘Je ligt onder een mondiaal vergrootglas’
grote stromen mensen in goede banen? Iedereen
komt samen op hetzelfde punt, kijkt naar
de wedstrijd en gaat gelijktijdig weer weg. Het
blijft een uitdaging, want het is voor de bezoekers
een feestje en je wil ze vooral in die
stemming houden en zeker niet frustreren
met onnodige wachttijden of andere hinder.”
Laura Dijkmans, manager events bij Buko Infrasupport,
was nauw betrokken bij de voorbereidingen
van de DGP. “Ik ben verantwoordelijk
voor grote evenementen als de marathons van
Amsterdam en Rotterdam en dus nu ook de
Dutch Grand Prix. De voorbereidingen startte
in januari 2019, waarbij je continu besefte dat je
onder een mondiaal vergrootglas ligt. We staken
de koppen bij elkaar en formuleerden een
eerste antwoord op de vraag; wat als de F1 naar
Nederland komt? Op een plattegrond schetsten
we met een paar stiften de mogelijkheden. We
zagen al snel dat er twee wegen naar het circuit
leiden. Dat maakt het makkelijk, maar toch weer
niet. We overwegen alles; van tien kilometer rijplaten
leggen over het strand tot en met per boot
arriveren. Helaas ging de editie van 2020 door
Covid-19 uiteindelijk niet door, maar dankzij een
uitstekende voorbereiding kon het race spektakel
in Zandvoort dit jaar dan eindelijk plaatsvinden.”
INVESTEREN IN
NIEUWE MATERIALEN
Het geheim van het succes is volgens Van Bakel
dat ze als team elkaar blind vertrouwen. “We
hebben als organisatie in een heleboel nieuwe
materialen geïnvesteerd waaronder schrikhekken
en verkeersborden. Alle verkeersborden,
zo’n 2000 stuks, moesten hiervoor nog gemonteerd
worden op de buispalen en dit gaf een
enorme belasting op de werf. Hierdoor zijn er
zelfs chauffeurs vrijgemaakt om te assisteren bij
het monteren, zodat alle materialen op tijd gereed
stonden om geplaatst te kunnen worden.”
Dijkmans: “Het was een pittige klus waarbij
je vooraf, maar ook tijdens het evenement
continu aan het schakelen bent. Het is leuk
en zeker ook uitdagend met alle last minutebeslissingen.
Vanuit verschillende vestigingen
hebben medewerkers meegeholpen. Een topprestatie.
Nu op naar volgend jaar, maar dan
met 100.000 bezoekers per dag. Van de sportieve
prestaties krijg ik niks mee, maar die kijk
ik wel terug in de samenvatting. Dat heb ik er
graag voor over.” ❚
BUKO Infrasupport
Zwolseweg 15, 2664 LB Barendrecht
T. +31 88 018 80 18
E info@bukoinfrashpport.nl
www.bukoinfrasupport.nl
www.werkenbijbuko.nl
/JAARBOEK
129