AT 284_NL_BR

exemplaren van de
«200»-reeks heeft Peugeot sinds
de lancering van de 205 in 1983
aan de man kunnen brengen.
Een indrukwekkend aantal, en
22miljoen
daarmee weet je meteen hoe
belangrijk de nieuwe 208 is voor het merk met de leeuw in
het logo. In tegenstelling tot Renaults nieuwe Clio, die als
twee druppels water op de vorige lijkt, heeft Peugeot het
een tikkeltje risicovoller aangepakt door het uiterlijk van
de 208 serieus te moderniseren. Goed gedaan, vind ik
persoonlijk, ook al heb ik moeite om de knipogen naar het
verleden en vooral naar de 205, waar de ontwerpers trots
zo op zijn, waar te nemen. Niet dat dat veel uitmaakt: de
nieuwe 208 ziet er zowel mooi als zeer dynamisch uit.
Misschien zelfs iets té dynamisch voor wie een minder
agressieve blik van een multifunctionele stadswagen
gewoon is. Jammer voor hen.
Space Invaders
Ken je dat videospel uit de jaren tachtig nog? Of dat
kwartshorloge dat groen licht uitstraalt, in de slaapkamer
toen je klein was? Het dashboard van de nieuwe 208
doet me er telkens aan denken. Zeker niet het doel
van de ontwerpers, maar grappig is het wel. Wat hen
gebeten heeft om dit bepaalde groen te gebruiken, zeer
«trendy» in de jaren tachtig... Het 3D-beeldscherm, dat
Het centrale scherm is lichtjes naar de bestuurder gekanteld: makkelijker om bedienen.
Peugeot heeft lef
op de tekentafel,
getuige de zeer
geslaagde snoet…
De Peugeot 208 1.2
Puretech 100 in cijfers
Motor: 4-cilinder ; turbobenzine ;
1.199cc ; 110 pk bij 5.000 t/m ;
205Nm bij 1.750 t/m.
Aandrijving: voorwiel.
Versnellingsbak: manueel, 5
L/B/H (mm): 4.055/1.765/1.430
Leeggewicht (kg): 1.090
Koffervolume (l): 485 - 1.794
Tankinhoud (l): 44
0-100 km/u (sec.): 9,9