AT 284_NL_BR

Aparte stijl, maar wat een rijplezier…
De Svartpilen 701
laat weinig mensen
ongeroerd met een
stijl die we meteen
thuisbrengen bij
designhuis KISKA, de
huisleverancier van
KTM en Husqvarna. En alsof dat niet
volstaat, krijg je er ook een rijkarakter
bij dat je je mening over dit soort
hipsterfi etsen doet herzien. Net zoals
de Vitpilen 701 leent de Svartpilen 701
de dikke 693cc monocilinder die we
eerder al terugzagen in de KTM Dude
690. De 75pk sterke mono uit KTM’s
hooliganbik is ongelofelijk gemakkelijk
in de dagelijkse omgang en vanaf 3.000
tot 6.000 toeren trekt dit blokje de
steken uit de grond. In de stad moet je
wel opletten dat je niet te laag in toeren
gaat en dus is het werken geblazen
met de soepele zesversnellingsbak.
Deze zwarte pijl is niet uitgerust met
aparte motormappings, maar dat is
geen probleem omwille van de perfect
doseerbare gasrespons. Het enige
minpuntje dat meteen opvalt is de
soundtrack die wel erg fel gedempt
is. Ondanks de coole looks van de
standaarduitlaat, valt de klank tegen
al durven we wedden dat de Euro4-
norm hier voor iets tussensteekt.
Misschien dus nog wat centen opzij
• Aparte stijl
• Wendbaarheid, gebruiksgemak
• Gewillig motorblok
Pro
houden voor een Akrapoviç pijpje uit de
optiecataloog?
Hofleveranciers
Het rijwielgedeelte levert de kwaliteit
die we kennen van de KTM-Husqvarna
groep met een rijklaargewicht van
amper 170 kilo. De motor voelt licht,
wendbaar en de volledig instelbare
vering transformeert deze stijlvolle
fi ets die niet terugdeinst van het
sneller bochtenwerk. De WP-voorvork
vreet alle oneffenheden in de weg
probleemloos op en gaat niet door de
knieën als we de Brembo remschijf
in het voorwiel tot het uiterste drijven.
Dubbele remschijven zouden totale
overkill zijn, want de Svartpilen
komt erg gecontroleerd en snel tot
stilstand als je dat wil. Achteraan zit
een Brembo éénzuigerremklauw om
de remmanoeuvres te stabiliseren en
het geheel wordt afgerond met een
volledig instelbare WP monoshock.
De motor die gebruikt werd voor deze
test was trouwens de ‘Style’-uitvoering
van de Svartpilen die is uitgerust met
spaakvelgen, bar end spiegels en alu
voetsteuntjes. Deze accessoires geven
de Svartpilen nog net dat tikkeltje extra,
maar drijven het prijskaartje wel op naar
10.890 euro. Geen kleingeld dus. Het
geheel ziet er enorm kwalitatief uit en de
Contra
• Uitlaat
• Geen passagiersruimte
• Prijskaartje
afwerking is prachtig, al vragen we ons
toch niet af of de prijs van het design
de kwaliteiten van deze motor niet een
beetje ondermijnt. ■
OM TE ONTHOUDEN
Als we de testpiloten stuk
voor stuk afgingen, waren de
meningen zeer verdeeld. De
Svartpilen is een echte ‘love
it or hate it’ motor, maar het
staat vast dat je er hoofden
mee doet draaien.
De Husqvarna Svartpilen 701
in cijfers
Motor: monocilinder 4T, 693cc ;
vloeistofgekoeld ; 4 kleppen
Vermogen: 75pk bij 8.500 t/m
Koppel: 72Nm bij 6.750 t/m
Transmissie: 6 versnellingen,
ketting
Kader: trellisframe
Voorvering: WP vork 43mm,
instelbaar, veerweg 135mm
Achtervering: monoshock WP,
regelbaar, veerweg 135mm
Voorrem: 1 schijf 320mm,
vierzuigerremklauw
Achterrem: 1 schijf 240mm,
eenzuigerremklauw
Benzinetank: 12l
Drooggewicht: 158,5kg
Prijs : 10.390 euro (10.890 euro
voor Style)