Buitensingel Magazine - Nr 1 - Februari 2021

01
winter 2021
Magazine voor omwonenden en ondernemers in de buurt van de Singelgrachtgarage-Marnix
THEMA:
WERK
DE WERKDAG VAN
ASSISTENT-UITVOERDER
LAURENS VAN
MIERLO
GOED CONTACT
MET DE BUURT WERKT VOOR
BEIDE PARTIJEN PRETTIGER
COLUMN
BUURTBEWONER OSCAR KNEPPERS

Laagste prijsgarantie
van Amsterdam!
Wij zijn 7 dagen per
week geopend!
U bent tevens welkom
voor al uw fietsreparaties!
020-214 96 32
U kunt ons online vinden via
www.wheelerz.nl of in een
van onze winkels:
Overtoom 423h
1054 JR Amsterdam
Tweede Hugo de
Grootstraat 18h
1052 LC Amsterdam
Bestel je duurzame
drukwerk online bij
WE RECYCLED.NL
WE RECYCLED.NL
Duurzaam drukwerk online
Duurzaam drukwerk online
WWW.WELOVERECYCLED.NL
WWW.WELOVERECYCLED.NL
GEMAAKT MET
100% GROENE
STROOM UIT
NEDERLAND
GEDRUKT
OP 100%
RECYCLED
FSC-PAPIER
BINNEN
AMSTERDAM:
AFGELEVERD
OP DE FIETS
WE RECYCLED.NL
Alles over duurzaam drukwerk
MARNIXSTRAAT 140 / 020 5200262
Meer weten over onze werkwijze? Kijk op
https://weloverecycled.nl/onze-werkwijze
2

INHOUD
NIEUWS & CIJFERS
Feiten over de bouwwerkzaamheden 4
Even voorstellen…
Mijn naam is Kim Pennings, geboren in het
Brabantse Oosterhout. Op mijn 21ste ging ik in
Amsterdam civiele techniek studeren en op
kamers wonen. Na een paar jaar kocht ik mijn
eigen appartementje in Amsterdam-West.
Bij de gemeente Amsterdam deed ik o.a. ervaring
op bij de Noord-Zuidlijn en de herinrichting van
het Europaplein. Toen ik de wereld buiten
Amsterdam wilde ontdekken, kwam ik bij de
snelwegverbreding van de A1 en de A6 terecht.
Maar het werken aan en in de stad bleef me trekken.
Mijn man en ik konden ons droomhuis in Muiden
kopen en ik wilde graag naar mijn werk fietsen.
Nu kom ik met veel plezier op mijn (elektrische)
fiets naar het mooie Amsterdam.
Met Buitensingel willen we u als buurtbewoner(s)
een kijkje in de keuken van het bouwproject
Singelgrachtgarage-Marnix geven. We maken dit
magazine in samenwerking met bewoners en
ondernemers uit de buurt.
THEMA WERK
Het bouwproces: van damwand tot slagboom 6
GRAVEN IN HET ARCHIEF
Historische foto’s van de buurt 8
BEWONERS & BOUWERS
Bewoners Paula en Henriëtte in gesprek 9
met bouwers Matthijs en Laurens
COLUMN
Bewoner Oscar Kneppers & Roos Stallinga 11
DE WERKDAG VAN
Laurens van Mierlo, assistent-uitvoerder Mobilis 12
DE ONTWERPERS
Bewoners Esther Koch & Hans Bos 14
3 VRAGEN AAN
Wendy van Loon, eigenares Knippen bij Wendy 16
Ik wens u veel leesplezier!
Kim Pennings
omgevingsmanager
COVERFOTO: CARLY WOLLAERT, BEWONER MARNIXKADE
COLOFON
Website www.buitensingel-amsterdam.nl
Redactie Geraldien Prud’homme - buitensingel@mobilis.nl Fotografie Carly Wollaert - www.carlywollaert.com en Thomas Schlijper - schlijper.nl
Ontwerp en artwork KochxBos Studio - www.kochxbosstudio.com Opmaak en druk Ruparo - www.ruparo.nl
Deze editie kwam tot stand i.s.m. de gemeente Amsterdam, Oscar Kneppers, Matthijs Krul, Paula Leideritz, Wendy van Loon, Laurens van Mierlo,
Kim Pennings, Henriëtte Röttger en Roos Stallinga. © 2021
3

Impressies Toekomstige Singelgrachtgarage-Marnix
5
entreehuisjes
120.000 m 3
water weggepompt
2-
laagse
garage
80
elektrische
laadpalen
©Mobilis
800
parkeerplekken
1700
ankerpalen
9000 m 3
staalvezel
onderwaterbeton
voor
de vloer
100.000 m 3
grond
afgegraven
Singelgracht in vogelvlucht
©Mobilis
Ingang Frederik Hendrikplantsoen
©Mobilis
4

NIEUWS & CIJFERS
Het duikteam
inspecteert de
damwanden en
ankerpalen
en onderzoekt de bodem.
Locatie
Tussen het Tweede Marnixplantsoen
en het Marnixbad.
lxbxh
Afmeting bouwkuip
418 X 25,5 meter x 11 (LxBxH).
Werktijden
Werktijden tussen
07.00 en 19.00 uur.
±
100
80%
is straks voor auto’s
van bewoners en in
de buurt gevestigde
ondernemers
(vergunninghouders)
Inloopspreekuur
plekken
In de ontwerpen
voorbereidingsfase van
het bouwproces zijn zo’n
100-125 medewerkers
betrokken.
Het projectteam van
de gemeente bestaat uit
zo’n 25-30 personen.
Bij aannemer Mobilis
werken zo’n 50-75 mensen
aan de start van dit project.
Elke woensdag van 16.00-17.00 uur is er in de bouwkeet
in het Tweede Marnixplantsoen een inloopspreekuur.
Hier kunt u terecht met uw vragen over de bouwwerkzaamheden.
Aanmelden is verplicht:
singelgrachtgaragemarnix@amsterdam.nl
5

6
- 800 parkeerplaatsen, waarvan 10% voor elektrische auto’s
- het aantal parkeerplaatsen voor elektrische auto’s kan
worden uitgebreid naar 100%
- 80% van de parkeerplaatsen is bestemd voor bewoners en in
de buurt gevestigde ondernemers (vergunninghouders)
- er komen vijf voetgangersingangen, waarvan twee met een lift
Damwanden
‘drukken’

Het bouwproces:
van damwand tot slagboom
Het zal u als omwonende of ondernemer in de buurt van de Nassaukade en Marnixkade niet ontgaan
zijn: de bouw van de Singelgrachtgarage-Marnix is afgelopen najaar gestart.
Hoe verloopt het bouwproces?
Tekst Geraldien Prud’homme | Fotografie Thomas Schlijper
THEMA: WERK
Allereerst wordt er in de Singelgracht een bouwkuip met een
lengte van 418 meter en een breedte van 25,5 meter gemaakt.
Vervolgens bouwen we in deze waterdichte bak de betonconstructie
van de parkeergarage. In november 2020 zijn we begonnen
met het maken van de bouwkuip, die bestaat uit stalen
damwanden, een stalen stempelraamconstructie en een onderwaterbetonvloer.
Ook de bouwkuipen van de ventilatieschacht
en de voetgangersentrees worden in deze fase gerealiseerd.
“We liggen lekker op stoom.”
De damwandplanken vormen samen met het stempelraam de
constructie, die de grond en het grondwater tegenhouden.
De planken zijn gemiddeld 16 meter lang en worden vanaf een
ponton in het water met een speciale kraan aangebracht.
Om de hinder voor de omgeving te beperken worden de damwanden
in de bodem gedrukt. Dit is een geluidsarme en
trillingvrije methode. Het is niet altijd mogelijk om de damwanden
te drukken, in zo’n geval trillen we de damwanden op
diepte. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot de
eerste helft van maart 2021.
Martin Belder, hoofd-uitvoerder van Mobilis: “We liggen lekker
op stoom, het drukken van de damwanden verloopt tot nu toe
naar wens. Het plaatsen van de damwanden voor de entreehuizen
bij de Nassaukade was risicovol, maar dat is boven verwachting
goed gegaan. Het opschonen van de gracht was veel
werk, want er lag meer puin dan we hadden verwacht.”
Gracht uitgraven
Vanaf februari wordt de bouwkuip eerst tot
NAP -5,0 m. uitgegraven. Dat is ongeveer
een kwart van de totale te ontgraven
diepte. De grond - in totaal zo’n
100.000 m 3 - wordt met boten over
het water afgevoerd. Daarna worden
de stempelramen gemonteerd,
zodat de damwanden op
hun plaats blijven. “Het afvoeren
van de grond wordt de komende
maanden de grootste logistieke
uitdaging. Het gaat om 50 m 3 per
keer, dat zijn zestien bakken per
dag,” aldus de hoofduitvoerder.
De bouwkuip wordt verder uitgegraven
tot een diepte van NAP
-11,1 m. Dan worden vanaf pontons
in het water zo’n 1700 GEWI-palen
tot een diepte van NAP -25 m. in de bodem geboord. Deze
palen moeten de bouwkuip - en uiteindelijk ook de parkeergarage
- op zijn plek houden.
In/uitrit Frederik Hendrikplantsoen
Naast het realiseren van de bouwkuip in de gracht bouwen we
in het Frederik Hendrikplantsoen de in-/uitrit van de Singelgrachtgarage.
Tijdens de zomervakantie wordt de S100
(Nassaukade tussen het Frederik Hendrikplantsoen en de
Tweede Hugo de Grootstraat) zes weken afgesloten. In deze
periode starten we met het maken van de in/uitrit en plaatsen
we een tijdelijke hulpbrug over de bouwkuip, zodat de S100
weer gebruikt kan worden.
Volgens Belder zijn de werkzaamheden die tijdens de afsluiting
van de S100 plaatsvinden - vanwege de krappe planning
- een uitdaging: “Het is veel werk in weinig tijd. Maar we
hebben alles in de basis goed voorbereid, dus ik verwacht
geen verrassingen.”
Nadat de betonconstructie van de in-/uitrit onder de S100 is
gerealiseerd, wordt de S100 in de herfstvakantie van 2021
een week afgesloten, zodat de tijdelijke hulpbrug kan worden
verwijderd.
Onderwaterbetonvloeren
Het storten van de onderwaterbetonvloeren vindt plaats in
drie weekeinden in de periode na de zomervakantie tot het
eind van dit jaar. Van vrijdag tot en met zondag wordt er dan
continue beton gestort, in totaal zo’n 9.000 m 3 .
Nadat de betonnen vloer is uitgehard, pompen we al het water
uit de bouwkuip. Belder: “Tot het leegpompen van de bouwkuip
blijft het spannend, want we kunnen altijd een onvoorziene
omstandigheid tegenkomen. Maar we hanteren een realistische
planning en hebben een buffer ingebouwd.”
Ruwbouwfase
Nadat de bouwkuip is leeggepompt en de vloer schoongemaakt,
begint dit najaar de ruwbouwfase en wordt het
betonnen casco gebouwd. De ruwbouwfase bestaat uit de
realisatie van de vloeren, wanden, kolommen en als laatste
het dak.
Afbouwfase
Medio 2022 start de afbouwfase: naast de realisatie van verschillende
(technische) ruimten worden de vloeren gecoat,
liften gemonteerd en trappen aangebracht. Ook plaatsen en
testen we de installaties. Denk hierbij aan ventilatie, verlichting,
sanitaire voorzieningen, bewegwijzering, slagbomen,
brandveiligheid, betaal- en camerasystemen. Begin 2024
wordt de Singelgrachtgarage-Marnix opgeleverd.
7

GRAVEN IN HET ARCHIEF
ca.1900
ca.1874
BUITENSINGEL 80-101 (V.R.N.L.) BUITEN DE
RAAMBARRIeRE (CA.1900). tegenwoordig de Nassaukade
ter hoogte van de Bloemgracht.
Bron: Stadsarchief Amsterdam / Rooswinkel, Andreas Theodorus
(1838-1909), Gebroeders Douwes (uitgever).
11 feb 1983
1890
Hoek Frederik Hendrikplantsoen en Buitensingel,
tegenwoordig de Nassaukade met houtzaagmolen
De Wolf (afgebroken in 1879).
Bron: Stadsarchief Amsterdam
Tweede Marnixplantsoen.
Op de achtergrond de Nassaukade. Kunstenaar
vraagt gestolen vioolkist terug.
Bron: Stadsarchief Amsterdam / Busselman, Frans (1927-1993)
DE OPZICHTERSWONING VAN DE ASBELT (VUILNISBELT), BELTWEG 1.
OP DE VOORGROND DE KATTENSLOOT. KOSTVERLORENVAART/
NASSAUKADE TEGENOVER HET VOORMALIGE PALMKERKHOF.
Bron: Stadsarchief Amsterdam / Olie, Jacob (1834-1905)
8

BEWONERS & BOUWERS
:
IN GESPREK MET DE BOUWERS
EEN GOED
CONTACT
MET DE BUURT WERKT VOOR BEIDE PARTIJEN PRETTIGER
Bewoners van de Nassaukade Henriëtte Penris en Paula
Leideritz drinken koffie met Matthijs Krul en Laurens
van Mierlo van Mobilis in de bouwkeet in het Tweede
Marnixplantsoen. Ze gaan in gesprek over de bouw van
de Singelgrachtgarage-Marnix.
Fotografie Carly Wollaert, bewoner Marnixkade
9

Henriëtte Penris Laurens van Mierlo Matthijs Krul Paula Leideritz
Op een grijze koude ochtend betreden we de
bouwkeet van Mobilis, bouwer van het project
Singelgrachtgarage. We treffen er Matthijs Krul
en Laurens van Mierlo, respectievelijk uitvoerder
en assistent-uitvoerder. Het is er lekker warm en
de heren zitten aan de koffie, de zoveelste vandaag.
Niet zo vreemd, als je bedenkt dat bij hen rond
half 5 ‘s ochtends de wekker gaat. Beiden reizen
ongeveer anderhalf uur om op tijd op de bouwplaats
te zijn. En ‘s avonds weer terug. Ze halen er hun
schouders bij op.
Matthijs: “Dat weet je van te voren. Een project kan
overal in het land lopen, maar ook in het buitenland.
In dat geval huur je een appartementje, heb je toch
een plek van jezelf. Zolang het binnen Nederland is,
rij ik het liefst heen en weer, al wordt er wel hotelruimte
aangeboden”.
Zorgvuldigheid
Dat heen en weer rijden duurt nog wel even, want zoals
bekend gaat de bouw van de ondergrondse parkeergarage
zo’n drie à vier jaar in beslag nemen. Het is daarbij
natuurlijk zaak om zoveel mogelijk vast te houden aan
het bouwschema, dat in de voorgaande jaren met de
grootste zorgvuldigheid is opgesteld. Een zorgvuldigheid
die mede te danken is aan de nieuwsgierigheid, de
vragen en ook aan de onverholen weerstand en kritiek
van de zijde van de omwonenden. Het feit dat de garage
er überhaupt komt, stond bij voorbaat bepaald niet vast.
Maar van alle protest en verweer tot aan de Raad van
State toe, hebben Krul en Van Mierlo niets meegekregen.
Het waren en zijn hun zaken ook niet. Wel valt hun
op dat er nu de bouw eenmaal is begonnen, heel
nauwkeurig wordt toegezien op bijvoorbeeld werkzaamheden
die de staat van de bomen zouden kunnen
beïnvloeden.
Matthijs: ”Er loopt op het werk voortdurend iemand
mee van boom- en groenbedrijf Copijn. Om toezicht te
houden en om samen ter plekke overleg te kunnen
voeren over wat we kunnen doen om de bomen zo
goed mogelijk te beschermen”.
Amsterdam
Verder zien beide heren weinig van Amsterdam, geen
tijd voor uitjes of wandelingen. Heel rouwig zijn ze er
ook niet om.
Laurens: ”Ik woon in een klein dorp, waar iedereen
elkaar kent. Ik vind het hier nu al zo druk, terwijl
ik van een paar omwonenden heb gehoord dat het
relatief rustig is door corona“. Beide heren verbazen
zich ook over de troep op straat. Dat iedereen
zomaar z’n rommel naast afvalbakken neergooit.
Matthijs: ”Als je dat bij ons doet, staat er meteen een
buurman op de stoep”. Toch zien ze ook positieve
kanten.
Laurens: ”Op een gegeven moment ga je mensen
herkennen, bijvoorbeeld mensen die ‘s ochtends vroeg
hun hond uitlaten. Dan valt me op dat er gewoon wordt
gegroet. Met die anonimiteit valt het toch wel mee denk
ik dan”. Ook verbazen beiden zich niet (meer) over
zwervers die om 10.00 uur ‘s ochtends in het plantsoen
aan een biertje zitten, of aan mensen met allerlei
“Niemand kijkt daar hiervan op, dat
vinden wij wel weer grappig.
Bij ons zou je door iedereen
worden aangestaard”
kleuren haar. “Niemand kijkt daar hier van op, dat
vinden wij wel weer grappig. Bij ons zou je door
iedereen worden aangestaard”.
Kerkhof
Voor mannen die amper of nooit in Amsterdam komen
en er niet veel mee hebben, valt op dat ze ons op een
historisch punt kunnen corrigeren.
Matthijs: “Nee, het kerkhof dat hier ooit was kwam er
10

COLUMN
WERK.
Werk?
Het.
Werk.
Ligt.
Stil.
Muisstil.
Nèt wanneer mijn kinderen-met-een-kritische-uitslaapleeftijd
een klein beetje gewend zijn -of liever, onder
protest (“ZEVEN UUR?! MAG DAT WEL VAN FEMKE?!”)
hebben geaccepteerd dat het straatgeweld zich de
meeste ochtenden vanaf vroeg herhaalt- is het plotseling
helemaal stil.
niet door de pest die ooit in Amsterdam heerste. Dat ligt
meer westelijk. Hier werden mensen begraven vanuit de
Westerkerk, omdat dat binnen de stadsgrenzen niet
mocht. Bij het doortrekken van het water in de Singelgracht
vanwege de nieuwbouw eind 19e eeuw, is het
kerkhof geruimd. Maar dat hebben ze niet erg netjes
gedaan”. De heren vertellen hoe ze op één bot stuitten,
op twee, op drie vooruit op vier. Maar toen het er wel
heel veel werden, moest er toch echt een oplossing
worden gevonden. Hoe hier respectvol mee om te gaan?
De Oosterbegraafplaats bood uitkomst. Tot drie keer toe
zijn ze heen en weer gereden met een auto met stoffelijke
resten. Die zijn aldaar in een verzamelgraf begraven.
Aan zorgvuldigheid wordt niet getornd, zo lijkt het.
Contact met de buurt
Zo kunnen wij op hun vraag, hoe wij de geluid -en
andersoortig overlast ervaren, toch echt zeggen dat het
tot nu toe meevalt. In deze fase wordt er vooral gewerkt
aan het plaatsen van de damwanden. Het is duidelijk dat
er een verschil zit tussen het drukken of intrillen van de
wanden. De eerste techniek geeft nauwelijks overlast en
indien mogelijk wordt daar ook voor gekozen. Als er toch
getrild moet worden, is dat een stuk luidruchtiger. Zeker
de direct aanwonenden kunnen daar dan niet omheen.
Laurens: ”We krijgen regelmatig vragen uit de buurt van
omwonenden. Vragen over geluid, maar ook vragen als
waarom beginnen jullie zo vroeg? Of waarom werken jullie
lang door in het donker, kunnen die bouwlampen dan niet
uit? Als je dan uitlegt waarom iets op een bepaalde manier
gebeurt, reageren mensen eigenlijk bijna altijd positief”.
Matthijs knikt instemmend: ”Laat mensen gerust langskomen
als er vragen of opmerkingen zijn. Het is belangrijk
om het contact met de buurt goed te houden. Dat werkt
voor beide partijen prettiger”.
Kerstvakantie.
Natuurlijk is het even heerlijk genieten van de kalmte
aan de kade. En hoe bitterzoet is de samenloop met
een lockdown die geen taxi’s of scooters in donkere
ochtend voorbij laat knetteren. Heel even lijkt het op
het voorjaar, toen de hoofdstad verlaten werd en iedere
Amsterdammer de straten weer even voor zichzelf had
-het lijkt járen geleden.
Maar eerlijk?
We missen het lawaaiige schouwspel ook een beetje.
Want is Het Werk niet ook en beetje Het Grote
Circustheater met doorlópend wisselende decors,
bizar brullende beesten en krioelend van geroutineerde
experts die precies weten wat ze doen? Die mannen en
vrouwen van de garage (ja van wie zijn ze eigenlijk?) die
het onmogelijke aan het voorbereiden zijn…
vele honderden auto’s onder het water laten verdwijnen
alsof het niets is.
De mensen van Het Werk: Zij zijn de artiesten.
En wij? Wij zijn heel even Hóóggeëerd Publiek.
Oscar Kneppers
bewoner Nassaukade
Illustratie: Roos Stallinga, bewoner Nassaukade / roosart.nl
Wij danken Matthijs en Laurens in ieder geval voor de
hartelijke ontvangst. En natuurlijk komen we over een
poosje graag weer eens bij hen terug!
Paula Leideritz en Henriëtte Penris
11

WE VOLGEN
ASSISTENT-UITVOERDER
LAURENS VAN
MIERLOOP DE VOET
Zijn werkweek begint vroeg: op maandagen staat
Laurens van Mierlo (21), assistent-uitvoerder bij
aannemer Mobilis, al om 04.45 uur naast zijn bed in
Dieren (Gelderland). Om 06.15 uur arriveert Laurens
in Amsterdam en start hij enthousiast met zijn werk.
MIJN BELANGRIJKSTE
DOEL VAN VANDAAG
Als dit vandaag lukt ben ik
tevreden
Als alle werkzaamheden op de juiste
manier en binnen de tijd zijn afgerond.
Fotografie Carly Wollaert, bewoner Marnixkade
06:30
Eerste kop koffie
Laurens’ werkdag start met koffie zetten
en bijpraten met collega’s.
07:00
Planning van de dag
Laurens begint met het checken en
beantwoorden van zijn e-mails.
07:30
Veiligheidskleding
aantrekken
Op de bouwplaats is het wettelijk
verplicht om een helm en
veiligheidskleding te dragen.
10:00
Bellen met een leverancier
Laurens stemt de leveringsdatum
van de materialen af op de bouwwerkzaamheden.
12:45
Lunch in de bouwkeet
Op 1,5 meter afstand wordt er
gezamenlijk geluncht en spreken
collega’s met elkaar even niet over
het werk.
13:30
Bouwtekeningen bekijken
Door informatie uit de bouwtekeningen
te halen, weet Laurens precies welke
materialen hij moet bestellen.
12

DE WERKDAG
07:35
De bouwplaats betreden
Met zijn persoonlijke pas krijgt Laurens
toegang tot de beveiligde bouwplaats.
08:00
Overleg werkzaamheden
Laurens controleert of de werkzaamheden
volgens plan verlopen.
14:00
Controle materialen
Laurens controleert of alle bestelde
materialen juist zijn geleverd.
15:15 16:00
Inspectie damwanden
Laurens inspecteert de damwandplanken
op lengte, breedte en dikte.
Klaar!
Einde werkdag: Laurens sluit de keet
weer netjes af en gaat naar huis.
13

Van de bouwdoeken
wilden we iets vrolijks
en eigentijds maken.
Tekst Geraldien Prud’homme / Foto’s KochxBos
Bewoners van de Marnixkade Esther Koch en Hans Bos werken al twintig
jaar samen. Ze ontwierpen de kleurrijke doeken langs de bouwhekken en
zijn verantwoordelijk voor de vormgeving van dit nieuwe bewonersmagazine
Buitensingel. Hun ontwerpstudio en kunstgalerie KochxBos is gevestigd in
de Eerste Anjeliersdwarsstraat.
Hoe is KochxBos begonnen?
Esther: “In januari 2001 hebben Hans
en ik elkaar ontmoet. Toen ik een paar
maanden later een grote opdracht
voor de Nederlandse Dansdagen kreeg,
gingen we meteen samenwerken.
Tot 2005 woonden en werkten we
samen in een anti-kraakpand in de
oude edelsmidschool aan de
Postjesweg. Het was er altijd feest!”
Hans: “We waren daar met tachtig
mensen: een geweldige tijd. In 2005
zijn we om de hoek van de Westerstraat
naast onze ontwerpstudio de galerie
begonnen. We wilden een laagdrempelige,
inspirerende plek creëren voor een
kunststroming die nog niet in Amsterdam
vertegenwoordigd werd. Omdat
we met verschillende internationale
kunstenaars werken, geeft de galerie
ons veel inspiratie.”
Esther: “De galerie is voor ons ook een
proeftuin voor de ontwerpstudio, want
we moeten de kunstenaars en hun werk
promoten, bijvoorbeeld via bepaalde
advertentiemethodes en Instagram.
Die ervaring kunnen we doorvertalen
naar onze klanten.”
Hans: “Omdat we voor de galerie
veel experimenteren weten we wat
wel en niet werkt. Daardoor hebben
we een bredere blik ontwikkeld voor
ons grafisch ontwerp.”
Wie zijn jullie opdrachtgevers?
Esther: “Onze klanten zijn voornamelijk
culturele, wetenschappelijke en educatieve
instellingen. We hebben bijvoorbeeld
de eerdere campagnes voor
jeugdtheater De Krakeling en Marc-
Marie Huijbregts ontworpen. We maken
campagnebeelden voor wetenschappelijke
evenementen, zoals het Gala van de
Wetenschap, het Filosofiefestival en het
Geschiedenisfestival. Voorheen hebben
we tien jaar lang de vormgeving voor
het maandblad Theatermaker gedaan.”
Hans: “Die festivals gingen afgelopen
jaar niet door. Toen heb ik voor boeken
van Robert Dijkgraaf en Richard
Hawkings, die nu online gepresenteerd
14

DE ONTWERPERS
worden, filmpjes met interviews en
animaties gemaakt.”
Hoe ziet jullie taakverdeling eruit?
Esther: “Meestal voelen we intuïtief aan
wat onze klant wil. Hans is echt een
beeldmaker. Hij maakt de animaties,
infographics en kan vanuit niets creëren.
Ik maak de ontwerpen wat strakker en
ga naar afspraken met opdrachtgevers.
We vullen elkaar goed aan. Onze stijl is
eigen, beeldend en overzichtelijk, we
proberen door vormgeving dingen
inzichtelijk en helder te maken.
We letten erop dat het voor iedereen
toegankelijk is. Voor een nieuwe
opdracht beginnen we allebei tegelijk
iets te ontwerpen. We bekijken en
bekritiseren elkaars werk en van daaruit
gaan we samen verder.”
“We hebben markante
gebouwen uit de buurt
getekend, zowel uit de
Jordaan als West.”
Hans: “Voor de Nederlandse Dansdagen,
onze eerste gezamelijke klant, maakten
we drie voorstellen: van Esther, van mij
en van ons samen. Ons gezamenlijk
ontwerp werd uitgekozen.”
Hoe is jullie ontwerp voor de
bouwdoeken ontstaan?
Esther: “Ons uitgangspunt was: waar
doe je mensen van 0 tot 80 jaar plezier
mee? We hebben voor het thema natuur
gekozen. De doeken moesten een eigen
beeldtaal krijgen, die voor de buurt
herkenbaar is. Het is een mix geworden
van bestaande en fictieve beelden.”
Hans: “We wilden iets vrolijks en
eigentijds maken. Er zitten veel dieren
in en van dichtbij zie je kleine mensjes.
Naast echt beeld van bladeren en gras
hebben we markante gebouwen uit de
buurt getekend, zowel uit de Jordaan als
West: zoals de Westerkerk, het
standbeeld van Theo Thijsssen, molen
De Otter, een van de zevenlandenhuizen
uit de Roemer Visscherstraat en de
gashouder van de Westergasfabriek. Tot
nu toe zijn de reacties gelukkig goed!””
Hoe lang wonen jullie al in deze
buurt?
Esther: “Hans en ik zijn in 2003 aan de
Marnixkade komen wonen. We wonen
op de begane grond. Met twee
opgroeiende kinderen werd ons huis
een beetje te klein. Gelukkig konden
we de eerste etage erbij kopen, zodat
we niet hoefden te verhuizen.”
Wat maakt deze buurt bijzonder?
Hans: “De meeste buren op de
Marnixkade wonen er al heel lang, we
kennen elkaar goed. Dat maakt de kade
een gezellige plek waar we ons thuis
voelen. De bewoners zijn ook allerlei
soorten mensen: senioren, kinderen,
dertigers, gezinnen en studenten.
Die mix maakt het geweldig.”
Esther: “In deze buurt kent iedereen
elkaar, dat vind ik leuk. En als er hulp
nodig is bel je gewoon even aan.”
Wat is jullie favoriete plek in de
buurt?
Hans: “Café De Blaffende Vis: samen
met het team heb ik jarenlang
meegedacht over het idee en ontwerp
voor de gevelversiering op Koningsdag.
En Café de Tuin is ook een fijne,
gezellige plek.”
“In deze buurt kent iedereen
elkaar, dat vind ik leuk.”
Esther: “De Marnixkade in de lente met
de knalgroene bladeren in de bomen.
En het Japanse stukje met de waterval
in het Westerpark.”
“Ons uitgangspunt
was: waar doe je
mensen van 0 tot 80
jaar plezier mee? We
hebben voor het thema
natuur gekozen.”
15

vragen aan
Wendy van Loon
INFO
Tekst Geraldien Prud’homme
Fotografie Carly Wollaert
Wendy van Loon is eigenares van eenmanszaak
‘Knippen bij Wendy’ in de Nieuwe Tuinstraat.
“Mijn hele leven woon en werk ik hier al, dus
eerlijk gezegd weet ik niet beter.”
- Hoe lang is jouw
kapperszaak al in de
Nieuwe Tuinstraat
gevestigd?
“In maart zit ik hier een
jaar. Hiervoor zat mijn
zaak bijna vijf jaar in
een klein atelier in de
Laurierstraat, maar dat
was veel te krap. Deze
nieuwe locatie bevalt
heel goed. Het is een
schattig hoekpand met
uitzicht op de gracht en
het is heerlijk licht. Dit
pandje heb ik gevonden
op Funda Business. Het
zag er goed uit, ik hoefde
het alleen nog maar
te schilderen en in te
richten. Het interieur heb
ik zelf ontworpen. Voor
de uitvoering moet ik de
credits aan mijn vriend
geven.”
- Waarom vind je deze
buurt aantrekkelijk?
“In de buurt rond de
Westerstraat en de
Haarlemmerdijk voel
ik me thuis. Alles voelt heel
vertrouwd, want ik ben geboren
en getogen in de Jordaan. Mijn
hele leven woon en werk ik hier
al, dus eerlijk gezegd weet ik niet
beter. Met mijn gezin woon ik in
de Westerstraat, dus de Nieuwe
Tuinstraat is dichtbij mijn huis.
De meeste van mijn klanten
komen ook uit de buurt,
een enkeling woont buiten
Amsterdam. Mijn favoriete plek
is de zaterdagmarkt op de
Lindengracht. Daar kom ik altijd
veel bekenden uit de buurt tegen,
die daar ook hun boodschappen
doen. Dat vind ik gezellig.”
- Wat vind je het leukst aan
je werk?
“Het sociale contact met mijn
klanten. En vooral mensen mooi
maken. Het is een quick fix, je
ziet meteen resultaat. Kleuren is
mijn specialiteit, want daarmee
kun je iemand een totaal ander
uiterlijk geven. Op mijn dertiende
kleurde ik al het haar van mijn
vriendinnen met pakjes verf van
Etos. Dus ik wist altijd al dat ik
dit werk wilde doen. Bijna tien
jaar heb ik bij Rob Peetoom op
de Elandsgracht gewerkt. Het
kappersvak heb ik daar geleerd en
ik heb een superleuke tijd gehad.
Omdat ik steeds meer eigen
klanten kreeg, ben ik mijn eigen
kapperszaak begonnen. Het is zo
gegroeid, maar het was eigenlijk
nooit mijn ambitie.”
Knippen bij Wendy
06-24853232
Instagram: wereldvanwendy
Oproep!
FOTOGRAFEN
Bent u een enthousiaste (hobby)fotograaf?
Stuur uw foto’s in hoge resolutie in 300
dpi van de bouw dan naar:
buitensingel@mobilis.nl
De mooiste foto’s publiceren we, met
naamsvermelding, op onze nieuwe
projectwebsite Buitensingel-Amsterdam
en/of in de komende edities van dit
bewonersmagazine.
BIJDRAGE LEVEREN?
Bent u een enthousiaste schrijver,
tekenaar, ideeënbedenker, kunstenaar
of illustrator?
En wilt u meewerken aan het Buitensingel
magazine? Mail dan naar:
buitensingel@mobilis.nl
GRATIS ADVERTENTIE
Wilt u - als ondernemer in de buurt van
de Singelgrachtgarage-Marnix – ook een
gratis ¼ pagina- advertentie (zie pag. 2)
in dit bewonersmagazine plaatsen?
Neem dan contact op met de redactie:
buitensingel@mobilis.nl
VRAGEN EN KLACHTEN
Voor vragen of klachten over de bouw
kunt u mailen naar:
singelgrachtgaragemarnix@amsterdam.nl
BIJ SCHADE
Schade kunt u melden via het
schadeformulier:
www.amsterdam.nl/projecten/
singelgrachtgarage/schadeprotocolsingelgrachtgarage/
BIJ SCHADE MET SPOED
bel 020 - 347 31 11 (24/7 bereikbaar)
WEBSITES
Gemeente Amsterdam:
www.amsterdam.nl/projecten/
singelgrachtgarage/
Projectwebsite:
www.buitensingel-amsterdam.nl