Digital-TS_2021-008 (1)

9 JULI - 6 AUGUSTUS 2021 | ¤ 5,25
8
VERKIEZING
Wie heeft de
Mooiste Truck
van Nederland?
Dit zijn de
genomineerden
Zware vrachten, mooie auto
Truckmarkt
juicht en huilt
veel orders,
geen chips
Verrassende vijfasser
PRIMEUR
RIJDT ’M ZELF!
De Gryphus van Defensie
het groene monster
The Black Savior
de verlosser van sloopafval
Lachend naar Zweden
in de ultieme V8

INHOUD
10
Met de Scania 770S V8 naar Zweden
Zal de grote achtcilindermotor in de Scania 770S V8 nog een echte achtpitter zijn? Op
die vraag hopen we een antwoord te krijgen tijdens de rit met dit topmodel van Amsterdam naar Stockholm.
Wanneer we de A9 opdraaien, horen we duidelijk het geroffel van de acht cilinders en staat er inmiddels een
grote grijns op ons gezicht. Het wordt een trip met hoogte- en dieptepunten, maar als we na drie dagen
afscheid nemen van de V8 zijn we voldaan en tevreden: wat een machtige truck.
RIJDT ’M ZELF!
20
Allemaal anders,
maar allemaal old skool
Het wagenpark van het Belgische TransconR bestaat
voornamelijk uit old skool Zweedse trucks. Opvallend
genoeg is geen enkele auto hetzelfde. Het wagenpark is
een bonte verzameling aan schoonheden. Dat geldt
ook voor de chauffeurs, althans dat het een bonte
verzameling is. Van jong tot oud rijdt bij het bedrijf en
elke chauffeur heeft zijn eigen achtergrond. Over drie
dingen zijn ze het echter allemaal eens: „Het materiaal
moet goed zijn, het werk moet je aanstaan en de
beloning moet in orde zijn.”
62
40
Wie heeft de
Mooiste Truck van
Nederland 2021?
Ook al is er dit jaar opnieuw geen Truckstar
Festival, gelukkig gaat de verkiezing van de
Mooiste Truck van Nederland wel door!
In dit nummer presenteren we je
de 24 vrachtwagens die
genomineerd zijn.
De nieuwe Volvo van
Van der Bel
In het Noord-Hollandse Middenmeer
is Van der Bel BV gevestigd. Het is een
bedrijf met een boeiend verhaal én
een bijzondere Volvo FH16. Chauffeur
op die Volvo is Erik van der Made (35),
die op deze zonnige vrijdag met zijn
auto is ingehuurd om grond af te
voeren uit een nieuwbouwwijk in
Heerhugowaard.
54
Voetbalveldjes voor
Lesbos
Of het mogelijk is om voor de Johan
Cruyff Foundation twee voetbalveldjes
naar Lesbos te vervoeren. Over die
vraag hoefde Werner Bloemen niet
lang na te denken. Hij besloot om de
twee containers samen met goede
vriend en transportondernemer Frans
Cremers zelf naar Lesbos te rijden.
2

BIJTANKEN
Nieuws
26 Truckmarkt juicht en huilt
28 Scania met uitbouw
86 Kritiek op docenten nascholing Code 95
Binnenland
30 Met de Actros-portaalarmauto van
Nijhoff op weg
36 Rob Lauwen pendelt met groente en fruit
54 Losgestort rijden met de Volvo van
Van der Bel
Buitenland
10 Truckstar rijdt de Scania 770S zelf
naar Zweden
62 Met voetbalveldjes naar Lesbos
Diversen
20 Bij TransconR zijn alle trucks anders
40 Dit zijn de genomineerden voor de verkiezing
van de Mooiste Truck van Nederland 2021
50 De blikvanger van J26 Trucking
68 Rij-impressie met de Scania Gryphuslegertruck
90 We stellen aan je voor: het Firemen
Dakarteam
Rubrieken
4 Jong: twee vrienden
7 Flappenactie
9 Familieberichten
18 Boekrecensies
29 Standplaats Canada
67 Column John van Tent
74 Miniaturen
76 Youngtimer: MAN UXT
88 Zeagle’s Mail
96 Benelux Truckparade
98 Volgende keer in Truckstar
99 Cartoon Jan Rap
Lezersservice
17 Truckstar Legends
29 Super Truck Special: nu te koop
40 Genomineerden Mooiste Truck
van Nederland
60 Tweede kop koffie gratis
voor Roadcardhouders
82 Roadcardshop
98 Colofon
TRUCKSTAR BELOONT
TROUWE ABONNEES
Elk nummer beloont Truckstar vijf lezers die al
jaren abonnee zijn. Dit keer ontvangen J. de Werdt,
J.M.M. Smits, P. Berk, K-J. Ellérie en C.A. Voshol
het Fotojaarboek 2021.
bij dit
nummer:
Zomerpuzzelboekje
Omdat we dit
nummer alle puzzels,
dus ook het vaste
kruiswoordraadsel, hebben verzameld in
een puzzelboekje, vind je apart op deze
pagina de oplossing en de winnaars uit
Truckstar nr. 6. Die oplossing is:
waarschuwingssignalen. De winnaars zijn:
J. de Geus, B. Forger en J.C. Evers. Zij
ontvangen alle drie het WSI-model van H&S
Transport.
68
PRIMEUR
Het groene monster
van Defensie
Bij Defensie worden de komende jaren zo’n
3.000 nieuwe Scania-trucks in gebruik
genomen: de XT 6x6 en deze XT 8x8 High
Operational. De XT 8x8 High Operational is
bedoeld voor inzet in oorlogsgebieden en
op vredesmissies, zoals in het verleden in
Afghanistan en Mali. Wij maakten kennis
met het nieuwe gereedschap.
76
Heb je trek in koffie?
Gelukkig zijn de meeste coronamaatregelen
inmiddels fors versoepeld. Voor jou als
chauffeur betekent dit dat de wegrestaurants
en chauffeurscafés de deuren letterlijk weer
hebben geopend. Daarmee is aan maanden van
een gedwongen eenzaam nomadenbestaan in
de cabine direct een einde gekomen. Je kunt
weer lekker tijdens de verplichte rust of na
de werkdag uit de cabine komen om wat te
drinken of een beste maaltijd te nuttigen in je
favoriete chauffeurscafé en in de tussentijd
een gezellig praatje maken of de mooiste en
sterkste verhalen vertellen met wat collega’s
of (on)bekenden aan de stamtafel. Na het
overstaan kun je de volgende dag douchen,
snel ontbijten en een broodje meenemen voor
onderweg. Wat vroeger normaal was, vrolijkt
alles nu weer op. Niet alleen voor jou, maar
zeker ook voor de uitbaters, die het ondanks
allerlei creatieve oplossingen als afhalen en
afleveren in de cabine in de afgelopen periode
echt wel zwaar hebben gehad. Kortom, wie
heeft er niet naar uitgekeken?
Als kind ging ik eind jaren zeventig met enige
regelmaat met mijn stiefvader mee op de MAN.
Meestal reden we in de omgeving van Utrecht
en dan was het een broodje eten of een ‘bakkie’
doen bij Albert’s Corner. Ik dronk nog geen
koffie, maar het staat mij nog helder voor de
geest dat de beroepschauffeurs toentertijd
hun tweede bak koffie gratis kregen. Een
‘refill’ naar Amerikaans recept, zullen we maar
zeggen. Helaas is deze gewoonte in de loop van
de tijd geruisloos verdwenen. Voor Truckstar
Roadcard-abonnees hebben wij deze traditie
nieuw leven ingeblazen. Heb jij een Roadcard
op zak, dan krijg je voortaan op vertoon
van deze kaart bij maar liefst negentien
deelnemende wegrestaurants je tweede
bakkie leut gratis. Verderop in dit nummer
tref je alle deelnemende bedrijven aan. Ook
op onze website tref je een overzicht aan,
handig voorzien van alle adresgegevens en
openingstijden. Ineens schiet me een liedje
van Rita Corita te binnen. Koffie koffie, lekker
bakkie koffie. Jongens, wie lust er een kop?
Freek Mulder
TRUCKSTAR H JULI 2021
3

RIJDT ’M ZELF!
We zijn enorm benieuwd als we op maandagmorgen
oog in oog staan met de nieuwe Scania 770S V8.
Op het programma staat een rit met deze supertruck
van Amsterdam naar Stockholm. De grote vraag is:
hoe zal het bevallen? Zal de grote achtcilindermotor
in dit topmodel nog echt een achtpitter zijn?
Grote grijns op
D
at
wil zeggen een krachtbron die je hoort en
die je voelt, in de traditie van Scania-iconen
als de 141 en 143. We klimmen naar binnen en
starten de motor. Wat we horen, is een rustig
dieselgeluid, maar toch met onmiskenbaar het geluid van
de verbranding in acht cilinders. Als we een beetje gas
geven, is er zelfs een lichte grauw te horen. Gelukkig,
de nieuwe V8 is een motor die heel beschaafd is, maar
tegelijk iets zwaars en rauws heeft. We horen duidelijk
het geroffel van de acht cilinders als we de A9 opdraaien.
Jazeker, dit is nog steeds een achtcilinder. Er staat
inmiddels een grijns op ons gezicht.
Zonder meer de sterkste
En die achtcilinder is nu dus leverbaar in een uitvoering
met maar liefst 770 pk. Het is de sterkste in serie
geproduceerde truck die er in Europa te koop is en dat
laat hij merken. De V8 blijkt volstrekt geen moeite te
hebben met de veertig ton die onze combinatie op de
weg zet. Met het grootste gemak sleurt hij ons de oprit
10

je gezicht
op en laat hij ons invoegen in het drukke verkeer. Grijns
wordt grote grijns. Dit wordt een heerlijke metgezel voor
de 1.577 kilometer die we voor de boeg hebben naar
het plaatsje Södertälje bij Stockholm. We weten dan
nog niet dat ons met deze truck ook een minder leuke
gebeurtenis te wachten staat.
De eerste dag rollen de kilometers moeiteloos onder de
auto door. De versie waarmee wij rijden, is een 6x2 met
luchtgeveerde vooras. Het apparaat ligt als een huis op
de weg en geeft een heerlijk stabiel gevoel in het stuur.
En over comfort valt bij deze configuratie natuurlijk niets
te klagen. Wat een geweldige langeafstandsmachine is
dit. Op de instrumenten zien we dat de motor bij 89
kilometer op de teller nog niet eens 1.200 toeren draait.
Ontspannen
De navigatie stuurt ons via Groningen en Oldenburg
naar Bremen. Daar draaien we de Bundesautobahn 1
op richting Hamburg. Het is hier een stuk drukker, maar
we kunnen het afstand houden overlaten aan de cruise
Over de kinderkopjes
van het
authentieke
stadje Gränna.
TRUCKSTAR ★ JULI 2021
11

Old skool-potp
BEDRIJFSPORTRET
Het wagenpark van het
Belgische TransconR
bestaat voornamelijk
uit old skool Zweden.
Opvallend genoeg is
geen enkele auto
hetzelfde.
Het transportbedrijf uit Aerendonk gaat prat op
de schoonheid van zijn wagenpark. Elke auto
is dan ook een plaatje. De trucks hebben de
kleuren, wit, groen en zwart gemeen, maar
daarmee houden de overeenkomsten wel op. Het is een
bewuste keuze van eigenaar en chauffeur Joeri Verwaest.
„Ze hebben allemaal dezelfde kleurschakering, maar toch
heeft elke auto zijn eigen touch”, zegt hij. „Dat komt door
de chauffeur, die inspraak heeft bij de opbouw. Wij sturen
alleen bij waar het nodig is”, aldus de ondernemer. Veel
van de accessoires worden door Joeri zelf gemaakt. Het
bedrijf werkt met twaalf trekkers en veertien opleggers.
20

Bijzondere toepassing
van een spatlap.
Benelux, Frankrijk, Duitsland en Tsjechië. „We rijden vooral
voor rederij MSC, waarbij we ons hebben toegelegd op het
zo efficiënt mogelijk omwisselen van containers.”
Goed materiaal
Het wagenpark is een bonte verzameling aan schoon -
heden. Dat geldt ook voor de chauffeurs, althans dat
het een bonte verzameling is. Over de schoonheid van
hen spreken we ons niet uit. Van jong tot oud rijdt bij het
bedrijf en elke chauffeur heeft zijn eigen achtergrond.
Jean Pierre Buijlinckx werkt al bijna zes jaar bij TransconR.
Hij vindt drie dingen belangrijk. „Het materiaal moet goed
zijn, het werk moet je aanstaan en de beloning moet in
orde zijn”, somt hij op. Volgens hem voldoet TransconR
aan alle drie die voorwaarden. „Ik zit vooral in het
containerwerk en dat vind ik leuk. De klant lost, dus het
enige wat ik hoef te doen, is op tijd komen. Verder heb ik
geen zorgen. Dan heb ik ook nog eens een vast chassis,
dus omkoppelen is er ook niet bij”, aldus Jean Pierre. Wat
hij wel graag doet, is poetsen. Als hij een uurtje stilstaat,
komen de poetsspullen uit de kist en gaat hij aan het werk.
Zijn collega Danny Claes is uit heel ander hout gesneden.
ourri
Het merendeel daarvan zijn containerchassis, waaronder
één chassis dat kan kippen. Verder heeft het bedrijf twee
zeilentrailers met meeneemheftruck.
Rik Erpels en Joeri Verwaest begonnen in 2009, midden in
de bankencrisis, voor zichzelf. Het bedrijf startte met één
auto, maar al snel kwam er een tweede auto bij voor Rik. De
afgelopen jaren groeide TransconR gestaag, met gemiddeld
één auto per jaar, maar nu is het genoeg. „Dit is de omvang
die het bedrijf moet hebben”, zegt Joeri. Hij wil zelf namelijk
ook plezier houden in het transport. Het bedrijf houdt zich
vooral bezig met het vervoer van containers van en naar
de haven van Antwerpen. De trucks komen daarbij in de
Het complete team
van TransconR.
Niet op de foto: Sven
Vervecken. Hij vervangt
zieke collega’s, maar...
was deze dag zelf ziek.
Sjors van Ravenstein
is erg trots op zijn
staande pijpen.
TRUCKSTAR H JULI 2021
21

NATIONAAL
De zwarte ‘verlos
Wilco Kleinlangevelsloo is een Volvo-man en had niet zoveel met Mercedes,
maar met zijn nieuwe Mercedes-Benz Actros 2745 6x2 is hij wel heel blij.
Op een zomerse vrijdag in juni steekt Wilco
Kleinlangevelsloo (40) al even na zessen
met zijn spiegelloze Mercedes-Benz Actros bij
Venebrugge de grens over. Ineens rijden we
op de smalle L43 op een stuk Duits grondgebied dat als
een taartpunt Nederland insnijdt. Op deze weg sneuvelde
volgens Wilco menig truckspiegel. Hij wijst op sporen in de
berm van vrachtwagens die elkaar ternauwernood konden
ontwijken. Wilco hoeft niet bang te zijn dat zijn spiegel eraf
wordt gereden, maar zijn MirrorCam heeft ook nadelen,
vertelt hij. „Ik vind het vervelend dat ik de rechter camera
niet zie en de displays zijn niet zo scherp als een spiegel.
Hoe verder weg, des te lastiger ik de diepte kan inschatten.
Mocht het systeem niet bevallen, dan wil ik graag weer
zijspiegels”, aldus Wilco. Hij heeft wel een andere opvallende
spiegel op zijn voorruit: een binnenspiegel. Als hij een bak
sloopafval leegstort, kan hij precies zien wat hij doet. „En als
ik een zwarte veeg op mijn gezicht of een snotterbel aan
mijn neus heb, kan ik me even fatsoeneren”, zegt hij lachend.
„De chauffeur is toch het visitekaartje van het bedrijf.”
Amerikaanse sirene
Bij het krieken van de dag – deze werkdag is een vroege
uitzondering, want normaal werkt Wilco van acht tot vijf –
30

ser’ uit Nijverdal
valt er een sereen ochtendlicht over de zandwinningslocatie
in Itterbeck. Wilco rijdt het terrein op van de grote zandbak
aan een plas en al snel schept een shovel zand in zijn
nieuwe Kässbohrer-kipperoplegger. De chauffeur van
Nijhoff Handel & Transport in Nijverdal reed jaren met
een Bulthuis-kipper en moet nog wennen aan zijn nieuwe
kipperoplegger. „Dit is de zesde of zevende rit die ik ermee
uitvoer”, vertelt hij. „Ik moet hem nog leren kennen en ben
er voorzichtig mee. Met mijn Bulthuis wist ik wat ik kon.”
Hij is zeer te spreken over zijn multifunctionele truck,
waarmee hij pas sinds april rijdt. Als Volvo-man zou hij eerst
een Volvo krijgen, maar zijn werkgever en tevens vriend
Mike Nijhoff wilde liever een Mercedes. Er werd een
offerte aangevraagd voor een Volvo, maar
Wilco bedacht zich. „Straks krijg ik
een Volvo met kwaaltjes en
Wilco Kleinlangevelsloo moet
nog wennen aan zijn nieuwe
kipperoplegger van Kässbohrer.
TRUCKSTAR H JULI 2021
31

NATIONAAL
Verrassende
vijfasser
54

In het Noord-Hollandse
Middenmeer is Van der Bel BV
gevestigd. Het is een bedrijf
met een boeiend verhaal én
een bijzondere Volvo FH16.
Chauffeur op de Volvo is Erik van der Made (35),
die op deze zonnige vrijdag met zijn auto door
een andere firma is ingehuurd om grond af te
voeren uit een nieuwbouwwijk in Heerhugowaard.
Die grond moet naar Zuidschermer, waar die wacht op
een volgende bestemming. Het rondje is net aan dertig
kilometer, maar Erik doet vandaag zo’n tien ritten, waardoor
hij toch best aan zijn kilometers komt. Sowieso staat er al
47.000 kilometer op de teller van de amper zes maanden
oude Volvo. „Ja, ik maak misschien minder kilometers dan
een gemiddelde chauffeur, maar het is wel bijna altijd met
zware vrachten. Daar heeft een auto ook van te lijden”, legt
Erik uit. „Evengoed gaan de auto’s bij Van der Bel lang mee,
omdat alle chauffeurs er zuinig op zijn. Het zijn ook mooie
vrachtwagens, een beetje aangekleed, omdat eigenaar
Sjors Deken gewoon liefhebber is van vrachtwagens en
graag met mooi spul rijdt. Dat straalt ook af op ons.”
In elk geval op Erik dan, want zijn FH16 ziet er nog uit als
‘Ik hou ervan om in een nette auto te
rijden en ik ben er dan ook zuinig op’
TRUCKSTAR H JULI 2021
55