Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Van de redactie<br />
Door Philippe Hunin<br />
Verbiedt Brussel<br />
gemotoriseerde<br />
tweewielers?<br />
Afgaande op een Parijse studie heeft Elke Van<br />
Den Brandt (Groen), de nieuwe Minister van het<br />
Brussels Hoofdstedelijk Gewest die bevoegd<br />
is voor de Mobiliteit, Publieke Werken en de<br />
Verkeersveiligheid, een project uit de kast gehaald<br />
waarbij het de ambitie is om gemotoriseerde<br />
tweewielers in onze hoofdstad te verbieden.<br />
Toegegeven, de Europese emissienormen worden<br />
bij motoren iets langzamer ingevoerd dan bij<br />
auto’s, maar dat is dan ook omdat de fabrikanten<br />
van tweewielers geconfronteerd worden met de<br />
compactheid van zo’n motorfi ets. Ze moeten dus<br />
allerlei trucjes bedenken om die motoren toch<br />
zo schoon mogelijk te krijgen. Daarbij mogen<br />
we niet vergeten dat zelfs al stoot een motor<br />
meer schadelijke stoffen uit dan een auto, de<br />
gemiddelde kilometrage per jaar ligt vele malen<br />
lager, de wachttijden bij stoplichten en fi les zijn<br />
drastisch korter en ook het rondrijden op zoek<br />
naar parkeerplek -een<br />
“Ons de toegang niet te onderschatten<br />
per motor<br />
probleem in stedelijk<br />
gebied- is quasi<br />
of scooter onbestaand.<br />
tot Brussel We onderstrepen<br />
daarbij nog even dat<br />
verbieden, is ons er in België zo’n elf<br />
opnieuw de auto auto’s rondrijden voor<br />
iedere gemotoriseerde<br />
in jagen.” tweewieler. Wat de<br />
politiek dus vergeet<br />
is dat ze bij het verbieden van de motorfi ets,<br />
veel mensen opnieuw de auto injagen en dus<br />
onze rijtijd en uitstoot opnieuw gaan vergroten.<br />
Het is al bewezen dat indien 10 procent van<br />
de automobilisten op een scooter, motorfi ets<br />
of bromfi ets zouden springen, het grootste<br />
fi leprobleem van onze hoofdstad opgelost zou zijn.<br />
In de plaats van dus meteen zaken te verbieden,<br />
zou het niet interessanter zijn om pendelaars<br />
en bewoners aan te moedigen om zich met<br />
een elektrische scooter te verplaatsen?<br />
Fiscale voordelen kunnen de overstap van<br />
verbrandingsmotoren naar groenere aandrijfbronnen<br />
versterken. Mobiliteit moet ten slotte constant<br />
evolueren, maar het schrappen van tweewielers<br />
klasseren we bij deze toch even verticaal als een<br />
hoop onzin.<br />
Philippe Hunin<br />
philippe.hunin@mototrends.be<br />
ACTUA<br />
MOTO<br />
Dunlop Geomax<br />
Enduro EN91<br />
De Geomax Enduro D909 vervangt de EN91 en is voorzien van een nieuwe<br />
compound voor betere grip op het zand en in de modder. De voorband<br />
krijgt een ander schouderprofi el voor een betere wendbaarheid en dat<br />
vraagt dus minder moeite van de bereider. De tekening is voorzien van<br />
zeshoekige tekeningen die zoveel mogelijk grip moeten creëren in alle<br />
richtingen. De EN91 is beschikbaar vanaf deze maand in heel Europa in<br />
de maten 90/90-21 voor de voorband en 120/90-18 of 140/80-18 voor de<br />
achterband. (PSA)<br />
Kawasaki Ninja 650<br />
De Euro5-emissienorm komt<br />
eraan en dat betekent een<br />
update voor Kawasaki’s<br />
Ninja 650 die voortaan nog<br />
een stukje zuiniger wordt. De<br />
aandrijfbron blijft het gekende<br />
649cc paralleltwin motorblok dat<br />
goed is voor 68pk en de nieuwe<br />
Kawa krijgt ook een TFT kleurendashboard<br />
mee. Hierop zien we een versnellingsindicator, het brandstofverbruik<br />
en een Bluetoothverbinding. Het windscherm zou wel een beetje<br />
krimpen maar Kawasaki belooft dat de windbescherming optimaal<br />
blijft. Om het plaatje af te maken is er LED-verlichting en uiteraard<br />
komt er ook een A2-variant. Alle opties en mogelijkheden zullen<br />
bekend worden wanneer de motor weldra bij de dealer staat.<br />
De Yamaha MT-03 voor 2020<br />
Het salon van Milaan, de EICMA wordt dit jaar van 5 tot 10 november<br />
gehouden en gewoontegetrouw zien we er alle nieuwe modellen en<br />
modelupgrades voor volgend jaar. Zo ook een Yamaha MT-03 die een<br />
facelift krijgt. Helemaal in de MT-trend (vooralsnog goed voor 240.000<br />
verkochte motoren) krijgt deze 321cc motor een LED-koplamp, LCD<br />
dashboard, een nieuwe 37mm voorvork en een betere afstelling van de<br />
monoshock. Het prijskaartje voor volgend jaar: 5.499 euro. (PSA)<br />
Smart Jacket D-air Dainese<br />
Hij is er eindelijk! De Dainese smart jacket met airbag is voortaan beschikbaar bij de<br />
D-stores in België. Dit vest werd ontwikkeld om los te dragen onder je motorvest zonder<br />
dat je een kabel nodig hebt of zonder dat het vastgemaakt zit in een vest. Op deze manier<br />
ben je dus altijd optimaal beschermd tegen een valpartij, ongeacht of je nu in sportief<br />
leder de baan op wil, dan wel in een waterdicht textielpak. Dainese beschikt over meer<br />
dan 20 jaar ervaring met de ontwikkeling van airbagsystemen en wie het al een keer<br />
uitprobeerde, weet dat het de veiligheid gevoelig verhoogd. Let wel, met een prijskaartje<br />
van 599 euro kan je maar beter beginnen sparen. Meer info vind je bij de D-stores of bij<br />
een erkend Dainese verkoper. (PSA)
Change language