Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NIEUW & GETEST<br />
Door Benoît Lays<br />
Mini Clubman<br />
John Cooper Works<br />
De Clubman JCW<br />
in cijfers<br />
Motor: 4-cilinder ; turbobenzine ;<br />
1.998cc ; 306 pk van 5.000 tot 6.250<br />
t/m ; 450Nm van 1.750 tot 4.500 t/m.<br />
Aandrijving: vierwiel<br />
Versnellingsbak: automaat, 8<br />
L/B/H (mm): 4.266/1.800/1.441<br />
Leeggewicht (kg): 1,625<br />
Koffervolume (l): 360<br />
Tank (l): 48<br />
0-100 km/u (sec): 4,9<br />
Ruim 300 paarden<br />
onder de kap<br />
Samen met de restyling van het Clubmangamma<br />
lanceert Mini de krachtigste versie<br />
ooit van het model. Deze JCW verdeelt dan<br />
ook maar liefst 306 paarden over zijn vier<br />
wielen.<br />
Bij de Mini is het delen van<br />
mechanische elementen<br />
met BMW nog nooit op<br />
slecht nieuws uitgedraaid.<br />
De Clubman JCW haalt<br />
zijn 2-liter viercilinder turbo van<br />
de BMW X2 M235i vandaan<br />
en staat nu te boek als<br />
de krachtigste Mini ooit,<br />
met een vermogen van<br />
306 pk en een koppel<br />
van 450 Nm. Voor de<br />
gelegenheid wordt<br />
deze break getrakteerd<br />
op vierwielaandrijving<br />
door de toepassing<br />
van het ALL4-systeem<br />
dat het Anglo-Germaanse<br />
merk zeer dierbaar is, maar ook op<br />
een mechanisch sperdifferentieel op<br />
Prijs:<br />
47.110 euro<br />
Vermogen: 306 pk<br />
Top: 250 km/u<br />
Norl: 7,4 l/100 km<br />
CO2: 169 g/km<br />
de vooras, een speciaal ontwikkelde<br />
ophanging en straffere remmen.<br />
In de praktijk?<br />
We trokken van leer op enkele zeer<br />
mooie wegen rond Frankfurt, een<br />
ideaal speelterrein voor deze<br />
super-Clubman. Het minste<br />
wat we kunnen zeggen, is<br />
dat zijn gedragingen op<br />
de baan indrukwekkend<br />
zijn. De banden kleven<br />
aan het asfalt en de<br />
motor is zeer gewillig.<br />
Het blok reageert op<br />
de minste aanraking en<br />
in lange, snelle bochten<br />
voel je dat de achteras een<br />
deel van het werk overneemt<br />
om er vlotter uit te geraken. Wat dat<br />
betreft doet deze Mini ons denken<br />
aan de Audi RS3, ook als we het over<br />
controle moeten hebben. Dit laatste<br />
gaat natuurlijk een beetje ten koste van<br />
het rijplezier. De oude versie, die veel<br />
minder krachtig was maar ook minder<br />
stabiel, was inderdaad levendiger en<br />
bijgevolg leuker om te besturen. De<br />
Steptronic 8-trapsautomaat is over het<br />
algemeen een genot om te bedienen, zij<br />
het iets te traag als je echt sportief gaat<br />
rijden. Over de remmen geen slecht<br />
woord, al moet gezegd dat ze tijdens<br />
onze testrit op de openbare weg nooit<br />
te lijden hebben gehad. ■<br />
OM TE ONTHOUDEN<br />
Met 1.650 kg droog aan<br />
de haak kan je de nieuwe<br />
Mini Clubman JCW moeilijk<br />
een lichtgewicht noemen.<br />
Misschien een tip voor de<br />
volgende generatie, die dan<br />
misschien weer minder zal<br />
verbruiken en plezieriger<br />
zal zijn in de omgang.<br />
Die frivoliteit missen we<br />
momenteel...<br />
+<br />
Pro<br />
Gewillige motor<br />
Efficiëntie<br />
Laadvolume<br />
-<br />
Contra<br />
Rijpositie<br />
Kan sensationeler
Change language