Aan de raad Samenvatting voorjaarsnota 2012 - Gemeente Almelo

Als uitvloeisel van de pilot binnenstedelijke transformatie is er overleg tot stand gekomen tussen Urban
Interest en de bestaande contractpartners van de gemeente: woningcorporatie Beter Wonen, als
eigenaar van de Kloosterhofflat, de Ontwikkelcombinatie Almelo 2010 (de bouwbedrijven Dura Vermeer
& Kondor Wessels) en Syntrus Achmea Vastgoed. Ook woningstichting St. Joseph wordt hierbij
betrokken. Urban Interest en Beter Wonen verkennen gezamenlijk de mogelijkheden om appartementen
te realiseren binnen de leegstaande kantoorverdiepingen van de winkelgalerij (voormalige V&D) en de
Ontwikkelcombinatie heeft aangegeven samen te willen werken met Urban Interest.
Wij hebben partijen gevraagd om, binnen de wettelijke kaders op het gebied van aanbesteding en met
inachtneming van de oorspronkelijke overeenkomst, tot een onderlinge taakverdeling te komen en
gezamenlijk voorstellen te ontwikkelen voor een kwalitatief hoogwaardige eerste fase, die het draagvlak
heeft van alle betrokkenen (waaronder Syntrus Achmea Vastgoed en Beter Wonen). Een belangrijke eis
is dat deze eerste fase ‘no regret’ moet kunnen worden uitgevoerd. Dit houdt in dat de ontwikkeling
ook een (stedenbouwkundige) verbetering moet inluiden, indien vervolgfasen (voorlopig) niet worden
gerealiseerd. Voorwaarde is dat partijen voor het einde van het jaar onderling overeenstemming
bereiken en zich bereid tonen om gezamenlijk een concessieovereenkomst aan te gaan.
Een substantieel deel van het winkelrondje wordt gerealiseerd.
Volgende fases
Na afronding van de eerste fase kan het winkelrondje worden afgerond, door realisatie van deelgebied
de Hagen. Het ligt in de lijn der verwachting dat ook de kosten van aanleg van de openbare ruimte
(realisatie van ‘de verbinding’) vanuit de vastgoedontwikkeling kan worden gedekt. Inzet is dat partijen
ook financieel bijdragen aan de havenkom, omdat daarmee de slagingskans van een beroep op
landelijke en Europese subsidies wordt verhoogd.
De waterboulevard is het sluitstuk van de vernieuwde binnenstad. Het betreft hier (o.a.) de realisatie
van de (beweegbare) bruggen en de aanleg van de haven. Om de haven te kunnen realiseren moet het
resterende te amoveren deel van winkelcentrum de Havenpassage (inclusief parkeervoorzieningen) en
de kop van het appartementencomplex van St. Joseph worden gesloopt. De huidige Albert Heijn en de
daarboven / daar onderliggende parkeervoorzieningen en de winkelschil aan de Klara Zetkinstraat
worden gehandhaafd.
De investeringssom wordt geraamd op in totaal circa 25 miljoen euro (prijspeil 1-1-2012). Wij kiezen in
plaats van (ad hoc) planaanpassingen, bewust voor een lange termijn fasering. Wij stellen voor om de
civieltechnische werken besteksklaar te maken, opdat na dekking, tot een spoedige aanbesteding kan
worden overgegaan.
Dit betekent dat er de komende jaren een grote financiële opgave bestaat om ervoor te zorgen dat de
resterende middelen beschikbaar komen. De komende tijd zal gekeken worden naar de mogelijkheden
om bedragen aan het spaarfonds toe te voegen. Het huidige perspectief tot en met 2016 laat op dit
moment geen ruimte zien. Vanaf 2017 kan er gespaard worden of anders zo snel als mogelijk is.
Afhankelijk van de exacte invulling en opzet van het spaarfonds, financiële mogelijkheden na 2016 en
de te maken afspraken daarover met de provincie kan een definitieve datum worden vastgelegd waarop
de volledige waterboulevard is gerealiseerd.
33