Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Van de redactie<br />
Het mag ook<br />
eens gezegd…<br />
Ik moet je niet vertellen dat de autowereld zich in een overgangsperiode<br />
bevindt. Een moeilijke periode, ook. De onzekerheid van de consument<br />
zorgt voor teruglopende verkoopcijfers. Wat moet ik kopen? Je hoort<br />
iedereen de vraag stellen. En dan is er die Brusselse regering die compleet<br />
onverantwoorde aankondigingen doet. Vanaf 2030 zouden auto’s met een<br />
dieselmotor helemaal verboden zijn in de hoofdstad,<br />
vijf jaar later ook benzinemotoren. Komaan zeg. Zoals<br />
Febiac onlangs onderstreepte zouden de Brusselse<br />
beleidsmakers beter een investeringsplan voor een<br />
milieuvriendelijke mobiliteit voorstellen, in plaats<br />
van blinde beslissingen te nemen zonder de nodige<br />
alternatieven te voorzien. Dergelijk onverantwoord beleid<br />
vergroot alleen maar de onzekerheid en verscherpt de<br />
economische problematiek van de autosector. Jammer<br />
toch, hoe politici emotioneel reageren, met een hang naar<br />
sensatie, in plaats van de inspanningen van de autosector<br />
te belonen. We moeten hopen dat we straks een federale<br />
regering krijgen die de materie rationeler bekijkt.<br />
In dit nummer <strong>284</strong> van Auto Trends vind je onze ‘Challenge Auto Trends<br />
2019’. Die levert nog maar eens het bewijs dat de automerken zeer snel en<br />
juist hebben gereageerd op het ondertussen beruchte dieselschandaal. Ons<br />
uitgebreide testteam stelde immers vast dat de nieuwste auto’s doorgaans …<br />
minder verbruiken dan het normverbruik dat de constructeurs opgeven. Soms<br />
zelfs in zeer grote mate, zoals in het geval van Peugeot en Citroën, uiteraard op<br />
voorwaarde dat je er op een intelligente manier mee rijdt.<br />
Het mag ook eens gezegd, dat auto’s nu zuiniger zijn dan ze beweren. Jarenlang<br />
haalde de algemene pers scherp uit naar de automerken, omdat die zouden<br />
‘liegen’ over het gemiddelde verbruik. Benieuwd of het verschil tussen norm en<br />
(lager) reëel verbruik ook nu zo gretig uitgelicht zal worden. Ja, het mag ook eens<br />
gezegd…<br />
« Auto’s<br />
verbruiken<br />
vandaag minder<br />
dan de norm die<br />
de constructeurs<br />
opgeven. »<br />
Joost Bolle<br />
Hoofdredacteur<br />
joost.bolle@telenet.be<br />
3
Change language