AT 284_NL_BR

Technologie
Geconnecteerd
De nieuwe Golf zal in verbinding staan met de wereld,
de infrastructuur en alle voertuigen rondom hem. Een
speciaal systeem, genoemd “Car2X” moet ervoor
zorgen dat de Golf contact legt met de wagens die rond
hem rijden of bijvoorbeeld met de verkeerslichten. Op
die manier kan hij waarschuwen voor een kruispunt en
je rembeweging anticiperen, de snelheid aanpassen
naargelang de signalisatie op de weg en nog een hoop
andere acties uitvoeren die geregeld worden door de
onboard systemen van de Golf.
De digitalisatie van de
automarkt gaat onverminderd
door en ook de achtste generatie
van de Golf krijgt een hoop nieuwe
technologie mee. Het dashboard bestaat
standaard uit twee grote schermen
waarvan het centrale display 8,5 duim
breed is (optioneel 10,25”). De optionele
head-up display lijkt op een 3D
projectie tussen het dashboard en de
voorruit, een mooi kunstwerkje…
En Volkswagen belooft nog tal
van andere innovaties.
Brandstof(fen)
VW bevestigt dat de
Golf kan rekenen op
een indrukwekkend
aantal rijhulpjes zoals
Lane assist en Front
assist waarmee de
wagen standaard
uitgerust is. Maar dit
zien we natuurlijk
op ongeveer alle
nieuwe wagens die
uitkomen. Onder de
motorkap van de Golf
zien we maar liefst
acht verschillende
aandrijfbronnen,
gaande van CNG over
benzine naar diesel.
Die laatste is dus
zeker niet dood want
Volkswagen heeft een
nieuw motorblok van
twee liter dat voldoet
aan de allerlaatste
emissienormen.
Met 115 of 150pk en
een dubbele AdBlue
injectie is het mogelijk
om de uitstoot
van NOx en kleine
stofdeeltjes voldoende
laag te houden.
Voor de hybride
uitvoeringen noteren
we een plug-in variant
met 204pk en 245pk
voor de GTE.