Miles #41 - ROBERTO MARTINEZ - THE COACH

naar een betrouwbaarder injectiesysteem. Onze klanten willen kunnen
instappen en rijden, dat is wat we hen bieden. Wanneer we bijvoorbeeld
een Amerikaanse V8-motor ombouwen naar injectie, zullen we de originele
carburatoren meegeven in een doos, maar we zien dat de klanten
de voordelen van een injectiesysteem wel weten te smaken. Wanneer ze
bijvoorbeeld een rally in de bergen rijden, zouden de carburatoren daarvoor
speciaal moeten worden afgesteld. Met een injectiesysteem start je
en rijd je zonder problemen. Soms brengen we ook meer geluidsisolatie
aan, om langere ritten comfortabeler te maken. Dat zijn aanpassingen die
je niet meteen ziet, maar die veel verschil maken.”
Geraerts: “Onze klanten zijn vaak mensen van onze eigen generatie, tussen
37 en 47 jaar. Ze zijn opgegroeid met poster cars in hun kamer. Nu kunnen
ze zich die auto’s eindelijk veroorloven. De Lancia Delta Integrale is populair,
net als de Audi Quattro. Soms hebben mensen interesse voor een auto
die we te koop hebben staan, maar evengoed komen ze ons vragen om op
zoek te gaan naar een bepaalde auto die ze graag zouden hebben.”
De echte Land Rover
Car Cave heeft intussen een nieuwe niche gevonden. “Defenders. We
hebben ontzettend veel vraag van over heel de wereld naar originele Land
Rover Defenders, met een V8 benzinemotor. Wij kunnen die helemaal op
smaak van de klant samenstellen. Momenteel werken we voor het eerst
samen met Startech, een nevenmerk van de Duitse tuner Brabus, om een
Defender V8 helemaal aan de wensen van een klant aan te passen. Dit
project is het verste dat we ooit met een Defender gegaan zijn. We merken
vooral dat jongeren zot zijn van Defenders. Ze kunnen alles: je kan er zowel
mee naar het containerpark als naar een trouw. Hij valt nooit uit de toon. De
Defender is ideaal als transport rond het buitenverblijf, en met de cabrioversie
kan je zowel open als gesloten rijden. Hij blijft zijn ruwe karakter
houden, maar je wordt er snel verliefd op.”
“We hebben ons bij CarCave de Defender wat eigen gemaakt”, legt
Geraerts uit. “In de Verenigde Staten hebben we samen met een partner
CarCave USA op poten gezet, en ook hier zien we veel vraag naar onze
gemoderniseerde Defenders. Zo lang ze ouder zijn dan 25 jaar, raken ze
vlot de VS binnen. En door de gunstige dollarkoers werkt het verhaal ook
in omgekeerde richting en voeren wij ook auto’s uit de VS bij ons in, zoals
De Tomaso’s, Jaguar E-Types, Mercedessen,...”
Car Cave & coffee
Dat Car Cave meer is dan zomaar een handelspand, komt ook tot uiting in
de evenementen die er worden georganiseerd. “Wij bevinden ons in een
industriezone en hebben geen echte toonzaal, wat een drempel vormt
voor mensen om spontaan bij ons binnen te stappen. Om die drempel te
verlagen, en vooral om autoliefhebbers een ontmoetingsplek te bezorgen,
organiseerden wij in het verleden geregeld thema-avonden. Dat waren gezellige
cafébedoeningen waar mensen hun passie konden delen met een
goed glas bij. Alleen hebben we door de coronamaatregelen natuurlijk die
avonden moeten stopzetten. We gaan nu de draad opnieuw oppikken, en
voorzien één keer per kwartaal een nieuw ‘after work’ event.
Kwestie van de Car Cave-spirit nieuw leven in te blazen.”
Meer info: www.carcave.be
Elke ongeoorloofde kopie is strikt verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Produpress NV
53