MB-EC-1-NL-10_20

Geavanceerde oplaadtechnologie:
NMC-accu’s.
Vergaande voordelen:
solid-state-accu’s.
Mercedes-Benz maakt gebruik van geavanceerde nikkel-mangaan-kobaltcellen (NMC) die zowel geschikt zijn voor
opladen op het depot als voor snelladen. Momenteel kunnen er zes, acht, tien of twaalf accumodules worden
geïntegreerd, die deels op het dak en deels achterin de eCitaro worden geplaatst. Bij een maximale accu-uitrusting
haalt de solobus (totale capaciteit 292 kWh bij NMC fase 1) een actieradius tot 200 kilometer en de gelede bus
(totale capaciteit 396 kWh bij NMC fase 2) tot 180 kilometer 1.
Met minder accumodules neemt de passagierscapaciteit toe. Indien nodig kan de actieradius worden vergroot
met 300 kW tussenladingen via de pantograaf. In de toekomst zal het ook mogelijk zijn om de actieradius
te vergroten door opladen via laadrails. Bij de volgende generatie NMC-accu’s (fase 2) zal de actieradius van
de eCitaro solobus verder stijgen. Er is dan ook een optionele accu-upgrade van de eCitaro mogelijk.
Er is nog een toekomstgerichte accutechnologie in zicht bij Mercedes-Benz: de solid-state-accu of, om precies te
zijn, de lithium-metaal-polymeer accu. Deze onderscheidt zich door een bijzonder lange levensduur en een hoge
energiedichtheid. Er kunnen maximaal zeven modules worden geïntegreerd. De maximale accucapaciteit bedraagt
dan ongeveer 441 kWh. Met een maximumaantal solid-state-accu’s haalt de eCitaro solobus een systeemrelevante
actieradius tot 320 kilometer en de eCitaro gelede bus tot 220 kilometer 1. Stadsbussen met solid-state-accu’s
hebben andere inzetprofielen, waarbij de technologische voordelen van het systeem goed tot hun recht komen.
NMC-accu – de voordelen:
I Grote praktijkgerichte actieradius.
I Modulair aanpasbare capaciteit.
I Hoog laadvermogen.
I Snelladen via pantograaf en laadrail mogelijk.
Solid-state-accu – de voordelen:
I Hoge energiedichtheid voor een grotere actieradius.
I Lange levensduur.
I Geen accukoeling nodig.
I Toekomstgerichte technologie.
1 Gunstige omstandigheden: gemiddelde eisen op het gebied van snelheid, topografie en belading, eenvoudige klimatologische omstandigheden.