Villa d'Arte 4 -2021
Luxury lifestyele - interior - traveling - food - art & music - beauty & fashion
Luxury lifestyele - interior - traveling - food - art & music - beauty & fashion
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
auto’s
Op alles
voorbereid
Voor wie een conventionele Estate te
weinig terreinvaardig vindt, maar een SUV
te veel, biedt Mercedes-Benz nu ook in
het C-Klasse-segment een allrounder als
alternatief aan: de C-Klasse All-Terrain.
Met circa 40 mm meer bodemvrijheid
dan de conventionele
C-Klasse Estate, standaard vierwielaandrijving
4MATIC en twee
offroad-rijprogramma’s vindt
de C-Klasse All-Terrain met zijn
grotere wielen makkelijk zijn weg
over allerlei terreinen. Bovendien
beschikt het crossovermodel over
veel highlights van de onlangs
geïntroduceerde nieuwe C-Klasse:
efficiënte viercilindermotoren
met 48V-techniek, het zelflerende
en intuïtieve infotainmentsysteem
MBUX (Mercedes-Benz User
Experience) en rijassistentiesystemen
van de nieuwste generatie.
De inhoud en variatie van de
bagageruimte blijven gelijk: de
achterzijde herbergt een laadcapaciteit
van 490 tot 1.510 liter.
De achterbankleuning is in de
verhouding 40:20:40 in delen
neerklapbaar.
AVANTGARDE in- en exterieur
Aangezien de All-Terrain modellen
zijn gebaseerd op het AVANT-
GARDE exterieur, zijn de sierlijst
op de bovenkant van de portieren,
de sierlijst op de ruitframes
en de dakreling uitgevoerd in
gepolijst aluminium. De B-stijlen
en de achterzijruitspijlen zijn uitgevoerd
in hoogglanzend zwart.
Het dashboard is licht naar de
bestuurder gedraaid. Het standaard
12,3-inch lcd-bestuurdersdisplay
met hoge resolutie staat
vrij en lijkt te zweven voor het
vleugelprofiel en sierpaneel. Voor
de All-Terrain werd een nieuwe
‘offroad’-context ontworpen met
specifieke informatie zoals de
hellingshoek en stuurhoek. Ook
de geografische coördinaten en
een kompas worden getoond.
Voor zwaardere taken
Voor evenwichtig rijcomfort
en een hoge rijstabiliteit is het
comfortonderstel met passief
dempingssysteem standaard:
de demping wordt aangepast
aan het wegdek. Naast ECO,
COMFORT, SPORT en INDIVIDUAL
beschikt de All-Terrain over nog
twee DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s
voor offroad-rijden:
OFFROAD is ontworpen voor licht
terrein, zoals onverharde wegen,
grind of zand; OFFROAD+ met
DSR (Downhill Speed Regulation)
wordt aanbevolen voor wat
zwaarder en steiler terrein.
Revolutionaire lichttechniek
De high-performance led-koplampen
zijn standaard. Als
optie kan DIGITAL LIGHT gekozen
worden. Bij de All-Terrain omvat
het een speciaal offroadlicht. Bij
het rijden in licht terrein zorgt de
brede lichtbundel ervoor dat de
bestuurder obstakels eerder ziet.
Zodra het OFFROAD-rijprogramma
wordt geactiveerd, wordt dit
licht ingeschakeld. De functie
is actief tot 50 km/u en wordt
daarboven automatisch uitgeschakeld.
Camera- en sensorsystemen
aan boord detecteren
andere weggebruikers. Krachtige
computers evalueren de gegevens
en digitale kaarten in milliseconden
en geven de koplampen
commando’s om de lichtverdeling
aan alle situaties aan te passen.
Deze revolutionaire lichttechniek
kan worden uitgebreid met projectiefuncties
(hulplijnen, symbolen
en animaties op de weg) die
het rijden veiliger maken.
Verbeterd massagecomfort
De optionele massagefunctie
van de voorstoelen is uitgebreid
tot het gehele ruggedeelte. Een
vibratiemassage is mogelijk aan
de bestuurderszijde; voor
het eerst is stoelverwarming
achter leverbaar.
Aankoppelen maar
De C-klasse All-Terrain beschikt
standaard over vierwielaandrijving
en een maximaal aanhangwagengewicht
tot 1.800 kg. Als
optie is een gedeeltelijk elektrische
trekhaak met zwenkbare kogelkop
en ESP®-aanhangwagenstabilisatie
leverbaar. Vanaf een
snelheid van 65 km/u kan deze
stabilisatie automatisch ingrijpen
in kritieke situaties. Ongewenste
slingerbewegingen worden
gedetecteerd en gedempt met
behulp van wisselende remingrepen
op afzonderlijke wielen.
Een aanhangwagenassistent is
leverbaar in combinatie met deze
optie en met het parkeerpakket
met 360°-camera.
Geëlektrificeerd
De All-Terrain is leverbaar met
een benzine- of dieselmotor.
De nieuwe viercilinder benzinemotor
M 254 heeft een geïntegreerde
startdynamo van de
tweede generatie (ISG). Dankzij
recuperatie en de mogelijkheid
om met uitgeschakelde motor
te ‘zeilen’ is de benzinemotor
zeer efficiënt.
De C-Klasse All-Terrain arriveert
nog dit jaar bij de dealers.
23