AT 284_NL_BR

More documents

Recommendations

Info

NIEUW & GETEST Door Antoine Copin Husqvarna Svartpilen 701 Klasse apart Het is moeilijk om Husqvarna’s nieuwste creatie in een hokje te duwen. Door de aparte looks behoren de Vitpilen en Svartpilen tot een hele aparte klasse en nu krijgen we er een nieuwigheid bij. 4
Aparte stijl, maar wat een rijplezier… De Svartpilen 701 laat weinig mensen ongeroerd met een stijl die we meteen thuisbrengen bij designhuis KISKA, de huisleverancier van KTM en Husqvarna. En alsof dat niet volstaat, krijg je er ook een rijkarakter bij dat je je mening over dit soort hipsterfi etsen doet herzien. Net zoals de Vitpilen 701 leent de Svartpilen 701 de dikke 693cc monocilinder die we eerder al terugzagen in de KTM Dude 690. De 75pk sterke mono uit KTM’s hooliganbik is ongelofelijk gemakkelijk in de dagelijkse omgang en vanaf 3.000 tot 6.000 toeren trekt dit blokje de steken uit de grond. In de stad moet je wel opletten dat je niet te laag in toeren gaat en dus is het werken geblazen met de soepele zesversnellingsbak. Deze zwarte pijl is niet uitgerust met aparte motormappings, maar dat is geen probleem omwille van de perfect doseerbare gasrespons. Het enige minpuntje dat meteen opvalt is de soundtrack die wel erg fel gedempt is. Ondanks de coole looks van de standaarduitlaat, valt de klank tegen al durven we wedden dat de Euro4- norm hier voor iets tussensteekt. Misschien dus nog wat centen opzij • Aparte stijl • Wendbaarheid, gebruiksgemak • Gewillig motorblok Pro houden voor een Akrapoviç pijpje uit de optiecataloog? Hofleveranciers Het rijwielgedeelte levert de kwaliteit die we kennen van de KTM-Husqvarna groep met een rijklaargewicht van amper 170 kilo. De motor voelt licht, wendbaar en de volledig instelbare vering transformeert deze stijlvolle fi ets die niet terugdeinst van het sneller bochtenwerk. De WP-voorvork vreet alle oneffenheden in de weg probleemloos op en gaat niet door de knieën als we de Brembo remschijf in het voorwiel tot het uiterste drijven. Dubbele remschijven zouden totale overkill zijn, want de Svartpilen komt erg gecontroleerd en snel tot stilstand als je dat wil. Achteraan zit een Brembo éénzuigerremklauw om de remmanoeuvres te stabiliseren en het geheel wordt afgerond met een volledig instelbare WP monoshock. De motor die gebruikt werd voor deze test was trouwens de ‘Style’-uitvoering van de Svartpilen die is uitgerust met spaakvelgen, bar end spiegels en alu voetsteuntjes. Deze accessoires geven de Svartpilen nog net dat tikkeltje extra, maar drijven het prijskaartje wel op naar 10.890 euro. Geen kleingeld dus. Het geheel ziet er enorm kwalitatief uit en de Contra • Uitlaat • Geen passagiersruimte • Prijskaartje afwerking is prachtig, al vragen we ons toch niet af of de prijs van het design de kwaliteiten van deze motor niet een beetje ondermijnt. ■ OM TE ONTHOUDEN Als we de testpiloten stuk voor stuk afgingen, waren de meningen zeer verdeeld. De Svartpilen is een echte ‘love it or hate it’ motor, maar het staat vast dat je er hoofden mee doet draaien. De Husqvarna Svartpilen 701 in cijfers Motor: monocilinder 4T, 693cc ; vloeistofgekoeld ; 4 kleppen Vermogen: 75pk bij 8.500 t/m Koppel: 72Nm bij 6.750 t/m Transmissie: 6 versnellingen, ketting Kader: trellisframe Voorvering: WP vork 43mm, instelbaar, veerweg 135mm Achtervering: monoshock WP, regelbaar, veerweg 135mm Voorrem: 1 schijf 320mm, vierzuigerremklauw Achterrem: 1 schijf 240mm, eenzuigerremklauw Benzinetank: 12l Drooggewicht: 158,5kg Prijs : 10.390 euro (10.890 euro voor Style)
Page 1 and 2:
“ONGELOOFLIJK” Onze auto’s ve
Page 3 and 4:
Van de redactie Het mag ook eens ge
Page 5 and 6:
JAAR GARANTIE Kia.com PURE KWALITEI
Page 7 and 8:
Technologie Geconnecteerd De nieuwe
Page 9 and 10:
De nieuwe Passat Zijn enige job, de
Page 11 and 12:
exemplaren van de «200»-reeks hee
Page 13 and 14:
van de omzet in dit segment vertege
Page 15 and 16:
euro, slik. De S is sowieso al 10.8
Page 17 and 18:
Het dashboard is nu volledig digita
Page 19 and 20:
Andere motor 1.6 e-XDi : 136 pk ; 5
Page 21 and 22:
NIEUW & GETEST Door Benoît Lays Mi
Page 23 and 24: Het interieur is perfect up-to-date
Page 25 and 26: NIEUW & GETEST Door Chantal Piret D
Page 27 and 28: 130 kilo lichter dan een ‘gewone
Page 29 and 30: NIEUW & GETEST Door Nicolas Morlet
Page 31 and 32: De Jaguar XK120, de C-Type en de D-
Page 33 and 34: tempo, te ver van de realiteit, zou
Page 35 and 36: SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI De Ssang
Page 37 and 38: Werkelijk gemeten verbruik (l/100km
Page 39 and 40: eëindigd. De werken op deze belang
Page 41 and 42: Auto WINTERBANDEN ONZE RIJTIPS Nieu
Page 43 and 44: ONGEËVENAARDE PRESTATIES IN DE WIN
Page 45 and 46: Autokkazie be 35.000 zoekertjes die
Page 47 and 48: 4-seizoenen Bridgestone A005 4 Seas
Page 49 and 50: Geen excuses meer Ben je nog steeds
Page 51 and 52: Racen met de Alpine A110 GT4: fanta
Page 53 and 54: Na winst in Nederland moest de Belg
Page 55 and 56: Auto Skoda Superb 3000 OHV lassics
Page 57 and 58: CLASSIC GETEST Door Maxime Pasture
Page 59 and 60: De boordplank is heel compleet en f
Page 61 and 62: «Je denkt zeker dat je Fangio bent
Page 63 and 64: Uw volgende wagen staat al op
Page 65 and 66: Van oud tot nieuw: altijd weer even
Page 67 and 68: NR. 73 NOVEMBER 2019 Moto Ducati Pa
Page 69 and 70: De motor van de MT-125 De kleinste
Page 71 and 72: Vooraleer we naar een andere dimens
Page 73: egelmatig met m’n hand uitklappen
Page 77 and 78: Chambon-sur-Lac, op 800 kilometer v
Page 79 and 80: ij stops op oneffen terrein. Je ver
Page 81 and 82: Rijke verbeelding Met 25 pk, de loo
Page 83 and 84: NIEUWE AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
show all

AT 284_NL_BR

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?