Miles Gentleman Driver's Magazine #34
Miles #34 - De Noordzee - Uitgesteld Afscheid!
Miles #34 - De Noordzee - Uitgesteld Afscheid!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
INTERVIEW: FILIP & DAVID BOURGOO, PHILIPPE VAN DE RYSE<br />
10 JAAR ZOUTE GRAND PRIX<br />
Het zal duidelijk zijn, de Zoute Grand Prix beleeft haar kristallen jubileum. De volgende 10 jaar zullen ongetwijfeld even<br />
boeiend zijn, vooral gezien de grote ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit. Hoe kijken de organisatoren aan tegen<br />
de toekomst? Zijn ze er klaar voor?<br />
Maxime Pasture Foto’s: Pierre Vachaudez<br />
Denken jullie al na over de Zoute Grand Prix 2020?<br />
Filip: Ieder editie is speciaal. Ik beschouw elk jaar als een ‘jubileum’. We<br />
weten al wat de halteplaatsen zullen zijn van de Zoute Rally 2020 en<br />
we denken al na over locaties voor 2021. We hebben 12 maanden nodig<br />
om deze te vinden en er zeker van te zijn dat alles zo soepel mogelijk<br />
verloopt. Natuurlijk zouden we graag de magische plaatsen onthullen,<br />
waar we onze deelnemers mee naar toe zullen nemen, maar we houden<br />
het nog even geheim voor hen!<br />
Mobiliteit wint veel terrein en ze richt zich sterk op elektriciteit.<br />
Roept dat bepaalde ideeën bij jullie op, als organisatoren van de<br />
Zoute Grand Prix?<br />
David: Wij hopen dat oldtimers zullen worden erkend als erfgoed. Veel<br />
klassieke auto’s hebben nog een lang leven voor zich. Er zijn er niet veel<br />
van en jaarlijks leggen ze maar weinig afstand af.<br />
Filip: Het grote probleem is dat bepaalde mensen hun oldtimer toch<br />
dagelijks gebruiken. De federatie doet haar uiterste best om een hier<br />
een oplossing voor te vinden. Een van de voorgestelde oplossingen is<br />
het instellen van een kilometerplafond per jaar, bijvoorbeeld 5.000 km.<br />
Nu al wordt in de pers (dit interview dateert van 28 augustus, nvdr.),<br />
voorgesteld om soort van tol te heffen om Brussel in te komen. Dit zou<br />
een oplossing kunnen zijn voor het probleem.<br />
Philippe: Daaraan wil ik toevoegen, dat met onze GT Tour en de podia<br />
van Zoute Top Marques, nieuwe auto’s en nieuwe technologieën aan<br />
het publiek worden getoond of zelfs al in de Zoute Grand Prix rijden.<br />
Wij volgen de markt en de vraag van de ontwikkelaars. Wij zouden<br />
geen enkel bezwaar hebben tegen het invoeren van een hybride, elektrische<br />
of ander soort categorie.<br />
Filip: In 2020 zijn we trouwens van plan een gloednieuwe ‘Groen Rally’<br />
te organiseren, maar de details daarvan zijn nog topgeheim!<br />
Wat vinden jullie van klassieke auto’s, die zijn omgebouwd tot<br />
elektrische auto’s? Zou de Zoute Grand Prix kunnen profiteren van<br />
deze ‘nieuwkomers’ op de markt?<br />
Filip: Wij vinden het ombouwen van een oldtimer met een oorspronkelijke<br />
mechanische motor naar een elektrisch aangedreven oldtimer<br />
nergens op slaan. Op deze manier verliest het klassieke voertuig zijn<br />
karakter. Maar als je het hebt over een prototype van een elektrische<br />
Pininfarina of een E-Type Zero, die door Jaguar wordt gepromoot, vinden<br />
we het geen enkel probleem. Welcome!<br />
David: Het oorspronkelijke karakter van de oldtimer is erg belangrijk.<br />
Dat bepaalt zijn prijs. Bovendien is het motorgeluid van belang om de<br />
oldtimer te onderscheiden van andere auto’s.<br />
44<br />
Elke ongeoorloofde kopie is strikt verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Produpress NV.
Change language