AT 284_NL_BR

More documents

Recommendations

Info

De ONGEZOUTEN mening van JORIS VAN ROY Joris Van Roy is journalist en managing editor van het online platform newsmobility.news. Hij combineert zijn passie voor technologie en mobiliteit met zijn jarenlange ervaring in de autojournalistiek. Kopen we straks nog een auto? Als autojournalist krijg je de vraag vaak te horen: “Welke auto moet ik nu kopen? Geen diesel meer zeker? Want dan mag ik straks de stad niet meer in. Benzine dan? Elektrisch? Te duur en je raakt er amper een paar honderd kilometer ver mee. Hybride dan?” Misschien is het beter de kat even uit de boom te kijken en er voorlopig eentje op korte termijn te leasen, tot er volop elektrische auto’s zijn? Dat stelt Ford zijn klanten alvast voor. Het is immers een vraag die almaar vaker rijst: zullen we in de toekomst überhaupt nog wel een auto kopen? Oké, het is misschien een verrassende vraag om ze in een automagazine te lezen. Dat is een beetje als vloeken in de kerk, toch? Maar in de bestuurskamers van de grote automerken wordt wel degelijk rekening gehouden met zo een scenario. Bekijk het zo. Een auto staat gemiddeld 95 procent van de tijd ongebruikt stil. Maar hij kost wel 400 tot 600 euro per maand, of je er nu mee rijdt of niet. Dat leren we uit de statistieken. Trek dat door naar een volledig jaar, en je komt uit op een budget van 4.800 à 7.200 euro per jaar. Stel dat je je auto uitsluitend zou kunnen huren voor de precieze tijd dat je hem effectief gebruikt. Vijf procent van de tijd? Dat is iets meer dan achttien dagen op een heel jaar. Dan kun je al behoorlijk ver springen met je budget. Utopie? Nu misschien nog wel, maar we evolueren met ‘car sharing’ wel in de richting. “Ja maar”, ga je zeggen, “ik wil ook later wel op elk moment over een auto kunnen beschikken.” No prob. Er zijn ook alle mogelijke tussenformules denkbaar. Stel, dat je die auto maar ‘op te roepen’ hebt via een app op je smartphone, en dat hij meteen wordt voorgereden. Het is geen science fi ction. Porsche USA pioniert in Amerikaanse steden zoals Atlanta, Phoenix of Las Vegas met een formule die je elke dag van Porsche laat veranderen. Aan huis geleverd. Met ‘Porsche Passport’ kun je voor 2.100 dollar (1.726 €) per maand kiezen uit een Cayman, Boxster, Macan, Cayenne of Panamera. Voor 3.100 dollar (2.816 €) mag je nog een 911 Carrera 4S of cabrio aan dat lijstje toevoegen. Oké, het is een Porsche en geen kleingeld dat ze ervoor vragen. Maar het principe doet wel dromen, toch? Je kiest de perfecte auto die je nodig hebt voor de activiteit die je in gedachten hebt. Ook bij Volvo begint men al aardig in die richting te evolueren. In de VS, maar ook bij onze noorderburen en verschillende andere markten bieden ze aan je Volvo voortaan te huren in plaats van te kopen. “Welcome to the future of the car experience”, zegt Volvo zelf bij de ‘Care by Volvo’ service. Voor een vast bedrag per maand neem je een abonnement op de splinternieuwe Volvo van je keuze, all-in. En je kan hem op drie maanden tijd opzeggen en wisselen voor een andere. Het verschil met private lease zit precies in die fl exibiliteit, zegt Volvo, en je bent niet aan termijnen van twee tot vier jaar gebonden. En dat het de Zweden menens is, mag blijken uit het feit dat ze er zélf van uitgaan dat tegen 2025 zo’n 50 procent van alle auto’s die ze ‘verkopen’ via dergelijke abonnementen zullen verlopen. Als dat lukt, dan zullen de andere schapen snel volgen, denk je niet? ■ In de States kan je een Porsche huren. Per maand. 4
Auto WINTERBANDEN ONZE RIJTIPS Nieuwigheden 2019-2020 OP DE TESTBANK Winter- of 4-seizoensbanden
Page 1 and 2: “ONGELOOFLIJK” Onze auto’s ve
Page 3 and 4: Van de redactie Het mag ook eens ge
Page 5 and 6: JAAR GARANTIE Kia.com PURE KWALITEI
Page 7 and 8: Technologie Geconnecteerd De nieuwe
Page 9 and 10: De nieuwe Passat Zijn enige job, de
Page 11 and 12: exemplaren van de «200»-reeks hee
Page 13 and 14: van de omzet in dit segment vertege
Page 15 and 16: euro, slik. De S is sowieso al 10.8
Page 17 and 18: Het dashboard is nu volledig digita
Page 19 and 20: Andere motor 1.6 e-XDi : 136 pk ; 5
Page 21 and 22: NIEUW & GETEST Door Benoît Lays Mi
Page 23 and 24: Het interieur is perfect up-to-date
Page 25 and 26: NIEUW & GETEST Door Chantal Piret D
Page 27 and 28: 130 kilo lichter dan een ‘gewone
Page 29 and 30: NIEUW & GETEST Door Nicolas Morlet
Page 31 and 32: De Jaguar XK120, de C-Type en de D-
Page 33 and 34: tempo, te ver van de realiteit, zou
Page 35 and 36: SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI De Ssang
Page 37 and 38: Werkelijk gemeten verbruik (l/100km
Page 39: eëindigd. De werken op deze belang
Page 43 and 44: ONGEËVENAARDE PRESTATIES IN DE WIN
Page 45 and 46: Autokkazie be 35.000 zoekertjes die
Page 47 and 48: 4-seizoenen Bridgestone A005 4 Seas
Page 49 and 50: Geen excuses meer Ben je nog steeds
Page 51 and 52: Racen met de Alpine A110 GT4: fanta
Page 53 and 54: Na winst in Nederland moest de Belg
Page 55 and 56: Auto Skoda Superb 3000 OHV lassics
Page 57 and 58: CLASSIC GETEST Door Maxime Pasture
Page 59 and 60: De boordplank is heel compleet en f
Page 61 and 62: «Je denkt zeker dat je Fangio bent
Page 63 and 64: Uw volgende wagen staat al op
Page 65 and 66: Van oud tot nieuw: altijd weer even
Page 67 and 68: NR. 73 NOVEMBER 2019 Moto Ducati Pa
Page 69 and 70: De motor van de MT-125 De kleinste
Page 71 and 72: Vooraleer we naar een andere dimens
Page 73 and 74: egelmatig met m’n hand uitklappen
Page 75 and 76: Aparte stijl, maar wat een rijplezi
Page 77 and 78: Chambon-sur-Lac, op 800 kilometer v
Page 79 and 80: ij stops op oneffen terrein. Je ver
Page 81 and 82: Rijke verbeelding Met 25 pk, de loo
Page 83 and 84: NIEUWE AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

AT 284_NL_BR

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?