MB-EC-1-NL-10_20

Efficiënt verwarmen
Koelsysteem hulpaggragaten
Uiterst efficiënte temperatuurregeling
door koppeling.
Het ontwerp van de airconditioning voor de passagiersruimte is gebaseerd op de specificaties
van de VDA. Het comfortniveau wordt aangepast wanneer de omgevingstemperatuur
extreem hoog of laag is. In dat geval wordt de ingestelde, absolute binnentemperatuur
vervangen door de buitentemperatuur plus of minus een gedefinieerde waarde.
Het temperatuurbeheer is tot in detail geoptimaliseerd. Zo zijn alle componenten die warmte
afgeven met elkaar verbonden om het energieverbruik voor de koeling te optimaliseren.
Ook wordt het vermogen van de verwarming en de airconditioning aangepast op basis van
het aantal passagiers aan boord, dat via de asbelastingssensoren wordt bepaald.
Deze minimale comfortbeperking ten gunste van het energieverbruik en de actieradius is
alleszins acceptabel, aangezien de meeste passagiers toch maar kort in de stadsbus zitten.
De chauffeur daarentegen brengt zijn hele werkdag in de bus door. Hier worden hogere
eisen aan het comfort gesteld om ervoor te zorgen dat hij optimaal kan functioneren.
Daarom wordt de airconditioning van de chauffeursplaats afzonderlijk en onafhankelijk
van de passagiersruimte geregeld.
In totaal verbruikt de eCitaro ongeveer 40 procent minder energie voor verwarming, ventilatie
en airconditioning dan de huidige Citaro met verbrandingsmotor.
Airconditioning
Temperatuurregeling accu
De afbeeldingen tonen een solovoertuig met NMC-configuratie.
34
35