MB-EC-1-NL-10_20

De flexibele oplaadtechnologie
van de eCitaro.
Net als de accutechnologie onderscheidt ook de oplaadtechnologie
van de eCitaro zich door toekomstbestendige
flexibiliteit. Het slimme moduleconcept biedt vervoersbedrijven
de mogelijkheid om hun stadsbus in elk opzicht
nauwkeurig af te stemmen op de behoeften van het bedrijf
of zelfs van specifieke buslijnen. Elke eCitaro beschikt
standaard over een aansluiting voor combo-2-stekkers –
ook wel CSS type 2 genoemd – op de gebruikelijke positie
bij de brandstoftank. In de toekomst kan de eCitaro optioneel
worden uitgerust met een tweede oplaadcontact. Dit wordt
naar keuze aan de andere kant of in de achterklep van het
voertuig geplaatst.
DC-laden via de stekker gebeurt doorgaans aan de laadpaal
in het depot. Hierbij kan de binnenruimte tegelijkertijd worden
voorgeconditioneerd tot de gewenste temperatuur. Het laadstation
en het voertuig wisselen hiervoor extra gegevens uit via
de CSS-stekker, die aan de nieuwe ISO 15118-norm voldoet.
Als tussentijds snelladen vereist is om de actieradius te
vergroten, dan kan dat bij de eCitaro ook binnen een paar
minuten onderweg gebeuren via een stroomafnemer. Hiervoor
wordt een optionele pantograaf boven de vooras
geïnstalleerd. Ook laadrails zullen in de toekomst als optie
verkrijgbaar zijn. Tussentijds opladen kan bijvoorbeeld nodig
zijn als de eCitaro van minder accumodules wordt voorzien
ten gunste van een hogere passagierscapaciteit. De eCitaro
is dus voor alle gangbare laadvarianten uitgerust en past zich
helemaal aan uw eisen aan.
Onze medewerkers van eConsulting adviseren u graag over
de beste oplaadstrategie voor uw bedrijf. Ook bij de aanleg
van de bijbehorende oplaadinfrastructuur zijn wij uw partner,
van lading op het depot tot laadstation met mast of portaal.
31